injecteurs

bonjour a tous, j'aimerai savoir comment on fait pour savoir si les injecteurs sont morts, enfin une methode pas trop compliqué, que je puisse vérifier.
Merci

Bah avec une pompe HP, il faut voir si ca debite bien et que ca pulverise correctement

mega veut dire
shunt du relai tachy
depose des injecteurs de la pipe
mettre en dessous 4 eprouvettes graduées
plateau sonde ouvert a fond
controler sous 30sec ou 1min
se referer aux données constructeurs
controle des deb

Heu oui en gros, je pensais plutot un banc de test :p

et tu le prend ou le banc??? banane,je v envoyer le singe et ça va

Boah ou est-ce que j'avais vu ca ?

Un banc de test pour injecteurs

environ 90 ml. pour 30 seconde par injecteur

toujours au top le jeje

Comme Fissure pour le controle du débit.
Je rajouterais qu'il faut en plus du débit ,vérifier le "cone" du jet .Il faut que ca pulvérise "parfaitement" ,pour faire une "tache" vraiment ronde.Ca tu le controles simplement en regardant visuellement .

Vérifies également s'ils ne fuient pas .Des que la pompe (et la pression chute)s'arrete, ils ne doivent rien laisser passer !!!

Si tu as des raccords et des manos ,l'idéal est de vérifier a quelle presssion ils s'ouvrent. Cela dit , on change rarement des injecteurs mécaniques , c'est tres fiable.

Eh mon ami turbaux tu as oublié de rajouter que si c'est très fiable cela se nettoyait avec la poudre de perlin pinpin tunaps.....:padr: :padr: :padr:

produit tunaps produit efficace

Tu vends pas du Viagra aussi ?

Que ne ferai-je pas pour te rendre ce qui semble te manquer le plus, dis moi simplement quel dosage il te faut.

Ps Avec le dosage homme tu te sentiras comme un sibérien......et renaitre

:up1: :up1: :up1:

merci pour ces reponses, mais vu que jai le manuel je savais deja , mais je voulais savoir si y avait pas un autre moyen, vu que je nai pas trop de materiel pour faire ca. re merci

Tu mets quattre injecteurs neufs, et là si ca marche mieux tu jette les anciens......:nimpo: :nimpo: :nimpo: sinon tu peux toujours remonter les anciens :ma!d: :ma!d:

ouais, mais ca revient cher comme solution
en fait, elle ne veut plus demarer, et je me disais que ca venait peut etre de ca, parce que j ai essaye tout ce que je pouvais faire qui est marque dans le manuel, et elle veut pas dutout , ejn peut plus

Je veux bien mais cela t'évite aussi d'acheter le matériel de mesure de débit....:nimpo: :nimpo: :nimpo:

MoMo a écrit:

merci pour ces reponses, mais vu que jai le manuel je savais deja , mais je voulais savoir si y avait pas un autre moyen, vu que je nai pas trop de materiel pour faire ca. re merci

Il ne faut rien comme matos qu'un peu d'huile de coude car déposer les 4 injecteurs et faire débiter a vide pour controler les débits n'impose pas un investissement des plus important hormis grosso modo 4X90ml ( donné constructeur pour injection de série un peu plus pour un moteur plus sympa....) de super sans plomb 98 que tu peux éventuellement remettre dans le réservoir une fois l'opération terminée ainsi qu'un récipiant pour mettre les injecteurs et mesurer les débits écoulés ( le bol gradué pour faire les gateaux de ta femme ou autre )

et la pompe en plus que je n'ai pas, parce que je me vois mal souffler dedans

MoMo a écrit:

et la pompe en plus que je n'ai pas, parce que je me vois mal souffler dedans

qué pompe en plus?????? :ma!d:

MoMo a écrit:

et la pompe en plus que je n'ai pas, parce que je me vois mal souffler dedans

Je vois pas trop quel pompe en plus non plus.

j'ai du mal comprendre, donc je recommence
si je mets la pompe à essence en marche en shuntant le relais, et que je sors un injecteur, il doit me cracher dessus , enfin dans une eprouvette???