FISSURE et sa cariole de 83

vraiment très beau ce montage Fissure

qu'est ce que tu entends par "ça pompe à mort" ,c'est le bruit qu'on entends au laché d'accélérateur


et pour le bonus ...

exellent ,ça a l'air de bien respirer !!!

Je lance un appel a cotisation pour offrir un verin de hayon pour le fissure.

JEROME a écrit:

excellent ,ça a l'air de bien respirer !!!

Par contre quand est ce que tu penses enlever les chandelles??

Tu es un vrai orfèvre....

bonus.................merci!.....

Putain le steph il cale................

super boulot fissure, et merci pour le petit bonus

Oui en effet ça contre souffle fort. Va falloir en mettre une du coup, une dump valve...

tres joli travail l ami fissure !!!!!

Magnifique tout çà, du jolie travail

Merci pour le Bonus

joli montage mais la maxi c'est une ex qui ???

Qu'elle usine à gaz.... c'est tres tres chouette, mes felicitations Fissure.

j adore le tuUuUuUuU magnifique boulot

bravo Fissure !

en plus tu garbures à la christaline !

la cristaline,c'est pour eviter que ce con de chat erant pisse dans la bagnole
pour la maxi,c'est secret
pour la dump,elle etait prevue mais je vais essayer sans pour voir un truc.
et le bruit que l'on entend est bien un bruit de "pompage"
suite samedi prochain si pas de pluie
test etancheite,mise en eau et cablage des ventilos et pompe+ rempl d'une pome de gavage qui a fumée et un ventilo moteur

superbe auto que tu as là.
je me laisserai bien tenter par une auto comme la tienne

fissure a écrit:

la cristaline,c'est pour eviter que ce con de chat erant pisse dans la bagnole
pour la maxi,c'est secret
pour la dump,elle etait prevue mais je vais essayer sans pour voir un truc.
et le bruit que l'on entend est bien un bruit de "pompage"
suite samedi prochain si pas de pluie
test etancheite,mise en eau et cablage des ventilos et pompe+ rempl d'une pome de gavage qui a fumée et un ventilo moteur

un bon chat est un chat mort !!!

fissure a écrit:

pour la maxi,c'est secret

Bon alors je ne dit rien non plus................mais c est vrai qu elle est belle

merci fissure mais je ne voulais pa savoir a qui elle es mais qui la pilotait a la grande époque car je pence qu'el a dut faire qu'el que rally

Pour les 30 ans faudra faire gaffe que Renault Histoire et Collection ne la remballe pas avec les autres Maxi!!!

delta evo a écrit:

superbe auto que tu as là.
je me laisserai bien tenter par une auto comme la tienne

merci,c'est sympa
une auto comme celle ci ,il n'y en a pas car c'est comme tu peux le voir par rapport a d'autres 5T ,un proto.
il n'y a que le collecteur d'echap identique a un super cevennes.ça demande enormement de temps,ce que je n'ai pas ,c'est pour ça que c'est si long

bien jouer wylliam pour le chat,j'ai deja reussi a l'arroser et lui jeter des pierres mais il est rapide le bougre

pour les 30 ans,renault risque pas de la remballer,ils la verront meme pas.. et jojo,tu dois en savoir plus que moi sur cette maxi car moi ,je sais plus ni a qui elle est,ni son historique car chez steph,c'est souvent qu'il y a des maxi...
peut etre que samedi s'il pleut pas,on ira faire un tir

Toutes mes félicitations Fissure! Splendide réalisation, auto unique vraiment impressionnant... Quel soin, quel patience!
Tu as de quoi etre fier! Bravo.

fissure a écrit:

jojo,tu dois en savoir plus que moi sur cette maxi car moi ,je sais plus ni a qui elle est,ni son historique car chez steph,c'est souvent qu'il y a des maxi..

Si c est bien celle qui est garée a l interieur de l atelier quand je suis passé il y a deux mois je connais "un peu" son histoire et elle n a pas couru en rally.........

la charge de travail etant limitée a mon taf,j'ai pris ma journée pour envoyer sur la cariole,ça tombe bien ,il a fait une journée digne de la cote d'azur

au programme,remplacement d'une pompe de gavage qui avait tilté.
-cablage de la pompe a eau echangeur
-cablage des ventilos echangeur
-connection du mano de pression sural au plenum
-fixation definitive du radiateur echangeur
et le meilleur pour nerfs:mise en pression d'air sous 4 bars de l'echangeur coté eau avec le coté air rempli d'eau(vous suivez?? )
et la ,oh desespoir,apparition de bulles dans l'eau
ce qui veut dire qu'il y a fuite d'air dans le faisceau interne. donc j'ai envie direct de me pendre. steph m'enfonce en me disant que c'est la merde ce dont je ne doutais plus.
et la je me calme et change un obturateur de place afin de mieux observer et enfin j'arrive a voir de quel coté du faisceau viennent les bulles.
donc je prend la disqueuse et je saigne une des coques pour voir qu'en changant de sens de circulation de l'eau,j'ai eu un coup de disqueuse un peu appuyé qui m'a ouvert sur un tete d'epingle un passage entre les coquilles(donc le faisceau est intact )
un ptit coup de soudure plus tard et tout est rentrer dans l'ordre.
reste a fixer la bobine et remplir d'eau le circuit et on va la mettre sur le pont pour finir le chassis

[img][/img]

et une vue coté prise d'air dans l'aile gauche

[img][/img]

cest beau, coupe de bol finalement sur l'échangeur. T'as bien fait de tester !

vraiment bizarre ton échangeur noir et super fin .

ça progresse bien, tu vas en voir le bout !