Construction R5 turbo

Toujours niquel tu les a fait en quoi tes panneau?

-------
La début du sujet ICI:
https://www.5turbo.org/t15960-construction-r5-turbo

merci les gars

les panneaux sont en feutrine ignifugée, 1mm, encollée sur de la fibre de verre, 1,5mm
la planche de bord, modèle T1, sera pareille

jp

salut
j'ai pas mal bosser ce WE et les modifs et renforts arrivent à la zone de fin de décapage ! Va bientôt falloir s'y remettre







jp

Au top !!!

Punaise les mecs je vous envie grave ..... quand je voie que vous laissez la tole nue plusieurs jours grrrrrf moi meme pas en reve !!!!! Meme ma barre sur rotule made by jm5atc pourtant neuve et bichromaté, dans le garage a des amorce de rouille !!!!

Ah bah oui jonathan !

il faut choisir entre ça :






et ça :






jp

ok ok je m'avoue vaincu .... je choisie la plage du Pain de Sucre aux Saintes

quand je décape j'utilise des produits marin pour traiter la tole !!!!

allez continue de nous faire baver

salut
je devais faire une pédale d'accélérateur en alu pour un copain, donc j'en ai fait 2
il ne reste plus qu'à souder les coins et le socle
elle est réglable de gauche à droite et en inclinaison
c'était pas la priorité, mais c'est fait...

Terra, je vais être un peu short pour Monthléry, il manque pas grand chose mais bon....c'est à cause de mon pote et sa pédale, il m'a fait perdre du temps  





jp

wowwww tu chômes pas... quel boulot... !!! vivement la suite

Salut JP,
Eh oui tu chaumes pas ... très beau travail.
Comment elle tient au sol ta pédale ?
Sylvain

elle n'est plus reliée au sol, elle est suspendue, comme les maxi5

jp

Ah d'accord merci JP, si tu as une photo du montage je suis preneur .....
sylvain

tout est là..., qu'entend tu par montage ?
la tige de la pédale est d'origine, j'ai juste modifié ce qu'on appelle le plateau de la pédale (qui n'est plus relié au sol) et sa fixation sur la tige qui est réglable en inclinaison et de gauche à droite (pour rapprocher la pédale d'accélérateur ou l'éloigner de la pédale de frein)

jp

D'accord JP , j'ai compris, merci

On dirais que tu l'a collé a la colle a pare brise ? Pourqoi ne pas avoir soudé ou vissé avec des vis a tete fraisé?

non c'est de la pat'àfix renault, c'est juste pour maquetter le bazar...après, ça part en soudure chez un pro
il va aussi me souder les rabats au niveau des angles

jp

Salut JP
Bon j espère que tu es bien rentrer(même si tu était pas très loin ) ,super content de t avoir revu et d avoir pu discuter un peu 5 turbo en plus dans un super contexte au circuit de Montlhéry ,quelle circuit magnifique et mythique , continu de nous faire du super boulot et fait chauffer l appareil photo

salut
oui, bien rentré, vous aussi ?
je me suis remis au boulot mais sur le décapage...les photos ne sont dons pas forcément intéressantes.
je gamberge aussi sur l'arceau, je ne sais pas encore quoi en faire...
j'ai pris finalement la décision de ne pas ressouder intégralement la caisse. En effet, les caisses ressoudées ne sont parfois plus réparable quand on a plus accès aux éléments neufs ! Sur le marbre, elle se déchire plutôt que de se redresser ! Je préfère me passer de l'avantage d'une coque intégralement ressoudée mais garder la possibilité de réparation (sortie de piste, collision...), les coques de R5T sont devenues précieuses...

jp

Je pense que tu as raison JP , et de plus ( sans mettre en doute tes facultées de pilote ) a notre niveau en utilisation circuit loisir,je suis pas sur qu'on exploite le gain apporté par une caisse totalement soudé . Deja avec un bon arceau et des trains bien montés...

J'en suis au même point de réflexion pour la caisse et j'arrive à la même conclusion que vous.

Resoudage intégral inutile, juste les renforts spécifiques prévus par Renault Sport à l'époque.

Ah bah non yanngtt, tu ne peux pas mettre en doute mes capacités de pilote...je n'en ai pas

jp

Vu la mecanique que ta faites va en falloir un peu pour maitriser la bete

le polycarbonate pour fabriquer le kit vitrage est arrivé
là aussi il y a un peu de boulot pour débiter ça et faire des carreaux !



jp