Et le cable d'accelerateur alors ?

Le miens commence a s'user pas mal coté moteur, ma question, avec quoi le changer ? car je supose que c'est introuvable comme piece

chez mecaparts peut etre

je confirme

Chez méca ils te vende le TDC, ensuite à toi de bricoler et raccourcir puis 200 Km plus loin tu es en rade sur le bord de la route pour une trentaine d'euros (l'effort n'est pas le même) ou alors tu fais comme moi (après être tombé en rade), 1,50€ le câble de frein de vélo, le diamètre est le même et pour la longueur c'est juste ce qu'il faut, de mémoire 2,25 m. Et en plus tu as juste à le faire glisser coté pédalier avec de la graisse et il ressort tout seul sous le boitier paps, sinon il faut changer la gaine sous la caisse déjà faut sortir ou l'échangeur ou le turbo, voir les deux

Yvon à raison remplace ton câble par un cable de vélo...
ça marche très bien

Ah vrais dire, c'est a ca que je pensais en posant la question
Tu a mis quoi de chaque coté du cable ?

yvon a écrit:

Chez méca ils te vende le TDC, ensuite à toi de bricoler et raccourcir puis 200 Km plus loin tu es en rade sur le bord de la route pour une trentaine d'euros (l'effort n'est pas le même) ou alors tu fais comme moi (après être tombé en rade), 1,50€ le câble de frein de vélo, le diamètre est le même et pour la longueur c'est juste ce qu'il faut, de mémoire 2,25 m. Et en plus tu as juste à le faire glisser coté pédalier avec de la graisse et il ressort tout seul sous le boitier paps, sinon il faut changer la gaine sous la caisse déjà faut sortir ou l'échangeur ou le turbo, voir les deux

Pas cher, fiable et disponible n'importe ou !!! le cable de vélo, un vrai bonheur!

C'est pas un peu fin au fait le cable de velo ?
La j'ai trouvé du cable de 1.5mmde diam a 0.80€ le metre
ca m'a l'air plus caustaud que le cable de velo quand meme non ?

Pourquoi tu veux mettre un gros cable?? La pédale est pas tres dure...

Bah ca me parait leger du cable de velo
D'origine il fait quel diamètre ?

Megabytes a écrit:

Bah ca me parait leger du cable de velo
D'origine il fait quel diamètre ?

plus gros que le cable de velo,et en cable de mob,y'a rien??

Bah mon cable de 1.5mm ca irais ?

s'il est bien graissé et que y'a pas de courbures violentes,y'a pas de raison qu'il pete trop vite je pense,ah si........
s'il est mal réglé....

Personne ne peut me dire comment est fixé le cable de chaque coté ?

moi non,mais toi oui...
sans blague,coté papillon,ça doit etre un serre cable et coté pédale??

coté pédale c'est un cylindre noyé dans le cable.. mais tu pex mettre un serre câble

Alors, ce qui est bien avec le câble de vélo, c'est qu'il est du même diamètre que celui d'origine sur la voiture, et quand plus il possède un cylindre coulé à l'une de ces extrémités, tu récupère la patte de fixation sur l'ancien (en forme de U) coté pédale, et tu le fixe sur le neuf, tu graisse et enfile dans la gaine.
Coté papillon c'est juste une visse de serrage et hop le tour est joué.

moi,ca fait plus de dix ans que j'ai un cable de mob. sur ma voiture et
no problem.

Quelques infos utiles je pense!
la dimmension du cable d'origine est de 1.8mm pour une longuer totale de 2.25 m
les câble de vélo que j'ai trouvés en 2.25m ne faisaient que 1.2mm un peu juste...
alors d'abord le cable usé (pas évident à voir je sais)

j'ai opté pour un cable de tondeuse à gazon acheté en grande surface de bricolage (mousquetaires ) qui fait 2.35m x1.9mm plus cotaud

le but c'est de rentrer cette grosse boule dans ce petit truc
usinage à la scie et à la lime

et voila pret à être installé dans la gaine d'origine (faut pas pleurer sur la graisse )


coût de l'opération 3.5€ :ma!d:

Ahhhhhhh nickel

moi j'ais mis un cable de gta d501,comme ça y a la gaine et le cable!
c'est le meme pedalier et il suffit de couper quelques centimetres de
cable et de gaine et le tour est joué,c'est un cout d'environ 30euros chez
renault

yvon a écrit:

Chez méca ils te vende le TDC, ensuite à toi de bricoler et raccourcir puis 200 Km plus loin tu es en rade sur le bord de la route pour une trentaine d'euros (l'effort n'est pas le même) ou alors tu fais comme moi (après être tombé en rade), 1,50€ le câble de frein de vélo, le diamètre est le même et pour la longueur c'est juste ce qu'il faut, de mémoire 2,25 m. Et en plus tu as juste à le faire glisser coté pédalier avec de la graisse et il ressort tout seul sous le boitier paps, sinon il faut changer la gaine sous la caisse déjà faut sortir ou l'échangeur ou le turbo, voir les deux

Je suis en train de regarder pour le cable d'accélérateur,je ne sais pas encore si il est en fin de vie,mais la pédale est "dure",je vais regarder de plus près avant d'en acheter un...
Donc,avant d'acheter un cable de mob,je suis aller sur le site de mécaparts,j'ai vu qu'il y avait une ref pour TDC,et une pour T2...
je sais pas si la ref pour T2 va nickel,il est vendu avec la gaine,par contre les dimensions sont bizarres 3430x1320
Quelqu'un parle le mécapartsiens ici
Quelqu'un en a-t'il acheté un depuis le dernier message de ce post ,qui date de 6 mois....

R5 TURBO Tour de Corse [MP3931] Cable lg 2160 x 2520	40.00 € HT
R5 TURBO 2 [MP3907] Cable lg 3430 x 1320	21.00 € HT

Moi j'ai changé le mien, avec un cable de vélo
Cout : 1€

Megabytes a écrit:

Moi j'ai changé le mien, avec un cable de vélo
Cout : 1€

C'est pas la peine que je m'emm.rde avec mécaparts je crois...
diamètre 1.8mm et 2.25 mètres de long....c'est un cable de frein qu'il faut,c'est bien ça

Tu vas chez décathlon et tu te dégottes un cable de frein de biclou assez long tu lubrifie bien et hop dans la gaine pour pas tres cher