R5 T1 capricieuse

clef a bougie : http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-en-tube-pour-bougies-16-mm-FACOM-longueur-300/outillage-auto-bricolage-Facom/Cles-cliquets-cles-bougie-Facom/Cles-a-bougies-Facom/485497-NorautoSI-/1.html

gaine flexible : http://accessoires-camping-car.fr/produit.php?cat=21&souscat=41&pid=5440

CAMBOUI tu fais quoi ce week-end  
merci encore tu es un CHEF  

amène la si tu veux  

pour les bougies ,c'est dans mes cordes  

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c'est des bougies de charbonnier
bon comme d'habitude, il n'y avait pas ce que je voulais chez norauto,y a plus qu'a commander chez 3S les bougies et autres bricoles...

C'est normal qu'elles soient comme ça si tu fait tourner ta voiture au ralenti,A+JM

JM5ATC a écrit:

C'est normal qu'elles soient comme ça si tu fait tourner ta voiture au ralenti,A+JM

pas mieux
tu a vérifier si elle allumai toutes ??
si oui tu peu les remonter elle ne sons pas user !!

"tu a vérifier si elle allumai toutes ??"
non, il faut les posées contre la culasse et voir si il y a une l'étincelle ,c'est ça ?

j'ai démonté les bougies,nettoyé, remonté,shuté le blanc & le jaune sur le relais,et paf du 1 er coup elle démarre,je l'éteins et elle repart   je vire le kart et la tondeuse pour sortir la 5 , et la elle démarre plus:suspect:
 j'ai redémonté les bougies, nettoyé ,remonté ,mais elle ne veut plus rien savoir

Salut,

Ton histoire me rapelle les soucis que j'ai eu avec ma voiture juste après son achat.
J'ai fait 500km pour la ramener sans pb puis après impossible de démarrer ...
J'avais passé en revue le relais, la bobine, etc ... un coup ça marchait, un coup ça ne marchait pas ...

Au final je l'ai déposé chez un très bon mécano qui a passé en revue tout le circuit électrique qui avait été fortement bidouillé ! Une des principales causes de panne était le fil qui passe entre les conduits de l'échangeur qui avait pris le chaud avec UN SEUL brin dénudé et qui faisait "masse" de manière aléatoire ...

Bon courage !

mouais,il faut que je trouve un quelqu'un sur le 77 ou proche...
y a quelqu'un ici qui a une adresse  

ERIC77 a écrit:

mouais,il faut que je trouve un quelqu'un  sur le 77 ou proche...
y a quelqu'un ici qui a une adresse  

Evite de la déposer n'importe ou quitte a attendre un peu que quelqu'un vienne ou que tu puisse la déposer toi ....

Salut, déjà lève le coffre est regarde tout tes fils electrique comme dis avant,ou essaye de les bouger puis de démarer. Aprés cela peu etre trop riche: c'est a dire a froid elle démare, mais aprés trop riche ça la noye donc peutetre la partie starter? bon courrage

le problém d'une r5 turbo qui na pas rouler depui qlque temps peu venir de plein de chose différente
mon petit conseil (comme celui de joel) ne la donne pas a n'importe qui, il faut étre sur qu'il connaisse la r5 turbo!!!
régulateur de pression de commande (tamis boucher)filtre a essence,richesse trop haut ou trop basse,injecteur de dépard a froid qui pisse etc.....

quelqu'un connait le garage IDLP sur rugis ?

Bon je vais etre plus direct : en 23 ans de possession de ma 5, en Ile de France, je ne suis jamais tombé sur un pro digne de ce nom et a qui je laisserais mon auto sans crainte !

Il doit certainement y en avoir mais généralement ils sont meilleurs dans la facturation que dans la mécanique.

Un seul que je connais et lui possède en tant que patron 5T, 5 Clio V6, Mégane R26R etc etc.....donc on pourrais penser qu'il aime se style de mécanique mais je ne saurais le conseiller car jamais amené de voiture, seulement discuté avec lui.

Si tu es prêt a dépenser des ronds dans un garage, loue plutot un plateau et la il y a 2/3 personnes qui pourront te venir en aide je pense.

Salut, je vais t'ennumérer les problèmes que j'ai eu moi et tu pourras regarder. Attention, moi elle n'avait pas démarré depuis 24 ans.

- injecteur de départ à froid qui pissait
- tout les injecteurs bouché
- tete d'injection qui pissait et ne donnait pas les bons débits
- régulateur de pression qui ne tenait plus la pression
- bien sur j'ai changertoutes les pompes, filtres et accu.

Et la ce ne sont que les problèmes d'essence.

Je reviens sur le relais tachymetrique, il a merdé aussi. Je l'ai changé, horriblement cher d'ailleurs, mais avant de le changer ouvre le et répare le. J'en ai réparé 6 et ils casent tous au meme endroit: une soudure pete à l'intérieur.

bon alors ça avance
le klaxon c'est bon
les vitres c'est bon
les ceintures son commandées,merci encore deviltuning
reste plus qu'a trouver le problème de démarrage... y a rien a faire elle ne veut plus rien savoir ,et ça pue l'essence aussitôt partout dans le garage avec deux essais ... 

Salut eric , tu as regarder l'étancheité de la tete d'injection pendant tes essais de demarrage ?????

Tu dois avoir une prise d'air .......

Quand tu la démarre, tu arrives a faire tourner le moteur quelques instants, ou elle ne démarre pas du tout? Si cela pue l'essence, regarde a tes bougies, car si elles sont noyées, en général, elles sont mortes, bonnes pour la poubelle! Tu auras beau tirer sur le démarreur, elle ne prendra jamais, et tu videras la batterie!

le quinquin63 a écrit:

Salut eric , tu as regarder l'étancheité de la tete d'injection pendant tes essais de demarrage ?????

Tu dois avoir une prise d'air .......

C'est ce que je t'ai tout à l'heure au telephone

ERIC77 a écrit:

bon alors ça avance
le klaxon c'est bon
les vitres c'est bon
les ceintures son commandées,merci encore deviltuning
reste plus qu'a trouver le problème de démarrage... y a rien a faire elle ne veut plus rien savoir ,et ça pue l'essence aussitôt partout dans le garage avec deux essais ... 

AH AH.
D'habitude c'est moi qui remercie les gens. Aujourd'hui c'est moi qu'on remercie:yaisse:  

I'm the king of R5 turbo:pilott: 

Bon ça va  

"regarder l'étancheité de la tete d'injection"
fait péter la photo du truc ...

Sur ton aile arrière gauche, démonte la grille du bas et regarde la photo que je t'envoie. La tete ressemble à ça.

je pense qu'il faut que tu inspecte tout ton plateau "carburant" qui ce trouve sous ton échangeur à gauche de ton moteur.
profite en pour faire tes débits:twisted: 

Bon courage

petite photo pour tes débits prise sur la voiture du captain.