Du E85 a la place du SP95 ?

Kali a écrit:

Par contre au niveau des pompes c'est pas terrible, faut être trés prévoyant !

La 1ére pompe prés de chez moi est à 30 kms et à 5 kms de mon lieu de travail !

C'est pour ca que je prefere pouvoir rouler avec les 2 carburant ou un melange des 2

ça roule mega,avec l'E85? t'est pas emmerdé?

Bah comme dis, je suis toujours a 15% de E85 la, prochain plein je passe a 30%

Mais pas de soucis pour le moment

Bon, je roule a 50/50 en ce moment, nickel, rien a signaler !
Une video a voir pour les plus septiques !

http://fr.youtube.com/watch?v=HuOs1yap8mU

J'en suis a mon 3eme plein de melange 50/50
Legere surconso, mais rien d'alarmant (ca dois etre autour des 15%)
Ca tourne tres bien sinon !

telement bien que j'ai presque envie de tenter sur la R5
Apres tout, y'a presque moins de risques sur la 5 non ?

C' est possible car cette année au WE de l'exellence automobile de Reims j'ai vu une R5 Turbo qui tournait au E 85.






et une petite video (sans son )

http://fr.youtube.com/watch?v=g4QaV25q-OY&feature=related

Oh la vache, c'est super interesant ca !!
t'as des infos la dessus ? tu sais si il a fait des modifs ?
Parce que rouler a 0.82€ le litre au lieu des 1.40€ !!!
Ca me boterais !
il met un additif ou quelque chose ??

Désolé ,je n'ai pas eu l'occasion de taper la discute avec le proprio ,mais si l'occase se présente je ne manquerais pas de me renseigner sur le sujet.

Si ça t'intéresse voici l'adresse du garage qui entretient la voiture.


JMW Racing
Coordonnées principales

• 
  
  zone artisanale Moutier 51390 GUEUX
  
  
  
  • 03 26 09 47 60
    
  • fax : 03 26 09 22 63
    
  
  

pourquoi pas de l'alcool a bruler dans la 5!!! ou du Médoc ! zetes malades les gars!

Je vais leur tel demain, ca me semble tres interessant tout ca !

Et bah Tubaux1, et pourquoi pas ?
Le E85 est super pour des moteurs turbocompressés du fait de son haut indice d'octane ! (bon apres, je suis pas un specialiste la dedan) mais je pense pa que ca peut faire du mal si ?

Je vais demander au garage !

Merci sebcbien !!

Déja qu'il nous faut rouler au SP, mais alors la ... nos vieux nanards n'ont pas été mis au point pour ca , il n'y a pas de sonde lambda, de détecteur de clicquetis, de gestion fine du point d'avance ou de carburation!
Pour économiser 200 € par an tu risques plusieurs milliers d'€ si tu prends le moteur ou la culasse dans la gueule...
Fais ton calcul , et dis moi si ca vaut la peine. En tous cas , par pour moi c'est sur, je continu au SP en espérant que ca ne disparaisse pas non plus dans quelques années.

J'ai pas encore passé le pas Turbaux
Mais pour ce qui est deja du cliquetis, ca risque pas, le E85 et plus "stable" que le 98 du fait de son indice d'octane plus elevé
j'ai entendu de tres bon echos sur des moulin essence tubocompressés
Pour ce qui est de la sond lambda, pas vraiment besoin !
Il suffit de regler l'injection comme avec de l'essence.
Apres que ca bouffe les culasse ou autre, la j'ai un serieux doute !
Puis pour le moment je me documente, je receuille les avis et experience.
Et j'en entend que du bon, il me manque que l'experience sur le long terme
je suis pas convaincu que ca soit si risqué que ca, je reste ouvert a tout avis ! c'est d'ailleur pour ca que ma clio roule a 50/50 au E85, RAS pour le moment si ce n'est 10€ d'economie par plein.

Donc, demain je telephone au garage qui fait touner cette T2 au E85 me documenter un peu, ca me semble etre interessant !

Faudrait aussi que tu testes cela :



sur ta clio pour nous dire ?

http://vortexvalve.zeroflo.com/

A mon avis la T2 qui roule avec ca (et en quelle proportion?), a surement une injection spécifique et pas le Kjet d'origine....qui ne permet pratiquement pas de réglage.
Tu peux te renseigner bien sur mais j'ai des doutes , encore une fois liés a la conception archaique de nos moteurs.
Ne pas confondre un moteur moderne 2 ACT 16S,usinages et tolérances année 2000 , gestion electronique complete avec nos moteurs culbutés concus dans les années 70 et a gestion "comme ca peut".
Une simple série de soupapes sur la 5 doit couter dans les 500 ou 600€... prudence!Pour les quelques centaines de Km qu'on fait par an avec nos titines on peut bien lui offrir un grand cru plutot qu'un passetougrain.

Des news depuis!!!!

Des news, bah heu j'ai pas trop creusé pour la R5 turbo a l'ethanol
Mais ma clio tourne toujours avec un melange E85/SP95

En ce moment a 60% E85 et 40% SP95

Et toujours pas de soucis (ca fait 4500km parcourus

Moi je roule au cote de provence .....c'est beaucoup moins cher que le SP98:D

Méga est un vrai magicien, bientôt en combinant du sp 98 et SP 95 à de l'éthanol, et à un éclator il va nous sortir 385 CV de derriere les fagots et nous on aura rien vu venir......

Continue comme cela mon petit je sens que bientôt il va y avoir de la pièce sur le forum......

Tu me garderas le carton et la caisse....