restauration et modifications

Bonsoir,j'ouvre donc un post restauration comme ça vous pourrez voir les pièces refaitent et fabriquées.
J'ai donc restauré ma T2 en 2000 en partie on peut dire car ce n'est jamais assé restauré,ne'ayant pas internet à l'époque,ne connaissant pas tous les produits qu'ils faut et les entreprises pour les traitements de surfaces,c'est chose faite aujourd'hui.
Donc voilà,suite à un manque de pression d'huile je décide de tomber la mécanique pour remplacer la pompe à huile biensur ,sur ceux,j'en profite pour refaire ce qui n'a pas été fait à la première restauration avec quelques modifs en prime.
-révision de la boîte qui marchais très bien (62000kms)avec bichromatage et peinture,idem pour les combinés avec révision des amortissseurs chez viarouge tarage circuit

-butée refaite par SNR

-Soudure de renforts de longerons ar

-fabrication de tirants de renforts,entre fixation triangle et fixation de bras ar sur R5 basique
le support et inox 3mm en découpe laser

pliage et soudure




le support opposé


la deuxième barre de renfort entre longeron en fabrication

-tringlerie de vitesses sur rotules,le levier en aura aussi

-restauration étrier de freins à main

-restauration gotti 5T pour la route

-40US3 pour le circuit

A+JM

Que c'est beau !!
Vivement la suite .

Je reviens,madame m'a interrompu pour aller manger,JM

tres joli !!!

Salut, superbe travail...
tu peux noux expliquer le truc des tirants de renfort? jamais vu sur une 5T... l'ensemble ressemble à quoi et quel intérêt d'après toi? merci!

JM5ATC a écrit:

Je reviens,madame m'a interrompu pour aller manger,JM

moi elle m interromp pas pour manger !!!

c est un renfort qui est pas con et facile a realiser falait y penser et sa tient les longerons comme sur la miene qui est une turbo 1 les longerons sont moins epais pas mal

Magnifique

C'est magnifique! Bravo!
On veut voir la suite

Beau travail !

trés beau travail

tres beau travail

Beau boulot !

La suite, la suite !

mik13 a écrit:

Salut, superbe travail...
tu peux noux expliquer le truc des tirants de renfort? jamais vu sur une 5T... l'ensemble ressemble à quoi et quel intérêt d'après toi? merci!

Bonjour,comme la dit nombalais franck c'est assez facile à réaliser,il permettrais de maintenir les longerons pour les appuis en virages sans pour autant souder des renforts dont tous le monde ne peut faire.
-fabrication de triangle avant,les prochains seront fait avec réglage intégré

-montage de la barre stab ar sur rotule



-platine d'injection refaite

Merci à vous,A+JM

Très beau travail!!!

tres joli travail ! bravo

super refabrications de pièces

Bonsoir,merci à vous,vous aimez les fabrications,en voilà une autre ,d'ailleur j'ai d'autres type de pièces refabriquées
-barre stabilisatrice avant 23mm sur rotule

-et les supports triangles sablés/peints

A JM

la vache , la, y a du matos !!!!

p tain ca rigole plus !!! belles pieces

c'est quoi les tarifs de tes barres stab?

c'est beaux, chouette boulot

jérémy a écrit:

c'est quoi les tarifs de tes barres stab?

Bonjour,merci à vous ,le tarif de la barre av complète,prête à montée,avec rotules,visserie 12.9,entretoises silentblocs powerflex est à 270€ ,mais vu la difficultée à être approvisionner par GT2I en silentblocs(commandé depuis décembre)je vais fabriquer les brides sur longerons en polyuréthane,donc peut-être un changement de prix,diamètre de barres possible,22mm,23mm,24mm,25mm,A+JM

ok, merci pour ta reponse!!

ca voudrait peut etre le coups de voir pour faire une commande groupée sur le forum si ca interesse d'autre personnes non?