Durite pincée

Oui ta vis sert a regler la butée du plateau.

Bonjour à tous, donc, voilà où j’en suis : j’ai changé : flexibles injection, injecteurs, filtre à essence, bougies, filtre à air, durite échangeur/turbo. La grosse durite ne se pince plus, c’est déjà bien, mais elle fonctionne toujours très mal. Au démarrage, c’est très compliqué d’arriver à la tenir, si j’accelere, elle cale, donc, je la laisse chauffer au ralenti, puis à chaud, ça va un peu mieux, mais beaucoup de détonation quand j’accélère. D’après vous, serait-il possible que le turbo commence à fatiguer, et que si il n’envoie plus assez d’air, donc, en aspire moins par le boîtier papillon, est ce que, de ce fait, le plateau aurait du mal à se soulever totalement, car quand je lui fait prendre beaucoup de tour, le plateau ne se soulève pas à fond, quand je demande la pleine charge d’où, ce mauvais fonctionnement, mais le mano du turbo bouge bien . Et si le turbo était en cause, comment puis-je vérifier celui-ci. Merci d’avance de vos réponses. Jean-Luc