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 Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

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techno
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techno


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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeVen 5 Avr - 8:54

lolo13 a écrit:
Super ce debut de restauration.Ta maxi blanche est super belle.Bravo.

je comptais changer de couleur mais finalement le blanc nacré est pas si mal ....
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lolo13
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lolo13


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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeVen 5 Avr - 10:37

techno a écrit:
lolo13 a écrit:
Super ce debut de restauration.Ta maxi blanche est super belle.Bravo.

je comptais changer de couleur mais finalement le blanc nacré est pas si mal ....
cheers Wink
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capitainecaverne
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeVen 5 Avr - 17:53

top
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le quinquin63
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le quinquin63


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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeVen 5 Avr - 18:28

Bonne continuation top
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jérémy
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jérémy


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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeVen 5 Avr - 21:32

LE BURZET a écrit:
techno a écrit:

Dans une premier temps je monterai des disques percés avec des plaquettes Carbone Lorraine. Après, je ferai évoluer le freinage avec des étriers plus performants, sans doute ceux montés sur les 406 Smile

Petit HS en lisant ce sujet : je suis très intéressé par l'idée d'avoir des étriers plus performants et tu parles d'étriers de 406: De quel modèle exactement il faut trouver? Faut il faire des modifs pour les fixer par rapport à l'origine? Est ce que ça passe avec les jantes d'origine? Y a t'il d'autres solutions?
J'ai un montage: durite avia, disque percée, plaquette Mintex et étriers d'origine mais je trouve que cela ne freine pas vraiment. No
Merci d'avance pour les conseils.

Fin HS


Perso j'ai les disques de chatrioragnot et des plaquettes carbones lorraines et je trouve que ça freine!

Rien a voir avec le montage de serie
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeSam 6 Avr - 19:06

Bonsoir,

le démontage a continué :

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Damont12

la culasse est en bon état, le moteur doit avoir peu de km car il y a très peu d'usure au niveau des chemises

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Culass10

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Bloc10


Par contre l'aluminium de la pompe à eau est bien attaqué Crying or Very sad

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Pompe_10
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david 59162
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeSam 6 Avr - 19:35

bon courage pour la resto top
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeDim 7 Avr - 17:07

Bonjour,

Le démontage est pratiquement terminé, je n'ai pas eu de mauvaises surprises

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Dessou10


Le montage du pare-chocs avant a été...Massacré Mad

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Pare_c10

Les roues touchent le longeron lors des braquages en butée. Il faudra que je trouve une solution afin d'éviter ce contact...

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Longer10
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vador82
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeDim 7 Avr - 21:14

bravo ça avance bien !!

pour les roues qui frottent, soit en modifiant le deport suivant les jantes sinon 195 45 15 si tu trouves Wink
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeDim 7 Avr - 21:47

vador82 a écrit:
bravo ça avance bien !!

pour les roues qui frottent, soit en modifiant le deport suivant les jantes sinon 195 45 15 si tu trouves Wink

Merci,
j'ai du 7 pouces à l'avant, monté en 205/50/15, mais les pneus sont HS;
je vais regarder en plaçant une cale entre le moyeu et la jante.
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jérémy
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jérémy


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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeDim 7 Avr - 22:18

C'est pas le longeron que ca touche c'est l'avant du bas de caisse!!

Avec ces dimensions de pneus c'est normal !!

Comme dit vador 195/45/15 et pas de soucis!!
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 10:22

jérémy a écrit:
C'est pas le longeron que ca touche c'est l'avant du bas de caisse!!

Avec ces dimensions de pneus c'est normal !!

Comme dit vador 195/45/15 et pas de soucis!!

Je vais bien regarder mais il me semble que ça touche l'avant du bas de caisse Et l'avant du longeron. Est-ce que quelqu'un a déjà découpé la partie en tôle qui touche le pneu ?
J'aimerais bien conserver la monte pneumatique en 205/50/15 tongue
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vador82
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 13:50

techno a écrit:
jérémy a écrit:
C'est pas le longeron que ca touche c'est l'avant du bas de caisse!!

Avec ces dimensions de pneus c'est normal !!

