Megabytes et Sa TURBO 2

oui pour les gt turbo (la crépine nes pas la méme ) plus haut sur la 5 turbo (de mémoire) il suffie de faire surfacé celle d'origine(pour suprimée les rayures et retrouver une parfaite plameité)

Bonne continuation , mega !!! ..........

le quinquin63 a écrit:

Bonne continuation , mega !!! ..........

et traine pas trop

Tu devrais faire les coussinets tant que c est ouvert ..........on a vu des moteur mieux graisser que le Cleon !!!!!!!!!!!

La pompe de Gt est exactement la même, en tout cas celle que j'ai a la même référence gravée dessus !
Pour les coussinets, j'ai verif les tolérances, je suis encore bon

Et puis je fait une "petite révision" normalement :P

Pour la Charade, j'en serais pas cette année.

Bon courage Méga !

Est ce la tienne qui est souvent au MVSP?

bon courage pour la suite

aussitôt dit aussitôt fait....

Yes c'est souvent moi a la Vigie

Merci a tous !

Citation :

Yes c'est souvent moi a la Vigie

Ah c'est toi à la Vigie...

captainkuru a écrit:

Citation :

Yes c'est souvent moi a la Vigie

Ah c'est toi à la Vigie...

Excusez les gars,
c'est quoi cette histoire de vigie ?

La vigie est un pôle d'entreprises dans la région Strasbourgeoise, il y a un grand parking longeant l'autoroute ou les 1er dimanches de chaque mois se rassemblent des amateurs de voitures sportives et de collections.
Tutu, Méga et moi même y sommes de temps en temps présents.



Voici le lien:

http://www.mvsp-strasbourg.fr/forum/index.php

Ok merci pour l'explication.
Il faut s'y retrouver dans tous ces sites. Enfin bon moi je serai à Metz cette année
pas à Strasbourg.

Chrisrs225 a écrit:

La vigie est un pôle d'entreprises dans la région Strasbourgeoise, il y a un grand parking longeant l'autoroute ou les 1er dimanches de chaque mois se rassemblent des amateurs de voitures sportives et de collections.
Tutu, Méga et moi même y sommes de temps en temps présents.



Voici le lien:

http://www.mvsp-strasbourg.fr/forum/index.php

Moi j'y suis à chaque fois mais dans le coin des japonaises.....

[quote="Chrisrs225"]La vigie est un pôle d'entreprises dans la région Strasbourgeoise, il y a un grand parking longeant l'autoroute ou les 1er dimanches de chaque mois se rassemblent des amateurs de voitures sportives et de collections.
Tutu, Méga et moi même y sommes de temps en temps présents.

Voici le lien:

http://www.mvsp-strasbourg.fr/forum/index.php[/quote]

tres jolie brochette de 5 turbo ! ca fait plaisir de les voir !!

Stef a écrit:

Roahhh extra cette photo !!!
Merci

Allez, la suite !!
j'ai reçu ma commande de chez Garat (joint de turbo, durite de reniflard d'huile, et les 2 durites de retour d'huile)

J'ai fait un bon nettoyage du moulbif pour enlever le vieux cambouis (vive l'essence F ! )



Ouverture du cache distri pour voir l'etat de cette dernière, c'est tout nickel



J'en profite pou mettre un joint neuf et un joint spie neuf

J'ai aussi ressoudé 2 pattes de mon carter d'huile qui était cassés
Bon, c'est pas très esthétique mais au moins ca tiens !
Pas facile de rentrer la torche TIG dans un si petit espace





Et même traitement pour le collecteur qui était tout fissuré !





J'espère que la pompe a huile arrive demain que je puisse finir le remontage !

tres joli taf !

chapeau l artiste beau boulot

C'est dingue ces pattes cassées dans le carter d'huile!!!

ça doit être soudé à l'arrache d'origine parce que quand j'ai démonté mon carter ,même chose ! pattes à ressouder !

Suite et fin

La nouvelle pompe est arrivée :



J'ai passé la crépine au papier de verre, bien a plat afin d'avoir une surface bien propre :



Aussitôt arrivée, aussitôt montée !




Et hop, on referme le tout !



Avec des nouvelles durites de retour d'huile (top qualité !!)





Et on enfourne tout ce petit monde :






Et voila, ce soir titine ronronne a nouveau

Et niveau pression d'huile ca donne a froid : 4 bars et a chaud 3 bars constant

Bien joli travail, moi je suis a froid a 5.5b et a chaud a 3b et tout ca au ralenti