Bien alors voilà certains d'entre vous doivent se dire pourquoi ce blaireau en safrane biturbo vient s'inscrire sur notre site....


Et bien il est donc temps de vous dévoiler mon projet qui est en cours de démarage...
Comme vous l'aurez déjà compris lors de ma présentation, j'aime redonner vie à des autos à l'état d'épaves (pour ex ma saf biturbo qui roule tous les jours et la 25 limo V6T qui arrive, et bien d'autres déjà réalisées)....

Mon futur projet ne concerne pas une restauration mais plutôt une construction....

Vu le prix très excessivement élevé des 5 Turbo en vente (a mon gout!!! ) je me lance... je me prépare à construire une 5 Turbo maxi à ma sauce!!!!

Alors je vois déjà arriver les puristes qui me diront que ce ne sera pas une vrai 5T... blablabla et blablabla....
Alors ok ce ne sera pas une vrai.

Je m'aprète à faire l'acquisition d'une R5 classique 3 portes qui se verra se faire opérer le chassis, greffe d'un kit carrosserie complet Turbo MAXI et la peinture qui va avec, ainsi qu'une greffe d'un V6 2.5L Turbo préparé...

Donc malgré que je me soit documenté un max si certains ont des conseils voir des plans (ex. chassis, etc...) ca serait génial!!!!

En attendant, et si certains d'entre vous sont interressé par mon projet, je posterais de temps en temps pour vous informer de l'évolution des choses....

Voili voilou....

Et désolé d'avoir mis en colère les puristes!!!!!!




Mais j'aime bien bousculer un peu les choses

Bon courage et beau projet ! à la limite si tu peux racheter une CG orpheline, tu pourras rouler tranquillement sur la route ? (bon ok, par rapport au moteur...)

c'est du très gros boulot, tu massacre pas une vrai 5 Turbo et effectivement ce ne sera jamais une vraie 5 turbo mais ton projet à le mérite d'exister donc why not mets nous ça sur le forum ça peut le faire

Alors la moi je veux voir la suite du projet

Bon ben les réaction ne sont pas déplaisante!!!!
Agréable merci!!!!

Donc non je ne me permettrait jamais de massacrer une auto mythique (R5T ou autre)....
La je part d'une base neutre....
Pour la CG orpheline, j'y avait pensé mais il faudrait que je la passe au mines....
Avec un V6T elle ne sera jamais homologuée....
Donc à voir et à étudier.....
Pour l'instant j'en suis à la recherche d'une caisse, j'en ai deux en vue, 100€, 3 portes, propres..... C'est suffisant....
Le moteur je l'ai déjà... enfin il n'est pas chez moi faut juste que je le rapatrie!!!!
Je pense que cette construction sera condamné à être exposée sur les meeting et usage sur piste..... mon seul regret sur ce projet.... Mais je n'ai pas dit mon dernier mot!!!!!!

Vu que certains sembles interressé je m'engage à vous tenir au jus!!!

Merci à vous!!

Très gros travail en vu, il te faudra beaucoup de courage et mettre des photos, sur le forum, de cette construction.

avec plaisir!!!!!

une étude avait eté faite pour mettre un V6 dans la R5 turbo

bon courage au fait pourquoi pas une CLIO V6

Un V6... tu va avoir du mal a le rentrer dedant meme avec de la vaseline...
Moteur a l' av ou a l' ar ?

3 cylindre devant et 3 derrière pas de jaloux!!!!

Sans doute moteur avant pour meilleur répartition des masses, lestée à l'arrière...
Je voulais faire moteur arrière mais effectivement très dur à rentrer.... et mal équilibrée....
Le V6 PRV est assé lourd mais surtout très coupleux et puissant... surtout quand on le revitamine

J'ai établis des plans pour les deux configuration, et pour moteur arrières de grosses modifs sont à aporter au chassis.... à voir une fois que la caisse sera là...

Je préfèrerait rester dans la tradition et avoir un moteur arrière....mais c'est la place qui décidera!!!

Pas de clio V6 car trop rescent et je préfère les bêtes mythiques et rare comme les 5T...
Et surtout les passions sont différentes et la clientelle aussi....
Je préfère la clientelle nostalgique et mordu de leur autos....!!!!

Non non il faut que la mécanique soit derriere ou alors fait une alpine turbo en V6

Tu te débrouilles comme tu veux mais tout a l'arriere

Ou alors un 4 cylindre turbo de 21 par exemple