r5 alpine kit maxi

Ton clapet fonctionne bien?

Hello,

tu devrais contrôler ta pression avec un vrai mano de garagiste avant d'engager des frais peut-être inutiles.
Peut-être peux-tu en emprunter un pour tester.

Si tu redémonte ton carter d'huile profites-en pour contrôler tes coussinets. Ça te donnera une bonne indication sur l'état de ton circuit de graissage.

niveau clapet j ai rajouter une rondelle.j ai recontroler mes coussinets malgre qu il etait neuf;
Pour se qui est d un mano,j ai pas trouver un seul garagiste qui a sa ;sauf un gars qui fait du poid lourd mais le probleme il n a pas le racord pour reussir a brancher la durite du turbo.
demain je vais appelle un collegue qui travail chez peugeot mais j ai peur qu il n ai pas aussi le bon raccord.

Sur les 5 turbo2 comment est monter votre sonde? avec le tuyau de graissage du turbo ou c est monter a part?

Bonjour fab,comme déjà dit il faudrait que tu contrôle avec une sonde et mano neuve en faisant un Té que tu mettrais en série entre durite et radiateur d'huile,A+JM

fab421 a écrit:

niveau clapet j ai rajouter une rondelle.j ai recontroler mes coussinets malgre qu il etait neuf;
Pour se qui est d un mano,j ai pas trouver un seul garagiste qui a sa ;sauf un gars qui fait du poid lourd mais le probleme il n a pas le racord pour reussir a brancher la durite du turbo.
demain je vais appelle un collegue qui travail chez peugeot mais j ai peur qu il n ai pas aussi le bon raccord.

Sur les 5 turbo2 comment est monter votre sonde? avec le tuyau de graissage du turbo ou c est monter a part?

Idem AT,A+JM

L'emplacement de la sonde de pression d'huile est sur le bloc à gauche du filtre à huile.

chez mecapart il vend pas la meme sonde, le branchement est different

Mecaparts vend bien la bonne sonde (MP 1207) c'est la meme pour T2 et AT

voila celle de at

et voila comment sa se branche


et voila leur montage

Comme tu peux le voir la sonde est la meme, c'est juste ton montage qui diffère

AH je me rappelais plus,la sonde de l'at est plus longue pour la fixation du banjo,mais il me semble bien qu'il y a des AT avec le même montage que les T2,A+JM

il faudrait que je trouve le bon banjot mais le montage serai possible il faut que je trouve les bon raccord sauf si un turbiste a une durite de turbo en trop.

jai trouver un mano et il m indique 1,5bar;je suis bon pour tous redemonter.

A quel regime?

Salut Fab

J ai eu le probleme apres avoir refait le moteur de ma 8 .......c etait une petite limaille qui etait sur la bille de la pompe à huile .....avec un by pass permanent difficile d avoir de la pression d huile .

capitainecaverne a écrit:

A quel regime?

vers 2000 tours

mig33 a écrit:

Salut Fab

J ai eu le probleme apres avoir refait le moteur de ma 8 .......c etait une petite limaille qui etait sur la bille de la pompe à huile .....avec un by pass permanent difficile d avoir de la pression d huile .

quand j ai mis le kit neuf je l ai demontrer et tous nettoyer.



merci a tous pour votre aide;il faut que je fasse plus de teste car j ai l impression qu il y a plus de debit vers la durite qui va vers le radiateur d huile, qu il y en a vers la durite du turbo.

fab421 a écrit:

capitainecaverne a écrit:

A quel regime?

vers 2000 tours

Ah ouai zut

merci a tous pour votre aide;il faut que je fasse plus de teste car j ai l impression qu il y a plus de debit vers la durite qui va vers le radiateur d huile, qu il y en a vers la durite du turbo.

teste realiser et la mon mano monte a 3bar et si j accelere il monte a 4 bar ; alors que vers l emplacement de ma sonde quand j accelerait il ne se passait rien.je ne sait plus quoi faire.

la suite l annee prochaine enfin quand il fera meilleur car la il fait trop froid .je vais la redescendre au garage et puis la prochaine etape sera surment redemontage moteur.

la galere mais perd pas courage tu touches au but

.....

Salut Fab
as tu terminé ton projet. je serai très curieux de voir le résultat. en photo et pourquoi pas en vrai. 42/69 'ça se touche.
Bon vent

pour le moment elle bouge plus car je ne trouve pas mon probleme de pression d huile et en plus je suis deborder de boulot.

charco one a écrit:

Salut Fab
as tu terminé ton projet. je serai très curieux de voir le résultat. en photo et pourquoi pas en vrai. 42/69 'ça se touche.
Bon vent

une petite presentation serait pas mal aussi....