r5 alpine kit maxi

Sur le turbo le pas de vis est normal.
oui j ai bien changer la bague, elle etait dans le kit.

que dois je faire? recuperer les helices de l autre turbo ou envoyer mon turbo en equilibrage

merci

envoie en équilibrage sa sera toujorus plus précis qu'un repère !!!! qui plus est le pense qu'il y a un sérage au couple a effectuer donc au moins tu sera bien plus tranquil

regarde sur le net et passe leur un coup de fil pour savoir leur tarrif!

l ensemble est parti pour un controle complet chez gps on verra bien se quil dise de ma reparation
merci les gars pour votre aide.

finalement il s on tous changer car le turbo etait rayer de partout, je repare tout a neuf .
je suis aller faire un tour aujourd hui et la c est le panard.

merde alors du coup tu a perdu ton kit réparation mais au moins tu part sur un truc sur et garantie !!!

et pour le prix?

je voulais m acheter des amortisseurs mais sa sera reporter car le turbo ma couter 538 eurottc.
Sa coute chere une renovation et c est pas fini; amortisseurs, moquettte.

Je déterre un peu mais comme je suivais de près cette petite, j'aimerais savoir si les amortisseurs et la moquette sont arrivés

Effectivement, pas donné le coup de réparation d'un turbo...

Rapporte nous quelques nouvelles à ton passage

Salut FAB , a faible coup , j'ai pris des viarouge , et ils sont nikel .

Oui mais tu as monté ça sur une véritable Turbo, quinquin... non?

Sinon, ça m'intéresse car je devrai réduire ma garde au sol aussi

salut a tous
Pour le moment pas de moquette ni d amortisseur;je vais faire demonter mes pneus pour que je puisse demonter mes voiles;je vais les passer au belcom alu puis sa me permettra de refaire les joints.

c est parti pour une renovation de mes jante pls.Demontage des voiles puis apres je passerai mes voiles au belgom mais pour le centre je vais les faire peindre par mon carrossier.
quelque photo du demontage

Je vais faire la même chose quand je vais recevoir les miennes !

Tu refais le joint avec quoi?

y a un peu de boulot au belgom !!

Romain08 a écrit:

Je vais faire la même chose quand je vais recevoir les miennes !

Tu refais le joint avec quoi?

je ne sait pas encore le nom mais mon carrossier peut m en avoir. je te dirai le nom quand je l aurai mis.
Sa va etre du boulot mais je pense que sa vaut le coup.

fab421 a écrit:

Romain08 a écrit:

Je vais faire la même chose quand je vais recevoir les miennes !

Tu refais le joint avec quoi?

je ne sait pas encore le nom mais mon carrossier peut m en avoir. je te dirai le nom quand je l aurai mis.
Sa va etre du boulot mais je pense que sa vaut le coup.

eh oui de l huile de coudes.......

perso avant de polir passe tes moyeu au 800 a l'eau car il te faut viré la couche de verni qui fait dégeu! ensuite polissage, c'est ce que j'ai fait et nikel !!!

pour le joint je me suis pas pris la tete colle a par brise !!!!!tu visse tout et tu fait le tour de ta jante que tu lisse et tu laisse séché et voila.

jo1063_971 a écrit:

perso avant de polir passe tes moyeu au 800 a l'eau car il te faut viré la couche de verni qui fait dégeu! ensuite polissage, c'est ce que j'ai fait et nikel !!!

pour le joint je me suis pas pris la tete colle a par brise !!!!!tu visse tout et tu fait le tour de ta jante que tu lisse et tu laisse séché et voila.

et quand on connait la resistance d une colle a pare brise constructeur, apres ca bouge plus !

Ce qui veut dire que pour un démontage, n'y pense pas

he bien détrompe toi !!!! j'ai du en démonter une et avec une bonne lame de cutter sa l'a fait nikel !!!

mais il y a peut etre des pates moins résistantes et toutes aussi éfficasse !

la colle a pare brise c'est indemontable mais ca se coupe très bien comme le dis Jo

Oui, mais une fois les deux parties l'une contre l'autre et serrées, tu dois t'amuser à passer la lames entre les deux...

j'ai été étonné rom! c'est sur c'un coup de maillet en caoutchouc sa aide un peut mais sa tiens quand meme mieu la pression que la pate a joint

mais peut etre que les silicone étanchéité style salle de bain et autres font l'affaire aussi j'ai pas testé !!!

Moi, j'ai du joint à base d'alu. A la base, prévu pour les machine à forte pression et chaleur.
J'utilisais ça pour ma mobylette à l'époque et ça marchait super, donc je pense l'utiliser pour mes jantes.

remontage des pneus