puit de co casse sur plateau sonde

salut a tous , je post pour un pote a moi qui a un soucis avec son plateau sonde ... le tube qui est au dessus de la vis de reglage de co est cassé.. il se demande si ca peut pas faire une"prise" d'air .. moi je lui ai dit que ca faisait rien vu que c'est apres le plateau sonde...
qu en pensez vous ?

le tube ne sert que de guide a mon avis. En plus il est effectivement en amont du plateau , donc ca ne doit rien modifier.

Oui ca va pas changer qu'il soit la ou non...

merci j'en ete sur mais je voulais confirmation.. merci

le tube doit etre "IMPERATIVEMENT" obturé sous peine d une prise d air, legére soit, mais qui gene le reglage.


regardez la doc bosch mise a votre disposition sur ce site par notre ami le singe a la rubrique documentation merci

Le bouchon est un bouchon dit " d'inviolabilité " et non d'étanchéité

Je persiste , sert a rien ....

comme vous voulez . et demerdez vous ces pas ma caisse

moteur en marche au ralenti tu enleve le bouchon et tu regarde le CO,et apres tu bouche avec le doigt ou se que tu veux

et la on rediscutera du truc

franki a écrit:

comme vous voulez . et demerdez vous ces pas ma caisse

moteur en marche au ralenti tu enleve le bouchon et tu regarde le CO,et apres tu bouche avec le doigt ou se que tu veux

et la on rediscutera du truc

C'est quand meme pas de notre faute si ton plateau sonde est moisi et a des prises d'air

en pleinne depression le tient aussi a une prise d air

franki a écrit:

en pleinne depression le tient aussi a une prise d air

dépression nerveuse faut consulter un spy !

blague a part , tu fais rentrer un poil d'air a travers le puit. Mais ce n' est pas une "prise d' air" comme on l' entend en général(fuite). Ca fait juste comme si tu faisait un trou dans la boite a air en aval du filtre,donc ca met un poil d' air en plus car ca passe direct sans etre "bridé" par le filtre.
C'est tout, donc aucun probleme de fonctionnement du moteur , un tout petit chouia moins riche et encore , mesurable ????
Je pense que les 5 qui ont encore le bouchon son tres tres tres rares...et ca ne les empeche pas de rouler.

turbaux1 a écrit:

Je persiste , sert a rien ....

franchement cela vous coute quoi ??? :sigfrid: de le faire pile poil

c est comme ceux qui ne veulent pas mettre de joint en U sur le cache culbuteur parceque soit disant le service competition renault lui avait des joints plats


et si il avait Ch...r dans le moteur

vous le ferier aussi :padr:

Citation :

et si il avait Ch...r dans le moteur

vous le ferier aussi :padr:

,fallait pas le faire ???

non non c est pas ca, les pieces de merde !!!



:ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: toi alors !!!!!!

Je vais mettre 2 pastilles FUCA dans l'huile pour y remédier....

Salut franki,
Dis moi tu le trouve oû le joint en U pour le couvre culasse,car à mon avis c'est la solution définive au fuite à ce niveau.Alors en prévention je vais le faire.Merci d'avance.Noel74