recherche travail

bonjour à tous,

Voilà je m'explique, je viens de finir mes études (diplomé en juin cette année), j'ai une licence professionnelle en "Technologies avancées appliquées aux véhicules" et après six mois de recherches je commence à désespéré car je ne trouve rien qui correspond à mon niveau d'étude (tout ce que j'ai fait pendant mon stage, correspondrait d'àprès les annonces à un boulot d'ingénieur dont malheureusement je n'ai pas le diplôme) et lorsque je propose mes services pour des postes inférieurs on me recale ( en fait le monde de la mécanique auto se résume, dans les annonces, à mécanicien ou ingénieur).

Donc voilà je suis à la recherche d'un boulot dans le développement performance moteur avec pourquoi pas une évolution vers le chassis.


Je suis pret à travaillé même sur un poste inférieur même avec un petit salaire du moment que ce n'est pas pour travaillé chez norauto ou autre grande distribution de l'automobile. Mon souhait serait de travaillé dans l'automobile spécialisé particulièrement en rallye.

Si jamais vous entendez parlé de quelques choses faites moi signe mon CV est pret


merci à tous

ps: je suis pas forcément bon dans les langues étrangères mais je suis vraiment pret à bouger

essaye chez mattis, ils travaillent beaucoup avec renault sport et renault F1, un bon pote y travaille (il a fait l'ecole de la perf et monte des moteurs chez RF1).

par contre avec ta licence en sport auto tu fera le boulot d'un mécano ne soit pas surpris, tout comme un ingé fait le boulot d'un technicien c'est normal.

ok merci showtime,
je vais voir cette entreprise aurait tu un site internet?
et autre question je serais peut etre pret d'ici la fin de l'année 2009 (car il faut que je mette des sous de coté à faire une école privée spécialisé dans le sport auto, qu'elle école me conseillez vous si quelqu'un en connait?

je ne cherche pas à faire dans le haut niveau non plus la formule 1 n'est pas un aboutissement pour moi je n'aime pas.
technologiquement c'est super mais ya des limites à la passion et au boulot.

Comme dit showtime ,sans expérience un diplome n'est pas reconnu dans le monde du travail. Il faut faire "ses classes" avant. Ca a toujours été comme ca . Par contre ton diplome te permettra de progresser plus facilement.
Bon courage pour ta recherche.

tout à fait d'accord avec toi turbaux1 mais c'est ça que je recherche "faire mes classes" malheureusement personne ne me laisse ma chance car toutes les sociétés cherchent des gens qui ont de l'expérience.

je voudrais bien faire mes classes moi même en montant une voiture comme le fait fissure(histoire de me faire une vitrine de mon savoir faire) mais malheureusement je n'ai pas de sous à investir pour l'instant et je ne suis même pas sur que si j'arrivais à investir dedans celà me faciliterait l'entrée dans une boîte.

alors je cherche une entreprise qui me "formerais" je suis près à partir bien en dessous de ce qu'un niveau licence pourrait apporté, je veux travaillé dedans un point c'est tout après je sais qu'il me faudra prouvé mes compétences pour évoluer.

On m'a conseillé l'IEMS d'Alès pour moi

merci vyterra. :+11: :+11:

l'ecole de la perf à nogaro aussi et une très bonne école mais cher!

pour faire tes armes au debut ca passe souvent (voir obligatoirement) par du benevolat comme stage au sein d'un team les week end ou pendant les vacances.
met en avant tes activités extra scolaire c'est ca qui interresse le plus et qui montre ton interet et ta passion pour ce metier.

c'est un cercle assez fermée ou il y a peu de place mais beaucoup de monde a l'entrée et il ne prenne que les vrai passioné et pour en juger il regarde pas forcement une école ou un diplome (c'est un prerequis donc tout le monde peut l'avoir a la rigeur) mais comment tu vie ta passion.

merci showtime
pour le cout toutes les écoles on le même entre 10000 et 11000 euros donc faut économiser.

merci pour les conseils.

