aujourd'hui j'ai sorti la bleue

Salut tout le monde, aujourd'hui petite promenade dans le sancerrois avec les copains (manquait nono 58), 150 km environ aller retour pas de pluie et aucune

panne.   

Place aux photos.  

super photos et que de belles voitures  

Sympa toutes ces belles autos !

 

   

une belle bleu bien entouré   

  

Superbe ce "petit" convoi...   

Belles photos!    Elle est superbe ton auto!   La mienne est restée tout le we au garage, sous sa housse, il a plu pendant presque 2 jours....   

Salut Patrice , j'ai des ptis soucis avec à bas régime elle est inroulable, a froid c'est infernal.  

Je pensait que cela passerait avec les km , mais là j'en ai fait presque 400 depuis que je l'ai est j'ai l'impression que cela s'aggrave.  

Il faut que je roule au dessus de 3000tr sinon c'est que des à coups, peut être que l'air de la normandie lui manque.  

Je la trouve aussi faignante , elle marche pas comme une 5 turbo , je dirais tous aux mieux comme une 5 alpine turbo, elle pousse pas comme elle devrait, les

turbo2 qui était avec moi hier sont d'origine (pression turbo, doseur, arbre à came, échangeur), en accélération elle me mettait un vent.  

A ton avis c'est quoi pas assez ou trop d'essence.   

Il y a la solution d'être toujours au dessus de 3000 ,mais à froid ou en ville c'est pas top.  

Sinon à par ce ptit soucis de réglage , cest une super auto.  

Bonne soirée à + Carl.

Salut Carl ca gazzzzzzzzz!


j ai eu le meme genre de souci avec demarrage difficille en plus, probleme etanchaite entre le turbo et le plateau si ca peut t aider.

Salut Guillaume sa va, il faut que je regarde la durite du turbo  

Oui durites de turbo, le chapeau du plateau, la durite accordeon, les durites de l echangeur

Ok merci Guillaume pour le tuyau, je vais regarder ça ce week-end , et toi tu en es ou  , est ce que tu à pu bosser comme tu voulais pendant tes vacances.

Tu à repris le boulot  

a+ Carl  

Boulot fini donc vacances prolongées mais je suis pas mal occupé

A merde ça craint  

Un peu mais je n aime pas perdre mon temps alors je vais faire autre chose
Ce travail ne correspondait pas a ce que j attend donc je passe a autre chose

Ok est tu veut faire quoi si c'est pas trop indiscret  

Je vais essayer de bosser pour moi comme prevu au depart mais c est jamais simle de se lancer surtout auand tu vois le prix du matos    

ouais c'clair les tarifs du matos ça craint, les ventes aux enchères ou les cessations d'activité sont peut être à voir ,parce que en neuf   

Toujours le meme probleme les banques te suivent quand tu degages de la marge mais pour ca faut bosser et donc faut du matos enfin tu vois ce que je veux dire, vivie la France pays de l assistanat mais pas des "entrepreneurs"

C'est clair que les banques doivent demander de grosses garanties maintenant; avec tous c'est margoulins qui on fait des crédits pour s'installer

et qui ne se bougeait pas le cul, parce qu'il pensait que cela tomberait tous cuit est qui se sont ramasser sans rien rembourser.  

Alors c'est vrai qu'un bosseur qui veut se lancer quand on lui refuse de l'aider, y a de quoi le décourager.  

Bonne soirée Guillaume à+ Carl  

carl58 a écrit:

Salut Patrice , j'ai des ptis soucis avec à bas régime elle est inroulable, a froid c'est infernal.  

Je pensait que cela passerait avec les km , mais là j'en ai fait presque 400 depuis que je l'ai est j'ai l'impression que cela s'aggrave.  

Il faut que je roule au dessus de 3000tr sinon c'est que des à coups, peut être que l'air de la normandie lui manque.  

Je la trouve aussi faignante , elle marche pas comme une 5 turbo , je dirais tous aux mieux comme une 5 alpine turbo, elle pousse pas comme elle devrait, les

turbo2 qui était avec moi hier sont d'origine (pression turbo, doseur, arbre à came, échangeur), en accélération elle me mettait un vent.  

A ton avis c'est quoi pas assez ou trop d'essence.   

Il y a la solution d'être toujours au dessus de 3000 ,mais à froid ou en ville c'est pas top.  

Sinon à par ce ptit soucis de réglage , cest une super auto.  

Bonne soirée à + Carl.

le problème peu venir de plein de chose (taux de co au ralenti,prise d'air ,réglage de l'avance)
pour ce qui et de la puissance elle a 1 aac "200cv" m'est na pas u la mise au points de fin de rodage
on ce contact si tu a besoin (je passe dans ton coin dédut juin )

Ok Patrice je vais regardé du coté des durites , pour le reste je te tiens au courant.  

Quand tu passera appel moi, pour que l'on puisse ce voir.  

Je fil au boulot bonne journée .   

A + Carl.  

Salut Carl

Je n'ai pas peu venir la 5t n'a plus de contrôle technique il faut que je prenne rendez vous et l'alpine

turbo a le radiateur d'eau qui fuit mais ce n'ai que parti remise.  

Pour la tienne si tu a besoin d'un coup de main passe a la maison on va regarder ça