restauration olivier turbo 2

Chrisrs225 a écrit:

TERRAMORSI a écrit:

essaye de trouver une trois porte olive,mais fait toi pas chier a le dépointer sur place a la casse,tu découpes au niveau des montants,et ensuite tu dépointes bien propre et au chaud chez toi

terra, tu m'enlèves les mots de la bouche....

Pour la casse tu emmène une scie à métaux avec plusieurs lames, un bon burin affuté, un marteau, une tenaille, et une thermos de café chaud....

Tu enlèves le haillon et tu fais gaffe au parebrise avec le burin...

salut ,

j'ai actionner un peu le réseau aujourd'hui pour en trouver un,
je compte faire ca dans le garage c'est sur !
et puis je pourrais m'entrainer sur l'ancien avant de depointer le mien, car apparemment il faut faire gaffe a pas abimer la tole du dessous !
yann m'a parlé d'y faire à la meuleuse, mais je vois pas trop comment procéder ?

bon courage pour la suite

bonjour,

je l'ai, je l'ai ! trouvé un pavillon sur une r5 4 portes, j'ai bullé et apparement c'est bien les mêmes.
En plus mon pote me le découpe ! je le récupère semaine prochaine.
pour le moment je me renseigne sur les forets pour dépointer, cher ! 38€ les 2 chez A;;
mais bon je crois qu'il y'a pas choix pour faire du bon boulot.
je vais essayer de recupérer les phares de cette feu r5, et le siège passager, idem origine r5 turbo, manquera plus qu'un a trouver !

Sinon j'ai imprimé le PR, et je conctitue ma liste de pièçes, un peu chaud vu que j'ai pas ouvert le moteur, mais je veux pas être arrêté par le manque de pièçe alors j'anticipe.

merci encore au forum pour les docs, sinon rien foutu sur l'auto, pas bien, demain et ce week a donf, enfin presque faut pas oublier la petite famille !

salut,

ton interieur est un de 5 alpine turbo alors?????

je sais pas mais sa ressemble, maintien sur les dossiers, beige : après je sais pas c'est une 5 portes ?? please help

ah ok, c'est une 5 gtl, tu ne peux pas les basculer?

je sais pas , vu que dans la mienne il y'avait des mod plastia beige , j'ai rien pour comparer !
je voudrais tellement qu'elle soit au plus proche de l'origine

salut olive pour les feux avant regarde mais je suis pas sur que ce soit des h4 comme sur la 5 turbo

merci TERRAMORSI je vérifie, et ca veux dire quoi ton pseudo ? mon ptit rich

merci TERRAMORSI je vérifie, et ca veux dire quoi ton pseudo ? mon ptit rich

oups glissé !

monsieur JEAN TERRAMORSI est le papa de la renault 5turbo avec HENRI LHERM ce sont les deux qui ont lancer le projet de creation de cette voiture ,d ailleurs il n aura jamais vu son projet se realiser

je vais me coucher moins c.., tu peux le dire bleuzaillon !

Bonsoir,

bon les ailes avant, parechoc, capots avant , les portes demontées !
tableau de bord aussi !
faisceau du compartiment avant aussi !
c'est chaud ! j'ai l'impression de pas avancé !
il caille dans le garage ! même avec le petit chauffage butane !
je bloque au niveau du faisceau pour le sortir entièrement.

toute la partie avant est dans l'habitacle, pour la partie arrière faut il la ramener dans la partie avant ?
je pense que oui vu le boitier de klaxon sur le côté gauche car il passe pas dans le trou de la cloison moteur,
je n'arrive pas a enlever le joint passe fil de cloison, conseil please, coupe ?

pour vos restos comment avez vous fait dépose complète du faisceau ou partiel ?

[img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-f42/[/img]

le remontage va être chaud ! j'ai repèrer mais bon

a vos conseils

merci

olive

salut, j'ai trouvé ! il fallait juste chauffé le joint, faut dire il caille dans le garage,

toute la partie arrière est enlevée !

reste l'avant, en fait le faisceau est en 2 parties, chaud quand même !
tu te dis je demonte le faisceau, mais tu es obligé d'enlever ci et ca a droite a gauche, j'y passe du temps !

[img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-f42/[/img]

[img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-f42/[/img]

c'est en forgeant qu'on devient forgeron !

le temps me dure qu'elle soit a poil !
et d'une pour qu'elle parte en carrosserie !
et de deux plus sympa de mettre des pièçes en état ! quand je vois la voiture de jéremy j'ai envie de faire pareil !
le démontage a au moins le mérite de ma faire découvrir la voiture !

a+

olivier

tu avances vite faudras que je passe te voir avant que tu ais fini!!

idem

avec plaisir les ligériens ! (et les autres aussi)

je bosse dessus presque tous les jours 2 à 3h00

j'ai eu gusto au tél hier, il doit passer voir, habillez vous il caille !

je dois récupérer le pavillon cette semaine !
la je pars dans l'inconnu, mais bon !

sinon je vais faire faire le moteur pour gagner un peu temps, j'attends mon mécano, a voir si on ouvre ou pas ? j'ai envie par sécurité !
je suis passé a terrenoire chez fernand, lui me conseil de ne pas ouvrir la mécanique (elle sort de chez lui et aurait 27000kms), je sais pas quoi faire ?

vous etes les bienvenu au café ou à l'apéro !

merci pour moi c'est gentil!!!



j'aimerai bien pouvoir m'y mettre aussi tous les 2 jours a raison de 3 heures ca avancerai plus vite

et ben ta un turbo dans le moteur pour avancer si vite
bon courange et c'est un plaisir de suivre ta resto

j'ai l'impression de ne pas avancer !

si j'avais plus de place ce serait mieux mais bon, et puis ce foutu temps !
pas possible de se mettre dehors,
et les carrossiers ils vont être a bloc avec les cartons sur la neige !
il y'a vraiment du boulot, je pensais pas le démontage si long !
après j'attaque le poncage !
a votre avis faut il faire sauté le blaxon ou pas, la voiture me semble pas piquée ? (c'est long et sa pue)

En fait par le passé j'ai déjà cassé ma rallye 2 de rallye, acheté une origine, dépoilé la caisse, et remontée tous les éléments de la course (avec aide bien sur), un an de boulot ! et puis vendue pour maison ! a quel regret !

donc je suis padawan 2eme dan

olivier42 a écrit:

je sais pas , vu que dans la mienne il y'avait des mod plastia beige , j'ai rien pour comparer !
je voudrais tellement qu'elle soit au plus proche de l'origine

tu as une photos de tes sieges mod plastia
merci

tu avances pas mal..

je prends les sieges demain en photo !