Remise en route 20 ans après d'une T1

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Voici la photo des 2 réservoirs.

Les pompes à vérifier, ce sont bien les 2 ronds que l'on voit sur la photo précédente?

Tu peux aussi défaire les deux autres,les jauges à essences ne doivent pas etre tres belles

Bon courage pour la suite

bonne continuation

oh oui tu peux effectivement verifier les pompes et les jauges a essence, car depuis 20 ans ca doit etre tres bien oxidé !!

à gauche la pièce orange éventrée c'est un siège ?
par contre celui qui est derrière est joli.
bon courage

strati02 a écrit:

à gauche la pièce orange éventrée c'est un siège ?
par contre celui qui est derrière est joli.
bon courage

Les sièges sont en excellent état. La partie un peu abimé est le plafonnier. Le tissu est bon mais la mousse a disparu avec le temps.

merci
oui tes sièges sont superbes.

Voila j'ai fais un outil pour démonter les pompes et les jaugeurs mais ça ne marche pas. Je me suis débrouillé avec une pince bécro.

J'ai une chance absolue. Le propriétaire avait nettoyé les réservoirs il y a 23 ans et ne les a plus jamais rempli. Résultat: les pompes fonctionnent, les jaugeurs sont nikels et les réservoirs tout propres. C'est pas merveilleux tout ça!! Cela fera des sous en moins à sortir.
Je vais donc les remonter et passer au démontage intégral du moteur. Je suis impatient d'attaqué.

J'ai juste une question: que pensez vous des amortisseurs de marques "records"?

23 ans sans voir de l essence , mais ca doit etre tres sec la dedans !!

Aujourd'hui est un grand jour. J'ai remis une batterie neuve et j'ai mis le contact!! Quel bonheur de découvrir que les pompes se sont mises en routes, le tableau s'est éclairé, les essuis glaces, le klaxon... bref tout marche!!!!!

On dirait une résurrection!!

Je vais quand meme tout bien vérifier pour etre sùr de moi mais normalement c'est bon.

Je viens de faire du vide dans le garage pour accueillir le moteur et c'est partis pour le démontage.

Voici une photo de mon jaugeur après 23 ans d'hibernation.

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Voici une pompe. Comme tout fonctionne, j'ai tout remonté et je n'ai pas besoin de tout changer.

ha oui joli.

elle a du etre arreter a sec!!

tu n'as pas de melasse dans le fond des reservoirs?

Ils sont super propres. On dirait qu'ils sont neufs

oui ca a l'air au vu de l'etat de ta pompes et de ta jauges!!

beaucoups n'ont pas cette chance et doivent tout changer et se taper un gros nettoyage!!

c'est cool pour toi en tous cas

Oui j'ai gagné du temps et de l'argent.

c est tres propre c est super pour toi !!

superbe, vivement la suite.

Salut,

T'as de la chance, sur la mienne c'était tout mort de chez mort

Va savoir pourquoi ????? ca m'étonne que l'endroit de stockage joue sur l'état de l'intérieur du réservoir


Bonne continuation

pour la tienne JoJo ca fait 23 ans et c'est la la différence

Quand j'en ai parlé avec mon parrain (le proprio de la turbo), il m'a dit que lorsqu'il la mise dans le garage il y a 23 ans, il avait nettoyé les réservoirs. Je pense que c'est pour ça que tout est nickel.

A 10 h aujourd'hui, j'ai rendez vous avec un membre du forum pour aller acheter mes amortisseurs. vivement qu'elle soit sur roue.

deviltuning a écrit:

Quand j'en ai parlé avec mon parrain (le proprio de la turbo), il m'a dit que lorsqu'il la mise dans le garage il y a 23 ans, il avait nettoyé les réservoirs. Je pense que c'est pour ça que tout est nickel.

LOUE SOIT CET HOMME!!! Embrasse le bien de ma part sur les deux joues!

Ca y est la date est arretée: mercredi on démonte le moteur! La ça va me plaire. J'ai commandé les amortisseurs: 320 euros les 4. Merci à Daniel pour son aide.

deviltuning a écrit:

Ca y est la date est arretée: mercredi on démonte le moteur! La ça va me plaire. J'ai commandé les amortisseurs: 320 euros les 4. Merci à Daniel pour son aide.

et la peut etre des surprises a l intérieur !!!