Comme dit vador 195/45/15 et pas de soucis!!

Je vais bien regarder mais il me semble que ça touche l'avant du bas de caisse Et l'avant du longeron. Est-ce que quelqu'un a déjà découpé la partie en tôle qui touche le pneu ?
J'aimerais bien conserver la monte pneumatique en 205/50/15 tongue


refait nous une vraie photo prise un peu plus large tongue
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 18:37

vador82 a écrit:
techno a écrit:
jérémy a écrit:
C'est pas le longeron que ca touche c'est l'avant du bas de caisse!!

Avec ces dimensions de pneus c'est normal !!

Comme dit vador 195/45/15 et pas de soucis!!

Je vais bien regarder mais il me semble que ça touche l'avant du bas de caisse Et l'avant du longeron. Est-ce que quelqu'un a déjà découpé la partie en tôle qui touche le pneu ?
J'aimerais bien conserver la monte pneumatique en 205/50/15 tongue


refait nous une vraie photo prise un peu plus large tongue

Bonjour,
Ci-dessous deux autres photos. je n'ai pas trop envie de passer en 195/45/15 car il y a très peu de pneus semi slick dans cette dimension.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Contac10

Sur cette photo on voit bien l'endroit où il y a un contact (il n'y a plus de blaxon)

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Contac11
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camboui76
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 19:52

la cale ne changera pas le probléme (195/45/15 va trés bien) et les cales ces pas top pour la conduite sportive (les point de pivot sons modifier) le mieux et de passer en voie tour de corse
et la ces le jour et la nuit
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capitainecaverne
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 20:02

J'avais du 205 50 15 avec triangles sup cévennes , et j'avais mis des cales pour arriver a fleur d'aile.
Sa touchait juste la tôle de passage de roue a fond de buté.
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vador82
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 20:18

exact train tdc ou au moins cevenes avec du 195 50 15 une cale suivant jantes Laughing et ça passe...
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techno
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeLun 8 Avr - 21:01

Ok, merci à tous pour vos conseils Smile
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMar 9 Avr - 13:18

meme avec les trains tdc ca touche les amis!!!
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMar 9 Avr - 13:36

jérémy a écrit:
meme avec les trains tdc ca touche les amis!!!

Si je souhaite garder les 205/50/15 il faut que je découpe la partie qui est en contact avec le pneu ou que j'avance le train avant...
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMar 9 Avr - 17:56

C'est effectivement ennuyeux pour les manoeuvres ces roues qui frottent en braquant à fond.

Je crois que la meilleurs solution est de découper un peu le passage de roue et de refermer proprement avec une tôle.

Je regrette de ne pas l'avoir fait lors de la restauration de la mienne mais si après les passage en train TDC ça frotte encore je crois que je sortirai la disqueuse.
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMar 9 Avr - 20:57

Mr.Hulot a écrit:
C'est effectivement ennuyeux pour les manoeuvres ces roues qui frottent en braquant à fond.

Je crois que la meilleurs solution est de découper un peu le passage de roue et de refermer proprement avec une tôle.

Je regrette de ne pas l'avoir fait lors de la restauration de la mienne mais si après les passage en train TDC ça frotte encore je crois que je sortirai la disqueuse.

C'est sans doute ce que je ferai, la roue va frotter lors des manoeuvres mais aussi dans les épingles.
J'aimerais bien avoir l'avis de quelqu'un qui a fait cette modification...
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMer 10 Avr - 19:31

Bonjour,
En démontant les plaquettes de frein, j'ai découvert que les plaquettes qui étaient montées à l'arrière sont différentes de celles de l'avant, elles sont plus petites...

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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMer 10 Avr - 19:38

Pour la mienne qui et en 17
Les bas de caisse on était découpé proprement
Et nikel
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitimeMer 10 Avr - 19:40

techno a écrit:
Bonjour,
En démontant les plaquettes de frein, j'ai découvert que les plaquettes qui étaient montées à l'arrière sont différentes de celles de l'avant, elles sont plus petites...


Ce ne sont pas les bonnes plaquettes. Normalement c'est les grandes plaquettes aux 4 coins.
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 3 Icon_minitime

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