Question sur niveau d'huile

Bon, j'ai une question.

Suite a montage de mon kit filtre a huile de porté + gros filtre, j'ai rajouté un peu d'huile dans mon circuit car j'etait sous le niveau mini de la jauge.

Ce soir, j'ai regardé mon niveau (moteur qui a pas tourné depuis plus de 24h) et je suis au dessus du niveau max !

Par contre si je fait tourner le moulin, que j'attend 10 / 15 minutes et que je regarde mon niveau, bah j'ai rien dutout sur la jauge !

Ma question est donc, quel niveau prendre ??
Est-ce grave si j'ai plus d'huile que le niveau max sachant que mon filtre est + gros et que j'ai plus de tuyauterie que d'origine ?

Merci !

Je pense que le plus important c'est la pression d'huile ,tu n'avais pas de recommandation avec le kit ?

Non, le kit c'est de l'ocase, pour la pression je suis autour des 3 bars

Pour la pression c'est bon par contre moi aussi je suis en déporté a cote du radia d'huile et aucun souci de prise de niveau d'huile que ca soit arrete depuis longtemps ou non.

Fissure est demandé prestement

Cela m'intéresse fortement aussi...
D'aileurs,ou avez vous mis votre tete de filtre?

rien du tout sur la jauge a chaud???

c pas possible ,y'a pas 3litres dans tes durits

t sur qu'elle pas trop neuve et que tu vois rien??

Bah elle a quand meme pres de 2000km l'huile donc ca m'etonne
Ma tete de filtre est a droite, au dessus du radia d'huile, a coté de l'extracteur

Tu me conseillerais quoi fissure ?
Avoir un niveau "normal" sur la jauge a froid ?


Je derais avoir mon niveau d'huile au bout de combien de temp sur la jauge apres la coupure du moulin ??

c'est pas normal que ton hulie migre dans le circuit il y a un truc tordu dans cette histoire c'est assez inquiétant tout de même parce que c'est pas un carter sec et la pompe à huile pompe dans le carter et s'il n'y a pas d'huile .... ben il y a rien à pomper

fait bien gafffe à pas peter ton moteur avec une bétise de durite qui gonfle

Bah les durites sont neuves et resistent a 180 bars a + de 200C° donc je me dis que ca dois pas etre ca

Je referait un essai, mais au bout de combien de temp avec avoir coupé le moteur dois-je avoir un niveau "normal" ??

ben presque tout de suite juste le temps que l'huile qui se trouve dans le haut moteur redescende c'est tout
mais bon au pire ton niveau doit être au mini (il y a 1 litre d'écart entre niveau mini et maxi!)

Mais si ma pompe pompait dans le vide, je devrais pas avoir 3 bars de pression

Etrange tout ca en effet, je reverifirais car c'est "zarb"

J'ai la meme config que toi ou a peu de chose pres filtre déporté au dessus du radia et filtre plus gros et aucun souci de prise de niveau.

Meme en coupant le moteur le temps de faire le tour et de sortir la jauge c'est presque niveau normal

Méga on t'avait bien dis de prendre de la durite et pas un enrouleur complet de gardena, c'est là qu'elle stagne ton huile.

Donc

Tu prends ton niveau! Si jauge indique 0 huile elle doit se trouver dans la liaison,
cad tu prends le diamètre intérieur du gardena tu multiplies par la longueur du gardena tu multiplie par Pie, tu divises par 10 000 pour trouver le résultat en M3 et là tu peux vérifier si ton moteur voit du lubriffiant de temps en temps

Roohhh toi !!
Va changer tes boulons de turbo au lieu de m'embetter avec mes durites !!

Sale jeunne va !!


Au fait, j'attend toujours mon faisceau