turbo a droite, alternateur derriere,carter sec

bonjour,

-question a la con lol, pourquoi certaine personnes monte un turbo a droite c'est pour raccourcir la ligne d'échapement et gagné des cv ou pour gagné + de place dans le compartiment moteur?
-pourquoi apporte t'on la modification de l'alternateur a l'arrierre?
- le carter sec doit étre monté a partir de quel puissance kit 250 cv ? c'est a cause du vilbrequin et bielles?

waw alors la je laisserais les pro parlé !!!

pour le turbo a droite sa permet d'éloigné le turbo de l'admission, donc chaleur "concentré" dans un coin du compartiment ... et plus pratique en course en cas de changement de boite!

l'alternateur ar je sais pas ......

et le carter sec je ne pense pas qu'il y ai de puissance requise au peut avoir un moteur de 100cv avec carter sec !!!! comme un moteur de 500cv avec carter humide!!!

L'alternateur a l'arrière c'ete pour le changer plus facilement en course

je trouve que ça a vraiment de la gueule avec le turbo a droite !!!!!!

oui le turbo a droite a de la gueule et en plus plus direct que ca ont peut pas faire.

ok mais alors pour le carter sec?

[quote="loulette13"]oui le turbo a droite a de la gueule et en plus plus direct que ca ont peut pas faire.je pense mais je n'y connait rien que plus c'est court mieux c'est.mais bon voyons l'avis d'autres turbiste du forum.

Le carter sec permet une fois monté d abaisser le moteur et donc le centre de gravité

Peu être aussi d'éviter le déjaugeage

ok merci je comprend mieux maintenant