bonne chance a toi!
moi j'ai fait pareil, travaillé a gauche a droite, tout donné pour ma passion, je voulais travaillé dans le rallye, mais a force, entrer les autos le dimanche après la course et avoir une semaine pour tout réviser... Avoir toujours la pression au c.. , te déchirer au travail pour un salaire a la fin du mois qui reste a s'en taper la tête contre les murs. Je dis pas, j'ai refais de bv et des moteurs d'engins que jamais j'aurai crus approcher, mais le sport auto il y a trop de monde et c'est trop peut payer si tu n'as pas le diplome d'ingé et encore.

j'ai des amis qui font l'assistance a Loeb, t'as qu'a voir et bien crois moi qu'il en ont plein le c.. et tu verais leurs salaires. Ils montent et démonte des vis qu'ils connaissent par coeur et ne savent au final même pas comment sa marche, l'ingé lui dit monte sa, et il ne doit pas cherché a comprendre.

je connais un mécano, de la 205t 16 groupe b a la c4 wrc, il monte les yeux fermé, c'est mon dieu a moi! (d'ailleur, c'est lui qui m'a appris). Ce gars est le meilleur, désolé mais personne peut rivaliser, et ben tu verai a 50 ou il en est dans sa vie...

en résumé, je dis que le sport auto c'est bien, mais qu'on ne vie pas de sa. A moins d'être un très très très gros acharné et que tout le reste passe après.
personnellement j'ai tout arrété, des salaires de smicares sa va bien 5 minutes, aujourd'hui je fais trois fois ma paye d'avant, j'ai le temps pour voir ma copine, bricoler quand je le souhaite etc. Je suis bien plus heureux ainsi, c'est clair que défois sa me manque de voir des beaux trains, debeau frain, des moteurs de folie, l'ambiance déconnade avec les copains, mais bon.

certe, c'est un moment de ma vie que j'ai adoré, c'était chouette, mais je ne referai plus sa.

mais si tu es passionné a fond, fonce et tu ne regreteras pas? Par comme dis ci dessus, faut avoir etre solide car les heures faudra pas les compter comme aussi au début l'argent a la fin du mois. J'esperes que tu as une copine qui elle aussi est prete a suivre...

bref, bonne chance et amuse toi bien.

(essai de te faire embauché chez un préparateur, pas le petit du coin, ni bozian tu vois, montre ce que tu sais faire, sa vaut défois mieux que leurs écoles, tu sais le monde du rallye sa parle énormément et si tu bosse bien tu te fait vite repéré)

en tout cas, soit fort

merci tdc pour ces conseils et se petit résumé de ta vie.

Pour tout dire pour l'instant je suis célibataire un peu comme fissure lol.
donc j'ai personne à faire suivre donc c'est le moment pour moi de faire ça.
J'aimerais bien bossé pour un préparateur du style de bozian comme dit plus haut bosser dans le vraiment haut niveau ça ne m'intéresse pas trop. Trop de tension ect.

et sinon question indiscrête tu bosse dans quoi maintenant?

dans la microelectronique. Je m'occupe de la maintenance de machines de salle blanche qui permettent le process de circuit intégré. En gros les puces que tu retrouve dans les calculateurs bosch, les puces qui gèrent ta console wii, celle qui permettent de faire de la capture couleur de ton apn, de ton cellulaire etc...
on est de partout;
chez stmicroelectronics.

et maintenant je me tate a monter un contrôle technique...

ok merci pour les détails mais je connais

j'ai un DUT en génie électrique et j'ai visité stmicro à tours

mais moi j'ai pas de console:cass: . j'aime pas ça.

ok merci

C'est démoralisant de lire ca

de quoi la console ou ce que dis tdc ???

Il est où le bon temps où en sortant de l'ECG on devenait un bon préparateur parce qu'on avait du talent et pas parce qu'on était le fils d'un mec connu ou d'un milliardaire

et oui malheureusement c'est bien ça à part si tu as réussi à prouver tes capacités (et encore pour les prouver il te faut des connaissances qui te laisse t'exprimer) et bin il faut être riches pour accéder à ça maintenant.

non faut pas etre riche c'est pas vrai ni etre connu si t'es une branque tu fera rien!

il faut juste etre très bon et vivre pour ca en n'esperant pas que ca te fasse vivre.

perso j'ai choisi, de la mise au point auto grande serie pour le boulot et de la mise au point auto de fou pour le plaisir le week end et les soir et très franchement c'est top!

oui c'est sur que ton fonctionnement est sympa showtime mais j'avoue que j'aimerais bien connaître le milieu de la compétition un peu plus.

