projet proto

bonjour je vous present mon auto et mon projet

alors je vous d ecrie un peut l auto
train ar de r5 maxi turbo , train av de tour de corse, pedalier de tour de corse double maitre cylindre pour pouvoir réglé la puissance entre l av et l ar
amortisseur bilstein reservoir alu , arceaux 8 point reprie sur le train av
pour les moyeus c est du 4x98 av et ar ,mais il on repercé les moyeux av en 5x100 pour les jantes

ce qui faut que je fasse sur l auto
tout le systeme de freinage
changement des moyeux ar par le moyeux de la 21 turbo pour avoir le bon diametre de cardan pour passé le r21 2litres turbo
faire usiné des cales de changement d entraxe pour remetre les jantes de la r5
bien sur tout le faisceau moteur
et suport moteur !!
il y a du taff

au programme pour commencé :
peinture habitacle moteur ,frein et moyeux
apres on véra pour placé un bloc et boite nue pour les suports moteur
et a l attaque du moteur de 21 on ouvre et
bielles pistons chemise et culasse
au boulot *


voila une idee de mon projet
voici quelque photos

pour info les cardans de r5 turbo qui sont prévu pour monter dans les moyeux de ta r5 turbo (qui a rouler a la chatre en 2008) support mieux le couple que ceux de la r21 2l t et en plus ta pas de modif a faire (la boite de r21 t et la même que celle e la r5 turbo)

c'était une base de 5 alpine turbo?????

pourquoi veut tu faire tout sa d emodif sur les moyeux???? elle a deja de super trains roulant et le sjantes sont magnifiques sa lui va très bien.

concentre toit juste sur le moteur a mon avis. elle avait quoi comme moulin???

mais en tout cas je l'avais vu en annonce vraiment une belle voiture et pas très chère je trouve! après il est vrai que l'utilisation est asser restrainte!!! ce qui réduit également le nombre d'acheteur potentiel !!!

bravo pour ton aquisition. et surtout fait toi plaisir

oui merci pour les cardans !
le probleme c est que j ai pas les cardans de la turbo
en plus en passant en 5 trous je peut metre mon kit gros frein de ma 21
mais c est juste un essai ! car je peut changé de bols
je vait voir avec le temps
apres ci vous me dites que les cardant r5 ce monte sur la boite UN
san modif c est sur que ca serait royal!!

elle avait un moteur r5 en 1600cc je crois qui sorté 350cv
mais je suis de rien car je les pas vue
apres je les surtout  prise car c était mon rève depuis gamin et j aime bien les course de cote !
je roulé avec une 309 gti 16 sa va me changé :pilott:je pense
merci

pour les cardans il en avait 2 a vendre sur le coincoin a 300€ (ces pas cher car spécifique a la r5 t)pour la boite sur la r5 t ces une 369 qui et l'ancienne ref de la un1
pour les moyeux 5 troux il se monte en lieu et place de celui dde la r5 t (les roulements sons identique a ceux de la r21t) mes la tu devra modifié des cardans de r21t en les coupant et manchonnant (il sons trop long)

Bonjour et bienvenue sue le forum.
Un beau projet de restauration,fais toi plaisir.

camboui76 a écrit:

pour les cardans il en avait 2 a vendre sur le coincoin a 300€ (ces pas cher car spécifique a la r5 t)pour la boite sur la r5 t ces une 369 qui et l'ancienne ref de la un1
pour les moyeux 5 troux il se monte en lieu et place de celui dde la r5 t (les roulements sons identique a ceux de la r21t) mes la tu devra modifié des cardans de r21t en les coupant et manchonnant (il sons trop long)

c est clair que ci les cardant ce monte direct ca me facilite la tache*
je vais voir ci il sont toujour a vendre
ca ce vends encore en neufs les cardant r5 turbo ci oui a quel tariff
pour les roulement oui c est les meme que la 21 car je les et deja monté
merci pour l info

stephanedu14 a écrit:

Bonjour et bienvenue sue le forum.
Un beau projet de restauration,fais toi plaisir.

merci ca fait plaisir

ex voiture de Lachaume construite par lui même et surtout très bon préparateur de boite

tien le lien http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/399849587.htm?ca=11_s

fab.17 a écrit:

ex voiture de Lachaume construite par lui même et surtout très bon préparateur de boite

c est exact je le conné pas
mais j ai un pote qui le conné et il men a dit que du bien
pour le boulot qu il a fait sur cette auto
il doit touché ca bille car c est vraiment bien fait

camboui76 a écrit:

tien le lien http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/399849587.htm?ca=11_s

il et donne pas quand meme !!!!
mais je suppose que ca doit couté une blaide neuf

si tu en trouve des neufs fait moi signe (ça doit valoir 500€ pièces au bas mots)

camboui76 a écrit:

si tu en trouve des neufs fait moi signe (ça doit valoir 500€ pièces au bas mots)

oui j ai regardé vite fait j ai pas trouvé a part 3s développement qui fait une resto pour 200e
je vais voir car ci je calcul le travail que j ai a faire pour mais cardan de 21 ca vaut pas le cout

Beau projet , bonne contiuation

qui pourait me dire la marque de mais jantes ar
et ci on les trouve encore
merci

Je pense a du MAD'IN mais pas sur

de loin j'aurais dis comme jack mais vu de près il y a une vis pour fixer un cache ecrous et je ne pense pas qu'il y ai sa sur les mad in, enfin sur le modèle que l'on voie fréquement sur les alpine et r5.

avec l'entraxe peut etre on aura une piste! il est d'origine? 4*98???

J ai regardé je les pas trouvé!
Oui l entraxe et bien en 4x98

ce sont des gotti frequemment utilisées en roues av en 17

gotti GSX les jantes et ne sont plus fabriquées!!

elles en se faisaient pas en moins de 16 pouces

voici sont ancienne motorisation

ha oui quand meme!!!!!! sa devait causer

Bonsoir a tous.
Il y a pas un sujet sur cette motorisation,surtout le passage avec la bobine a double étincelle.

la bobine ce monte si tu fait 1 montage d'injection éléctronique