Je pense changer celui-ci alors si vous avez des astuces, un conseil ou un tuyau...............n'hésité pas .

Heuuu bah un très gros câble souple en cuivre, dans une gaine et çà fera l'affaire
Mais dur a trouver et surtout horriblement cher (prix du cuivre !)

Pourquoi tu veux changer le tiens ?

Vu qu'elle ne démarre pas terrible et de peur qu'un de c'est quatre elle me laisse sur un parking, je compte bien lui changer la batterie, le démarreur ainsi que son cable.
La au moins, je n'aurai plus de doute quand je mettrais le contacte .

revise le ce demarreur,ça te coutera bien moins cher,tu trouves le kit "bagues/ charbons" et roule raoul,avec un cable de bonne section car y'a de la longueur et t peinard,pense a l'isoler a l'approche du demarreur(chaleur),et nettois bien tes masses aussi

Pareil ,un cable de grosse section , isolé (chaleur) pres du 4/1 et un échange standart du démarrur, ca doit le faire.

La masse de la batterie a la caisse et neuve, la masse et bonne et je suis souvent en train de frotter les cosses a la brosse métalique ou au papier a poncer aux gros grain .

L'ami Fissure faisait suremment alusion aux cosses sur le démarreur lui meme , c'est moins facile la de les gratter...

non non ,reelement aux masses physiques celle bloc avant et celle de boite et par la meme occasion ; les connexions au demarreur lui meme effectivement,mais ça parait tellment evident que finalement,j'oublis d'en parler :hammer: :hammer:

Merki

Voila !
Mais avant de changer le câble, vérifie le reste
le câble en dernier, enfin c'est mon conseil !

hello , ne pas oublier de mettre un morceau de gaine thermo ou un ptit capuchon caoutchou sur la cosse coté démarreur pour éviter tout incident j ais déja remarqué que c était pas toujour isolé.

a++fred02

NICO8221 fil moi ton demarreur et je te le fait reviser sans roros
y a pas de souci


A+ le quinquin63

slt tout le monde!
fait attention aux démareurs qui déconne. Le miens s'est mis en cour jus une fois, il a prit la masse par le flexible d'embrayage aviation qui touchait le longeron droit, du coup un beau trou dans le flexible!

et sinon, garde bien ton démarreur d'origine, le paris rhone, car du a son emplacement sous le 4 en 1, il est soudé or dedans. Mieux vaut le refaire que le changer contre d'autres qui ne tiendront pas.

voilou! tdc, a fond de 5!