Remise en route 20 ans après d'une T1

Chapeau pour le travail que tu fais là! Oui, en effet, ca dois foutre les boules, de voir son auto dans cet état! Mais c'est pour son bien!!!! Elle sera toute belle après!!!!

laurent devillers a écrit:

Chapeau pour le travail que tu fais là!!

Pour le travail, ça on verra le résultat

bon début , te fais pas chier laisse brut couleur alu

Alors la,a peine remise en route et deja en chantier!!!!!
En tous cas bravo,ton auto va etre superbe

Et dès que je vois que j'aurai 2 jours d'affilé où mon peintre ne pourra pas venir je démonterai la boite pour changer l'embrayage.

N'est ce pas Nico13???

reste plus qu'à tout sortir de la voiture pour faire une peinture complete

La peinture du compartiment moteur a déjà été faite lors du démontage du moteur.

tu aurai pu enlever toutes les moquettes et les isolants chaleur !

oui je le regrette aussi.

Tant pis maintenant.

en ce moment j'ai mal au dos

NICO13 a écrit:

en ce moment j'ai mal au dos

Bravo Daniel, je vois qu'on peut compter sur toi !

NICO13 a écrit:

en ce moment j'ai mal au dos

tu reviens de vacances...
Mais ce n'est pas grave j'ai la chèvre

Il y a un petit moment j avais commencé a lire depuis le début..!!!
Passionnant!!!
Quelle chance de recup un voiture comme ça !
Bon courage !!!

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Aujourd'hui j'ai un peu travailler avec le peintre. Ici préparation du capot.



Ici la partie arrière: coffre et aile arrière gauche.



Ici le toit qui me pose beaucoup de problème car je suis obligé de poncer jusqu'à la tole.

Par contre vu l'état de la peinture de la voiture et de la partie mécanique quand je l'ai récupéré, je pense que la voiture a été réparé par le peintre et qu'elle a été peinte par le mécano. Je ne vois que cette explication.
Ils ont du inversé à l'époque pour s'entrainer.

Voilà l'état où elle en est aujourd'hui.

.

Il ne me reste à poncer que les arretes, les intérieurs, enlever ces putains d'autocollants sur les portes.
Tout le reste est fait

Le toit qui nous a donné tant de fil à retordre est fini. On a quand meme poncé jusqu'à la tôle.

J'enlève aussi le mastic (ou je ne sais quoi) entre les ailes arrières et le kit. Il faut le refaire

Ca c'est apothéose!!! A chaque début de ponçage de chaque élèment le vernis frise. Après 25 ans il n'est toujours pas sec. Cela prouve bien qu'elle a été peinte n'importe comment

tu et bon pour les démonter (les ailes ar) pour pouvoir traiter correctement la corosion

Aujourd'hui démontage du coffre et de la porte passager car elle fissure au niveau des montants de portes. Je l'ai emmené chez un soudeur. Résultat demain ou après demain.

bon courage....
une vraie 5 plus on la deshabille, plus on en decouvre

En fait elle est plutot propre. Sous les charnière de portes et de coffre aucun point de corrosion. Au niveau du montant de porte non plus.

Ah au fait j'ai oublié de vous dire. Hier en allant chez le soudeur avec la porte, j'ai fait la connaissance d'un mec. En discutant avec lui il m'a apprit que son frère avait une turbo qu'il avait acheté neuve chez Renault.

Elle portait le numéro de tableau de bord 0002. Elle était bleue. Il m'a montré des photos. J'étais halluciné!! Je l'ai rassuré en lui disant qu'elle existait toujours dans un garage quelques part en montagne.

Comme quoi.

nice work

superbe travail !! comme quoi j aimerai voir l etat d une auto qui a pas ete mise a poil et refaite !