Construction R5 turbo

merci
l'usinage des extrémités a été un peu périlleux et pas franchement conforme en terme d'usinage mais le résultat est là :





la première étape après les premières soudures, la version r5 turbo origine :



jp

et ça c'est la version maxi5 :





et vu que c'était un prétexte pour oublier les charnières de hayon, je m'y suis remis...j'ai assemblé les 2 charnières puis montage à blanc pour un essai et là...put... !! ça fait plaisir  







bon, les charnières ne sont pas finis pour autant mais le plus gros est fait...

jp

Bravo !!!! Champion du monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Beau boulot , pas evidement davoir la cinématique nickel . Tu n'as plus qu' commercialiser le procédé pour rentabiliser le travail des neuronnes qu'il ta demandé

oui, pas évident du tout...
d'ailleurs, j'en ai tellement chié que j'ai mis la finalisation à plus tard pour passer sur des trucs plus faciles : suite du décapage de la caisse et remise en état des 2 portières

la portière droite est en bon état et ne nécessite qu'une réparation du panneau extérieur
par contre la portière gauche est salement corrodée au niveau de l'accostage inférieur du panneau ext mais ça, ça reste dans le facile :





je vais couper la partie malade et la remplacer par de la tôle neuve

tout le reste a été remis à neuf et/ou restauré, une partie va partir au bichromate...
les serrures ont été simplifiées à l'extrème et les garnitures int vont être fabriquées sur mesure en mode light
les vitres seront en polycarbonate sans trappe d'ouverture







jps

Bonjour Jean Philippe,
Toujours du beau travail. Félicitation pour tes charnières de hayon...
Bon courage pour la suite..
Sylvain

merci sd89

Le décapage de l’habitacle a commencé, le petit caisson central a été déposé pour permettre sa réparation, il était salement amoché par des modifs antérieures. Cela va aussi permettre le déblaxonage autour du support de frein à main et le renforcement des fixations arrières centrales des sièges.





jp

bon, on y voit plus clair...
j'ai commencé le renforcement des fixations centrales arrières de siège (il n'y aura pas de frein à main mais ce n'est pas irréversible)
je gamberge sur le réservoir sur mesure en alu et sur l'arceau, un vrai TDC qui s'arrimait sur les 2 extrémités de la planche de bord





jp

super boulot Jean Philippe, ça brille de partout !
tu décape avec quoi tes tôles ?
Francis

salut Francis, merci
j'utilise une spatule électrique pour virer les couches de blaxon, une brosseuse pneumatique pour décaper et un marteau à clous pour aller dans les coin

Le poids des mots, le choc des photos :



JP

Les outils de torture, surtout le marteau à clous..

Salut Jean Philippe,

ah vouais, je comprend mieux la qualité de ton travail

Francis

toujours un boulo de dingue...!!!
bonne continuation...

merci
j'avance un peu les portes, les garnitures intérieures sont fabriquées et ajustées, tous les fixations sont remplacés par des inserts filetés pour éviter les agrafes plastiques d’origine …










jp

Petit positionnement à blanc avec le revêtement en feutrine encollée mais sans la visserie finale pour voir le rendu :



jp

Nickel!!

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https://www.5turbo.org/viewtopic.forum?t=16640