140000 kms

Je me plaints pas mais quand meme aujourd'hui c'était un temps idéal pour ce promener, tant pis, on verra ça la semaine prochaine parceque demain je m'occupe de ma GOLF qui doit commencer à etre jalouse!

A force j'ai peur que ta Golf se suicide. Une pensée pour elle...

Bonjours à tous, changement de bougies et mon moteur ne tourne tjrs pas bien (détonation en continue dans l'échappement, pas l'air de tourner sur 4 cylindres....). En cherchant s'il n'y avait rien de débranché j'ai trouvé qque chose. J'ai un fil qui vient du coté G en haut de la séparation habitacle/moteur qui longe celle ci et qui redescent à coté du part feu du collecteur (qui d'après sa forme s'oriente vers l'aile droite) qui se termine par 2 cosses qui n'est pas branché! Je ne sais pas ce que c'est et je ne sait pas si c'est très clair ce que je vous raconte? Si qqu'un à une idée?

Salut, tu parlerais pas du fil qui alimente l'extracteur d'air chaud

une petite photo je pense que ca serait beaucoup plus clair !

Pas possible pour les photos je suis au travail, en fait ce fil suit une durite tout le long de la cloison il se termine par une broche male et une femelle, l'extracteur est bien branché!

Fait nous une photo ce soir

Bon taf

A mon avis il s'agit bien de l'extracteur d'air. Le fil qui va du thermocontacteur rond n'est qu'une coupure de masse. Ton ventilo doit être alimenté par un plus et avoir une masse.


Mais une photo permettrait de localiser ton cable plus facilement

Vu que ça me fait chier et que je connais pas, cet après midi on me prete une dépanneuse et direction Marcel ROUX (encore!!!......., il va la voire plus que moi à force!)
Je donne des nouvelles quand j'en sais plus !

Salut,
avec toutes les embrouilles que tu as sur cette auto, l'ancien proprio, il dit quoi.
l'as tu appelé?

Ca y est elle est entre de bonne main! Mon probleme moteur vient d'un injecteur ( HS ? Décalé? ), et pis on va changer ce qui ne marche pas (démarreur? , accumulateur de pression?). Voila ! Je ne m'inquiete pas trop quand meme, je suis victime de pannes connues, le problème c'est que j'ai tout en meme temps! (je rappelle que ma 5 n'a pas rouler depuis 3 ans et que je viens de faire 600 Kms en 2 mois). J'espere quand meme qu'après cela ira mieux!

Je pense que tu devrais tout doucement commencer à te familiariser avec les parties sensibles de ta cinq.

Ca ne peut qu'être bénéfique pour toi, le jour ou tu seras à 400 bornes de chez toi, le dépannage ca va faire mal.

Les pièces souvent peuvent se trouver chez AD ou elles sont moins chères....

Et puis il faut pas oublier que ton injection se compose de multiples pièces, si elle a pas tourné depuis trois ans à mon avis il y aura encore quelques petittes surprises.

A mon avis un diag global s'impose, et là tu fais ou fais faire ce qu'il faut une fois pour toutes. En effet se retrouver en carafe la semaine suivant le moment ou tu as règlé la douloureuse.....c'est navrant et décourageant

Je pense etre à la bonne adresse pour l'entretien de la 5 donc pas de soucis, après dans un premier temps j'accumule les kilometres pas très loin de chez moi afin de la "déverminer"! J'aime bien ce mot ça fait top team WRC! ET pis y a pas que des réparations de prévus, ça donne un peu plus le morale pour aller au garage!

ca mériterai que tu fasses le tour complet de ton auto! car je pense que tu vas tout rencontré avant de te faire plaisir !

Désolé, je ne voulais pas mettre en dote les capacités de Mr ROUX, loin de là! Mais comme tu cherchais des éléments de réponse à tes pannes plus haut et que j'avais fouillé un peu pour t'avancer, je voulais simplement te rendre service

Désolé si tu l'as mal pris

Pas mal pris du tout, si je suis sur le forum c'est pour avoir des infos et des conseils entre autre, je dis juste que je ne m'inquiète pas trop quant à la santé du bolide là ou elle dort ce soir. Grossierement le tour de l'auto a été fait, après je pense que ce n'est qu'à l'usage que nous en seront plus. Bonne nuit tout le monde et pardon tunaps pour l'incompréhension

Bonsoir à tous, quelques nouvelles de la 5 que je dois récupérer samedi prochain. Mon démareur a été changé (il n'y avait pas la protection, donc il a eu chaud!!!), l'accumulateur de pression changé aussi (lui était HS!!!) et on a changé un injecteur qui ne donné plus rien avec révision complète de l'injection!
Coté évolution, ma GOLF GTI a fait don de son filtre à air green et un 4/1 cevennes a pris place, et je suis toujours en attente de mes jantes de chez MAD'IN (ils doivent prendre de sacré vacances les veinards!!!!).Une fois les jantes en place je fais des photos!

super ca avance bien !! tu vas avoir une auto qui va fonctionner impec !!

Un peu de news après pas mal de galères, on commence à voir un peu le bout du tunnel avec une 5 qui respire bien plus fort que lors de son achat et des petits réglages qui lui font du bien, merci Mr ROUX!
Hier j'ai reçu mes jantes MAD'IN (3 mois de delai) et bien je suis plutot décu, la finition n'est pas top, pas de goujons.........pour le prix quand meme ! Bon, dès qu'elles sont montées je ferais une tite photo pour passer par la case présentation.........

super!!
d accord avec toi pour la finition des mad'in!!
je m attendais a mieux niveau peinture!!
bonne continuation

renaud a écrit:

Un peu de news après pas mal de galères, on commence à voir un peu le bout du tunnel avec une 5 qui respire bien plus fort que lors de son achat et des petits réglages qui lui font du bien, merci Mr ROUX!
Hier j'ai reçu mes jantes MAD'IN (3 mois de delai) et bien je suis plutot décu, la finition n'est pas top, pas de goujons.........pour le prix quand meme ! Bon, dès qu'elles sont montées je ferais une tite photo pour passer par la case présentation.........

d ou la raison pour laquelle j ai vendu mes mad in qui etaient sur mon auto, et je vais racheter des gotti !

Si j'avais su.......on dirait que la peinture est très épaisse, il y a des saletés et des petits trous..........je ne conseil pas et on ne mis reprendra pas!

renaud a écrit:

Si j'avais su.......on dirait que la peinture est très épaisse, il y a des saletés et des petits trous..........je ne conseil pas et on ne mis reprendra pas!

tu aurai demander je t aurai donné mon avis !

très intéressant ce post, tu me vivre par procurations les multiples plaisirs d'un possesseur de R5 Turbo.
bon courage et je suis sur que ces petits tracas s’effaceront vite devant le plaisir de conduire un modèle mythique.

En roulant sa ne se voira pas et tu pourra"frimer " quand meme