direction assitée pour turbo2

c'est bien ca qu'il me semblait.

par contre il font chier chez Ber.... il faut acheter 3 magasines pour avoir le sujet complet

TERAMORSI a écrit:

je vient faire un petit tour sur le post car moi j ai une da electrique comme ca pas de tuyau, pas de fuite tu la met et tu l enleve a volonte l avantage est que si elle ne fonctionne plus tu retrouve une direction normale

Twingo ???

Corsa je pense non ?

TERAMORSI a écrit:

je vient faire un petit tour sur le post car moi j ai une da electrique comme ca pas de tuyau, pas de fuite tu la met et tu l enleve a volonte l avantage est que si elle ne fonctionne plus tu retrouve une direction normale

Pourais tu me filer des photos ou ce qu'il faut acheter exactement pour modifier ma direction MERCI !

oui twingo, il suffit de quelque modif,pas encombrante comme direction, le calculateur ,et le tour est jouer

oui je mettrais des photos , il y a aussi un petit boitier electronique qu il faut avoir c est un leur pour le calculateur qui lui donne une info vitesse vehicule sinon ca ne marche pas

perso j'avais une direction assisté de tx , le souci s'est qu'avec la barre antirapprochement sa gene pour les durite de la pompe!! , en plus il faut changer la colonne entiére jusqu'au volant, je me sui bien fait chier a la remettre d'origine mais franchement s'est beaucoup mieu d'origine en plus la pompe te prend pas mal de place!

Et bien moi je vais mettre une DA, une clim, un autoradio CD,des jantes de 18 pouces, une boite 6 ,et des sieges en cuire :proster;:











:ma!d: Bon enfin bref aller vite vous acheter une clio V6 ,vous avez pas le profile de la 5 :padr:

Pense a mettre un Spa aussi , pour te détendre apres t'etre battu avec ta direction assistée a l' huile de coude

Ah bas merde !!!!! j y avais pas pensée mais il est bien connue que pour les travaux tres difficile ont utilise de l huile a Rachide :sigfrid:

peut etre plus pour longtemps

Bon, je fais un petit up sur ce post en prévision d'un futur montage:
je suis assez d'accord sur le fait que la direction d'origine bien réglée n'a pas vraiment besoin d'une assistance; par contre, avec la direction directe, c'est une autre paire de manches; avant de remiser mon auto ces dernieres années, j'avais monté une 2tours1/2... que j'ai démontée très vite, faute de gros bras musclés (avec les roues en 15, pas essayé avec du 13 ou les TRX), et j'ai récupéré il y a qques temps une crémaillère de 5tx:
qqun saurait il si on peut modifier celle ci pout y glisser le pignon d'entrainement de la direction directe?
afin de réaliser ma "direction directe assistée" je voudrais savoir si c'est faisable avant de bousiller crémaillères de 5tx et crémaillère directe!
Merci de vos infos!

mik13 a écrit:

Bon, je fais un petit up sur ce post en prévision d'un futur montage:
je suis assez d'accord sur le fait que la direction d'origine bien réglée n'a pas vraiment besoin d'une assistance; par contre, avec la direction directe, c'est une autre paire de manches; avant de remiser mon auto ces dernieres années, j'avais monté une 2tours1/2... que j'ai démontée très vite, faute de gros bras musclés (avec les roues en 15, pas essayé avec du 13 ou les TRX), et j'ai récupéré il y a qques temps une crémaillère de 5tx:
qqun saurait il si on peut modifier celle ci pout y glisser le pignon d'entrainement de la direction directe?
afin de réaliser ma "direction directe assistée" je voudrais savoir si c'est faisable avant de bousiller crémaillères de 5tx et crémaillère directe!
Merci de vos infos!

pour moi c est faisable, tout depend du prix et de la somme que tu veux y mettre !!! mais en ayant un budget tout se fait !!

[quote="mik13"] j'avais monté une 2tours1/2... que j'ai démontée très vite, faute de gros bras musclés (avec les roues en 15, pas essayé avec du 13 ou les TRX)[quote]


sa ce voit que tu n'a jamais conduit une traction 15cv 6 cylindres! essaye un jour et dis moi si ta direction non assisté de 5 turbo est "dure" !!!! pour faire un crénau il te faut 4 bras !!!!

nan sérieusement mon alpine turbo non assisté en manoeuvre en 15 pouces est certe plus dure que nos voiture d'aujourd'hui hyper assisté, mais une 5 turbo sans moteur devant sa doit glisser je pense !!!

non Jo, j'ai pas conduit de 15/6... oui Jo, d'accord avec toi pour la direction de série avec les 15 pouces, ça va bien, mais franchement, quant on a goûté à la vivacité d'une direction directe, on aimerait bien ne pas remettre l'origine... sauf que quand tu t'amuses dans la Sainte Baume ou la corniche des crêtes par exemple (voir la vidéo caméra embarquée de C. Garcin finale des rallyes de la Ciotat) ça t'en mets vite plein les bras!

pour Willyam, c'est pas une question de sous puisque les éléments je les ai:
Crémaillère de 5tx + crémaillère directe + moteur/réservoir DA 19 16S... le "mécano" capable de mixer tout ça, je l'ai, c'est moi... et puis si j'arrive pas à refermer correctement tout seul je me ferai aider; mais je ne voudrais pas me retrouver devant tous ces ensembles réduits à des puzzles et me rendre compte que ça ne peut pas s'emboîter!!! d'où ma demande avant de tout démonter pour savoir si quelqu'un a déjà fait ça ou a déjà vu cà qque part... tiens ptetre que la fausse maxi Diac ou on voit le montage 5tx + moteur/réservoir DA clio sté a aussi le pignon direct?

merci à vous tous!

après oui tout dépend de l'usage que tu a de ta voiture! si c'est vrai que tu a un usage sportif sur route sinueuse come tu dis, tu en a vite plein les bras !!!!

TERRAMORSI a écrit:

oui je mettrais des photos , il y a aussi un petit boitier electronique qu il faut avoir c est un leur pour le calculateur qui lui donne une info vitesse vehicule sinon ca ne marche pas

Vite,des photos

Dis-mois TERRAMORSI;aurais-tu la marque et la référence de ce petit boitier electronique car je possède une colone de D.A de twingo depuis un petit moment ;et je me suis apperçu qu'il me manquait ce fameux boitier Y a t'il ; des capteurs a relier avec ce boitier