[quote="showtime42"]non faut pas etre riche c'est pas vrai ni etre connu si t'es une branque tu fera rien!

quote]

disons que sa aide bien... perso j'ai jamais eu d'aide de qui que se soit et voit les plans que j'ai fait:

une grande maison t'appelle pour un stage (évidement non rémunéré, puis un salaire qui te donne du mal a boucler les fin de mois) qui sera exellent pour toi a tout point de vu, ben si t'as pas les parents qui suivent, quand tu es dedans, combien de stages ou autres il faut faire gratuitement? Payer la bouf, le logement, les déplacement etc... pour ce faire un nom et une réputation.

moi pour faire sa j'avais double emploi, je travaillais de nuit le week end pour empocher un max et la semaine chez le préparateur. J'ai passé des 70 heures sans dormir (c'est mon records) .
j'ai fait sa durant deux ans et j'en ai bien ch.... mais c'était super. C'est comme sa aussi que j'ai pus me payer ma t1.

mais par contre dire que sa n'aide pas, je suis pas d'accord. Aujourd'hui le gamin qui se donne a fond, change des moteurs sur des parking a 14ans (et oui j'ai fait sa) , il a beau être bon, il aura du mal a décoler de chez lui alors que d'autres (et j'en ai vus...) des bons a rien mais eux se font prendre chez des bons car ils ont la tchache, le bon diplome de br.... qui va bien et les parents qui leurs payes des jolis ptit appart a 2km du préparateur et voiture a disposition et qui par dessus tout est BON A RIEN AVEC UNE CLEFS DE 12, je peus t'en citer un paquet comme sa.

bref, je passe un peut mes nerf sur tout les bran... sortant de leurs écoles que j'ai vu tavaillé avec moi...

en tout cas, aujourd'hui, et j'en suis persuadé, t'as beau etre bon, c'est quand même très difficile.

Je crois que l' avis de TDC et showtime converge a peu pres sur ce point..... Un boulot "alimentaire" et a coté de ca , le loisir passion.
Dans ton cas ca pourrait effectivement consisté a avoir un djob basique la semaine , et le W.E. proposer tes services pour de l' assistance en rally . Ca te permettrait d'etre un peu dans le milieu compétition , d'acquérir de l' expérience , et bouffer a ta faim!

ben pour ma part,j'ai fais bep bac pro meca auto a l'epoque et apres,je suis parti faire mecanique course au lycée d'artagnan a nogaro,bien avant que l'ecole de la perf existe.
nous,c'etait ça ou rien,a la fin d'année j'ai fais 2 mois de stage chez VINEGRA a ambares et la j'ai cherché du taf...........
donc retour a nice et retour a l'ecole pour faire une année de mise au point et electricité. tres bonne année d'ailleurs.
ensuite re recherche de taf dans les moteurs ,car je ne voulais pas aller dans un team,je voulais faire QUE du moteur.
bilan:3ans chez renault et 6 mois dans un centre de mises au point equipé d'un banc.
ensuite j'ai eu la chance de me faire payer par le fongecif 3 seminaires de 1 semaine chacun a l'ecole de la perf. et la je rencontre patrick un seminariste de hte savoie qui me repere et me demande mon NR de tel.
3jours apres; alain BIOTTEAU me contacte,on parle 1h et une semaine apres je fais ma valoche et hop depart pour VOUGY.
j'ai tenu presque 2ans et j'ai apris ENORMEMENT car on etait que tout les 2 a l'epoque et je faisais toutes les cartos reglages carbus sur bancs et les moteurs a l'atelier,j'ai adoré cette periode,peu payée comme le dit TDC mais un tel savoir faire,je regrette de pas avoir supporté l'ancien plus longtemps
qd je suis rentré a nice ,je me suis dit avec un CV comme ça,c nikel
et bien mon c.l oui
du coup je bosse sur des bateaus de ROLLS et BENTLEY,rien a voir

ptit vyterra on est pas dans la merde.
bin la j'ai une annonce pour PSA en essais moteur je vais y répondre on verra bien ca me fera déjà une expérience si ils me prennent.