Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

Salut Frank,

Très jolie cette grenouille, elle est comme neuve !

Je suis du 03/07 au 13/07 à Vence (06) est-ce que tu fais des montées historiques dans l'arrière pays Niçois dans cette période ?
Je viendrai t'encourager avec plaisir

Laurent

tres chouette , et la boite 1000 tours que de souvenir

le nombre de tours minute que ce bouzing prend est dément et rigide comme il est monté ça doit faire un barouf du diable dedans.

alesilolo a écrit:

Salut Frank,

Très jolie cette grenouille, elle est comme neuve !

Je suis du 03/07 au 13/07 à Vence (06) est-ce que tu fais des montées historiques dans l'arrière pays Niçois dans cette période ?
Je viendrai t'encourager avec plaisir

Laurent

Salut,
Si tout va bien, je ferai la montée historique de Lucéram le dimanche 12 juillet (c'est à 50 km de vence)
Peut-être à bientôt

franki a écrit:

tres chouette , et la boite 1000 tours que de souvenir

le nombre de tours minute que ce bouzing prend est dément et rigide comme il est monté ça doit faire un barouf du diable dedans.  

Oui, l'habitacle est bruyant :-(, je roule souvent avec des petits bouchons dans les oreilles... En plus on entend bien la boite qui est à taille droite. Le moteur (c'est un vrai groupe 2) prend plus 8500 trs/min mais je me limite à 8000.

toujours au top !!

La 1000 avec ce moteur magique qui tourne a l'envers, et qui hurle a plus de 10000tr un régal...
Ce qui m'a le plus déconcerté au volant de cette avion au dela que sa marche tres fort c'est le fait de conduire dans une position extrement inconfortable car on est de travers. Le passage de roue avant etant grand on a le pedalier desaxé et doc les jambes aussi... Celui qui maitrise une 1000 et une turbo 2 ben j'irais jamais le chatouillé sur circuit

YannGTT a écrit:

toujours au top !!

La 1000 avec ce moteur magique qui tourne a l'envers, et qui hurle a plus de 10000tr   un régal...
Ce qui m'a le plus déconcerté au volant de cette avion au dela que sa marche tres fort c'est le fait de conduire dans une position extrement inconfortable car on est de travers. Le passage de roue avant etant grand on a le pedalier desaxé et doc les jambes aussi... Celui qui maitrise une 1000 et une turbo 2 ben j'irais jamais le chatouillé sur circuit

Le problème est aussi le pied gauche qu'on ne peut pas "caler" car le passage de roue prend toute la place .
Pour avoir à l'entretien une berlinette, il n'y a pas beaucoup de place lorsqu'on est dans le baquet... A moins de mesurer moins de 1.70m

https://www.dailymotion.com/video/xjt0gp_franck-pascucci-11eme-montee-historique-du-col-de-tende-26-06-2011_auto

Punaise, ça tourne!!

Bonsoir,
J'ai fait une montée historique pas très loin de chez moi avec ma Simca 1000 rallye 2.
Deux petites vidéos :

https://www.dailymotion.com/video/x2vtmaa

https://www.dailymotion.com/video/x2vtlot

Jolie techno , la classe

le quinquin63 a écrit:

Jolie techno , la classe

Merci

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Superbe et les vidéos sont tops!!

dit donc Techno, tu n'y est pas allé pour compter les pâquerettes

jp

jean-philippe a écrit:

dit donc Techno, tu n'y est pas allé pour compter les pâquerettes  

jp

Non, c'était pour voir les filles au bord de la route

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En plus elle est assortie à ta grenouille!!

Bonjour,
Ma simca 1000 était dans le journal local ce matin :-)

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T'es une star!!

guigui69.69 a écrit:

T'es une star!!

Au moins !    

Génial techno

bon coup de volant dit donc

et la grenouille a la santé .......

franki a écrit:

bon coup de volant dit  donc    

et la grenouille a la santé .......

Merci, préparation moteur, boite, chassis made in techno

Lorsque je courrais dans les années 90 (en simca 1000 turbo) j'étais parfois devant ... Les Renault 5 Turbo.

Bonsoir,
Ma restauration est en pause mais elle va redémarrer dans quelques jours :-)
J'ai un peu sorti ma jeep willys (1943) pour faire une belle balade.

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C'est certain, ça roule moins vite qu'une R5 Turbo... Mais ça consomme autant

haaaaaaaaaaaaa c'est un pied sa et encore plus quand tu rabat le par brise

jo1063_971 a écrit:

haaaaaaaaaaaaa c'est un pied sa et encore plus quand tu rabat le par brise

Oui, j'adore cette auto, je l'utilise presque tous les jours lorsqu'il fait beau :-)
Pas de ceinture, pas de porte... Le plaisir est bien là !

Salut Franck,
tu sortiras ta R5 pour l'expo de Fontan ? que l'on puisse l'admirer !!

La mienne ne sera pas fini (peinture tour de toit, pneu et essai sur route pour le réglage du palonnier de frein et de la tringlerie de boite)

blecoti a écrit:

Salut Franck,
tu sortiras ta R5 pour l'expo de Fontan ? que l'on puisse l'admirer !!

La mienne ne sera pas fini (peinture tour de toit, pneu et essai sur route pour le réglage du palonnier de frein et de la tringlerie de boite)

Je n'ai plus trop bossé dessus, elle n'est donc pas terminée...