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 Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeLun 6 Mai - 19:01

la vache il va falloir jouer de la disqueuse!!!
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeLun 6 Mai - 19:20

Bonsoir,
J'ai bien sorti la disqueuse et le Mig

AVANT

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Contac10

APRES

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Modif_12

La distance entre le pneu est la tôle est d'environ un cm lorsque l'amortisseur est comprimé et la roue braquée à fond

L'axe du triangle sup droit ne sortait pas, j'ai dû le couper, il était "soudé" dans l"'entretoise Crying or Very sad

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Axe_tr10

J'ai aussi reçu mes kits de réparation d'étrier

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Kit_at10
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeLun 6 Mai - 20:57

salut tu la commander ou ton kit reparation d etrier merci sa pourrait m aider pour refaire les miens merci
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeLun 6 Mai - 21:02

nombalais franck a écrit:
salut tu la commander ou ton kit reparation d etrier merci sa pourrait m aider pour refaire les miens merci

Chez mécaparts, la qualité à l'air satisfaisante

http://www.mecaparts.com/Freinage/page.php?lang=0&sortie=html&col=R5&page=22
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeLun 6 Mai - 21:08

Dans le kit de réparation des étriers il y a deux joints toriques, est-ce que quelqu'un sait où ils vont ?
Je n'avais pas ces deux anneaux lors du démontage...

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Kit_at11
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 11:09

Dans les logements de colonnettes il me semble
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 11:58

jérémy a écrit:
Dans les logements de colonnettes il me semble

merci pour la réponse mais il y a 2 gorges dans chaque colonnettes (4 gorges par étrier) et il n'y a que 2 anneaux par étrier ...
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 19:47

il me semble bien aussi avoir sorti la disqueuse pour sortir les axes !! Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 21:32

Bonsoir,

les étriers et le maître cylindre ont reçu les joints neufs

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Resto_10

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Resto_11
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 21:49

et tu as trouvé la provenance du joint?
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeMar 7 Mai - 23:41

1600 ti a écrit:
et tu as trouvé la provenance du joint?

je pense que le kit de réparation convient aussi pour d'autres étriers, je n'ai pas eu besoin des deux joints (lors du démontage il n'y avait pas de joints toriques)
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Mai - 19:44

Bonsoir,
La restauration continue, trop lentement à mon goût mais les journées sont courtes...

J'ai découpé légèrement les ailes pour laisser passer les pneus lors des appuis

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Modif_13

Renfort sur la fixation du triangle inférieur, toutes les pièces reçoivent deux couches de peinture époxy.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 2ame_p10

réalisation du second point pour le triangle inférieur

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 3ame_p10

Perçage des disques, toute la surface de la plaquette est "râpée" par les trous.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Disque10

demain sera un jour de repos Smile

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willyam
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Mai - 22:59

j ai un peu peur de ta decoupe dans tes ailes et en appui je pense que le polyester va pas aimer ! Laughing
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Mai - 23:03

ça sent la trace de pneu sur les ailes dans peu de temps Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Mai - 23:10

ERIC77 a écrit:
ça sent la trace de pneu sur les ailes dans peu de temps Crying or Very sad

Je ne pense pas car avec l'amortisseur en butée il reste, au minimum, 1 cm entre le pneu et l'aile.
Sur la photo, j'ai fait une simulation sans ressort et sans butée.
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Mai - 23:17

techno a écrit:
ERIC77 a écrit:
ça sent la trace de pneu sur les ailes dans peu de temps Crying or Very sad

Je ne pense pas car avec l'amortisseur en butée il reste, au minimum, 1 cm entre le pneu et l'aile.
Sur la photo, j'ai fait une simulation sans ressort et sans butée.

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willyam
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 8:51

oui oui !! a l arret ca passe toujours !! mais en roulant et en appui bizarre ca passe plus !!! et tu vas voir le polyester passait devant tes yeux !! Laughing Laughing Laughing

t inquites pas c est tendre du poly..... Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 9:15

willyam a écrit:
oui oui !! a l arret ca passe toujours !! mais en roulant et en appui bizarre ca passe plus !!! et tu vas voir le polyester passait devant tes yeux !! Laughing Laughing Laughing

t inquites pas c est tendre du poly..... Laughing Laughing Laughing


En roulant progressivement dès les premiers tours de roue, je vais me rendre compte s'il y a contact, je modifierai éventuellement les endroits critiques. J'ai l'habitude de travailler le polyester donc pas de soucis Razz
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 9:42

techno a écrit:
willyam a écrit:
oui oui !! a l arret ca passe toujours !! mais en roulant et en appui bizarre ca passe plus !!! et tu vas voir le polyester passait devant tes yeux !! Laughing Laughing Laughing

t inquites pas c est tendre du poly..... Laughing Laughing Laughing


En roulant progressivement dès les premiers tours de roue, je vais me rendre compte s'il y a contact, je modifierai éventuellement les endroits critiques. J'ai l'habitude de travailler le polyester donc pas de soucis Razz

c est la raison pour laquelle j ai opté pour la pose d aile avant tdc ! ca laisse plus d amplitude ! Wink
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 12:24

willyam a écrit:
techno a écrit:
willyam a écrit:
oui oui !! a l arret ca passe toujours !! mais en roulant et en appui bizarre ca passe plus !!! et tu vas voir le polyester passait devant tes yeux !! Laughing Laughing Laughing

t inquites pas c est tendre du poly..... Laughing Laughing Laughing


En roulant progressivement dès les premiers tours de roue, je vais me rendre compte s'il y a contact, je modifierai éventuellement les endroits critiques. J'ai l'habitude de travailler le polyester donc pas de soucis Razz

c est la raison pour laquelle j ai opté pour la pose d aile avant tdc ! ca laisse plus d amplitude ! Wink

je ne suis pas expert mais il me semble que mon aile est une de maxi Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 17:24

oui donc plus large qu'une TDC

c'est le deport de tes jantes avant qui fait que sa frotte

car avec les voies larges TDC on elargit les voies mais on modifie les deports de jantes pour que rentre les roues
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 18:09

jérémy a écrit:
oui donc plus large qu'une TDC

c'est le deport de tes jantes avant qui fait que sa frotte

car avec les voies larges TDC on elargit les voies mais on modifie les deports de jantes pour que rentre les roues

C'est bien ce que j'ai constaté car si j'élargissais mes voies de 7 cm, comme la TdC, mes roues se retrouvaient à l'extérieur des ailes Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 20:13

les roues tdc on un deport de 22mm
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Mai - 21:01

jérémy a écrit:
les roues tdc on un deport de 22mm

Tu veux dire que la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le disque est de 22 mm ?
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitimeDim 12 Mai - 1:28

Oui c'est ça elles ont un ET 22
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 6 Icon_minitime

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