Master Vac Et Maitre Cylindre.

Bonjour à tous,

En parcourant le Forum, il y a souvent des questions concernant le maitre cylindre type Cevenne, mais jamais rien sur le master vac ?

Si j'ai bien compris en modifiant le maitre cylindre d'un J9 vous optenez un de Cevenne ? pour quoi ne pas monter un maitre cylindre de trafic ? il fait 25.4mm ?

Et surtout ma question est sur le master vac,car je vois personne qui n’essaie de maitre un plus gros ? peut importe le niveau de config de vos voiture. Ma question ou plutot mes questions sont :

Quel est le diametre d'origine ?

Est ce le meme que ce soit sur cevenne, tour de corse, etc .. ????

par avance merci de vos futur réponses.

L'origine fait 23.5 mm il me semble

Salut,
Pour les grosse auto en général tout le monde passe au maitre cylindre a la pédale donc inutile de mettre un mastere vac plus gros.
Éxact on met un maitre cylindre de j9 pour fair un freinage style cévennes.
Master-vac 180mm je crois.

Salut,

Pour le master vac de 180mm (7 pouces) c'est celui d'origine ?

Cdt.

Pascal.

pourquoi veux tu que l'on monte master vac + gros????,ya pas d'interrai ,ni la place

ces une assistance de freinage,ces pas ça qui fait que tu freine mieux!!!

Salut,

Pour rappel j'ai pas de R5 mais une A310.

C'est juste que j'aime avoir un touché de pianiste au pied

Pour le maitre cylindre et juste pour info, sur nos A310, celui d'un trafic (25.4mm) est montable sur nos master vac.

Ensuite si cela n'a pas d'interet, je sais je re parle d'Alpine, mais sur les GTA Europa cup il etait beaucoup plus gros ! d'utilitaire Mercedes et le maitre cylindre pasait de 23.8 mm a 27mm alors que les etriers ne faisait que 60mm.

Voila juste pour info.