Fuite de carburant durite injecteur!!!

Je crois avoir trouvé pourquoi ma belle rouge qui va plus vite que les autres à pas mal de pb (ratatouillage soudain, pb de démarrage à chaud, odeur d'essence très forte...)



On notera la belle tâche sur l'échangeur (j'espère que ça va partir avec du K2R, je le mets en machine tout de suite! )

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c'est pourtant une durit avia.

On dirait du scotch ou de la pate autour de ta durite comme quoi les rouges ne sont pas fiable

tu peux appeler ton vendeur et lui pourrir la gueule,il ne devait pas ignorer ça...et tu aurais tout simplement pu prendre feu

Oui c'est vrai. Ca aurait pu avoir une fin tragique!!!

Heureusement elle est toujours là, fidèle. Je l'ai trouvé par hasard cette fuite lors de la prise de photos sans démarrer avant. J'avais pas vu de fuite avant. Je pensais à un mauvais réglage, ce qui m'obligeait à parfois démarrer pied au plancher, et je croyais que l'odeur d'essence venait du fait que je noyais le moteur à chaud...

Mon vendeur est un mec honnète. Ca faisait des mois qu'elle avait pas tourné. Il pensait que c'était juste des réglages à faire...

Je vais remédier à ça la semaine prochaine.

il manque une vis sur la pipe admission

fissure a écrit:

il manque une vis sur la pipe admission

oh p-tain l'oeil du maitre

le flex il aurai pas toucher une cosse de l'alternateur:?:

Je pense que fissure notre dieu a raison, le ratatouillage doit provenir du circuit d'admission non étanche. pour ce qui est de la durite est tu sur qu'elle fuit? Mets sous pression et prends un chiffon chamois là tu verras si fuite il y a. Je pencherai plutôt pour une protection de la durite contre les frottements si fuite il y avait je me demande si ce genre de fibre n'aurait pas disparu....à voir

Content d'avoir une cinq, c'est dès que l'on commence à la fiabiliser que l'on s'amuse