un tir sur le banc!!

une gr4 avec un allumage proto

https://www.youtube.com/watch?v=C3ciFa4sXSQ

270cv a 1,3bar
310cv a 1,6/1,7 bar de sural

...

Qu'est ce qu'un allumage proto????????????

programmable par PC et asservi a la presssion sural

waouuuuuuuuuuuuuuu !!!!

par contre j'avais jamais vu ce type de banc !!!! on dirait qu'il faut déposer els roues et mettre l'apareillage directement sur les moyeux????

Sa claque un peu

jo1063_971 a écrit:

waouuuuuuuuuuuuuuu !!!!

par contre j'avais jamais vu ce type de banc !!!! on dirait qu'il faut déposer els roues et mettre l'apareillage directement sur les moyeux????

c'est ça jo,a la place des roues

quel debit d'essence ?

et quel type de turbo?

Et je rajouterais:
quelle aac???????????????

Ca donne vraiment envie dans avoir une grosse !

Tu n'as qu'a te faire opérer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon je sors.

vador82 a écrit:

quel debit d'essence ?

et quel type de turbo?

fort et gros

franki a écrit:

vador82 a écrit:

quel debit d'essence ?

et quel type de turbo?

fort et gros

mais encore.............????????????????

qd fissure en aura fini avec sa derniere dinde...peut etre on saura

fissure a écrit:

une gr4 avec un allumage proto

https://www.youtube.com/watch?v=C3ciFa4sXSQ

270cv a 1,3bar
310cv a 1,6/1,7 bar de sural

Ça marche fort!
Puissance a la roue ou au embrayage ?
A+

la vu le montage c'est en sortie de boîte.

vous vous demandez tous ce qu'il y a dedans, mais moi la c'est la réaction du cameraman qui me fait délirer, une rupture, flammace, le gars il prend une bonne frayeur!!!! lui il a jamais du monter dans une 5turb la nuit! mdr!

Tu corois ??
Surement Fissure peut dire quelque de plus...
A titre indicatif:

Avec 1 TDC en 15" AR on a trouvé difference de 32ch entre embrayage et roue
Avec une "origine" 190ch 15" AR et boite origine difference de 24ch entre embrayage et roue

Sachant que la meme voiture donne valeurs differents sur bancs differents, mais les test de la TDC et "origine" etaien la meme journée meme banc.
A+

tdc a écrit:

vous vous demandez tous ce qu'il y a dedans, mais moi la c'est la réaction du cameraman qui me fait délirer, une rupture, flammace, le gars il prend une bonne frayeur!!!! lui il a jamais du monter dans une 5turb la nuit! mdr!

c'est pas que je me demande...c'est juste pour etre precis : la cylindrée et la pression c'est un peu court, non?



pour le cameraman....

Surement top secret!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Tu n'est pas encore au lit toi?????????????????

a mon avis un aac style rs265 ou dans le genre, un bon turbo sur roulement et une richesse nickel partout, l'allumage electronique finalise le tout . C'est un beau score mais pas "impressionnant" tant que j'aurais pas vu la tronche de la courbe

puissance a vilo et c'est un arbre de maxi "dégonflé"
c'est pas moi qui ait filmé ,j'etais pas present et pas vu la courbe encore.
c'est un premier jet,la carto d'allumagee est pas tres développée car pas de reaction au niveeau des reglages tellement elle etait saturée d'essence.
faudrait la repasser maintenant que la richesse est faite pour pouvoir finaliser
y'a bien 15 a 20 cv qui trainent qq part.
en tout cas avec la boite sadev ça envoi du tres tres tres lourd sur la route meme comme ça.

Ok , et coté souffleur ? Sinon c'est sur en mode Karcher sa le fais pas forcement

Ok, merci pour confirmer ce au vilo, en tout cas comme tu dis, sur la route ce sur elle marche fort !

Bonjour ,

je pourrais avoir des infos sur l'allumage , ou un liens ?

merci

Antoine

contact 3S devellopement pour renseignement allumage