Plateau sonde qui résiste

Salut,

voila la voiture démarre mais cale aussitot.
j'ai démonté le filtre a aire et j'ai soulevé le plateau sonde que j'ai trouvé assez résistant, et la quand mon pere met un cou de démareur elle tourne impécable.

si il accélaire la pédale et que je lève le plateau sonde par dessous a peu près sincro le moteur prend ses tours et tourne très bien meme

J'ai limpression que le moteur n'arrive pas a soulevé le plateau sonde???


quelqu'un aurait une tite idée svp?

Salut boriko

le loctite bloque peu etre le piston du doseur?
ou la contre pression et trop importante?

Aprés changement de toutes les pièces pompes etc il faut controler et regler la pression d'injection

Régulateur de pression .... c'est lui qui agit sur la tete de piston. Donc si pression trop forte ,la dépression du moteur n' a aucune chance de contrer cette pression et ne monte pas.
Sauf si t'as foutu de la loctite sur le piston , ou du béton , ou une cale en bois..... Souder peut etre ???

oui toi aussi le loctite te gene un peu ?????????

et il vient d ou le loctite dans l histoire :ma!d: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bé la loctite ma été conseillé pour la fuite de mon distributeur.

depui que je l'ai ouvert pour un controle (car la voiture n'avait pas roulé

depui 8ans) elle c'est mise a fuire entre les deux parties.

le cliquan est neuf et sa fuyait toujours alor on ma dit Loctite 577.

c'est sur je n'ai plus de fuite.

Mais je pense que c'est le régulateur de pression.

slt boriko , c'est surement ton regulateur de pression , ou ton piston commence a gripper , ou une prise d'air à l'aspiration , mais ce n'est pas la loctite qui te gene , la mienne est montée comme ça et pas de probleme et je ne vois pas par ou la loctite serais passée pour atteindre le piston .à+ bye

si c'est de la loctite qui est passée c'est étrange mais un coup de miror et ça va le faire...

pour le régulateur de pression de commande commence par rgarder les filtres à l'entrée et à la sortie du régultauer (sous les vis creuses)

Salut tout le monde.

Alors problème résolut:

Quand j'ai ouvert mon distributeur les rondelles qui sont autour des buses étaient tombées. ne sachant pas sur tel ou tel buses elles allaient je les avait mesuré au micromètre et essayé d'égalisé les épaisseur au remontage.(mon piston par contre coulisse comme papa dans maman )
Et je pense que l'erreur vient de la.

J'ai monté un distributeur de golf et la voiture tourne très bien,je revient du controle tech elle est passé. le Co était limite.

Je pense que les rondelles qui ne sont pas au bonne endroit modifi les tarage et les pression.

Mais c'est gooooood je vient a La Chatre avec comme prévu

J'envérai mon distributeur en révison.


Un grand merci à vous tous pour l'aide et les conseil

les rondelles d'épaisseur sevent à égaliser les débits d'injecteurs leur place est primordiale!!!!!!!!

slt boriko ,tu as monté un distributeur de golf , ta 5 tire pas un peu moins ? car , j'en avais monté un sur la mienne et elle tirait moins , il ne doit pas avoir le meme debit , mais tant que ça fonctionne , tant mieux .@+ bye

Oui elle tire pas trop je trouve.
mais comme tu dit sa m'emmènera a la chatre c'est le plus important pour moi pour l'instent.

Après je ferai se qu'il faut pour remettre la piece d'origine.