Essence sans plomb

en pensant à la future remise en route de "Turbotte", ma T2 à moi, je me pose cette question: la dernière fois qu'elle a tourné, c'est avec du vieux super... vous tournez à quoi vous? spb95 + additif? lequel? combien en proportion?
ou mieux: quelles modifs à faire pour passer au spb95 tout court? possible ou pas?
Merci!

SP98 + additif EcoTEC pour préserver la KJ

un petit suite à une phrase de Benjima dans un autre topic:

Citation :

==> J'ai toujours roulé en sans plombs sans additif. D'abord avec du 95, et maintenant du 98. Plus de 30000km en 3ans sans présenter le moindre soucis. Ce sont plutôt les arbres à came mon problème

alors petit sondage: qui roule avec quoi (95, 98, avec additif, sans...) et problèmes s'il y a eu?
sièges de soupapes? origine ou autres?
Merci...

Sans plomb, de toute facon il n y a plus que ca.........et un coup d additif avec

SP98 sans additifs dans la T2,l'AT Coupe et l'AT de madame qui tourne tous les jours,le moteur a plus de 200000kms pas un claquements,pas une petite fumette d'huile même au changement de rapports,A JM

SP98 avec un peu d'additif.

Chez Q8 au Lux ils vendent encore du Super!!! mais jamais essayé... je sais pas si ça change quelque chose. De toute façon elle tourne au SP98 depuis des années, alors...

on a a ce jour pas trop le choix !! et ca va pas s arranger !! le sp 98 plus additif reste la seule solution pour nous

bon, alors j'en conclus que c'est sp98 avec OU sans additif!
je crois que quand "turbotte" reverra ses copines les pompes à essence, elle aura du sp98 et une tite goutte de "gnole" additif de temps en temps;
mais le sp 98 n'était il pas appelé à disparaître aussi?

A mon avis quand elle va sortir et voir les prix au litre, par rapport à ceux qu'elle a connus en entrant dans ton garage, elle va te faire une grève de la route....

En dix ans les choses ont du changer

Salut,

Je persiste et je signe, SP 98 tout seul ! Il n'a pas le temps de vieillir dans le réservoir.

Après, chacun fait comme il veut

Le SP98 sans plomb est largement moins lubrifiant que le super plombé. En effet l'ajout de plomb avait surtout pour objectif la lubrification de toutes les parties mobiles du système d'injection. De même le plomb non consummé dans l'explosion protègeait en les lubrifiant (donc amortissait les chocs des soupapes) les sièges de soupapes.

Les injecteurs eux aussi sont lubrifiés en permanence. Le fait que les injecteurs modernes sont grippés plus fréquements, ou comme sur certains modèles renault limaillent avec à peine 5000 bornes en est une preuve.

D'ailleurs certains constructeurs, conseillent de mettre de temps entemps dans les voitures des additifs alors que dans le temps ils menacaient même de ne pas accorder la garantie si un additif avait été utilisé.

Donc pour moi, avec additif, à moins de faire ses pleins chez des pros qui additivent à la sortie de cuve (du moins un peu)

SP98 mais que chez des pétroliers de marque...

Pour ma part,j'ai une 19 16S mot 2.0L Williams le moteur à 150000kms avec du circuit en prime en utilisant du SP98 sans additif,jamais rien changé,mais toujours approvisionné chez elf,idem pour les 5,A+JM

Moi c'est SP95 sans additif, et j'en achète partout, y compris en grande surface. Et aucun problème, ni sur les vieilles voitures des années 20, ni sur les 5, Clio Williams, Delta, etc..
En revanche, pour l'huile, je ne mets que de la marque.

Merci de vos témoignages... je crois que ce partage d'expérience peut aider chacun!

benjima a écrit:

Salut,

Je persiste et je signe, SP 98 tout seul ! Il n'a pas le temps de vieillir dans le réservoir.

Après, chacun fait comme il veut

Sur ton auto il n'a peut être pas le temps de vieillir mais c'est pas mal pour les autos qui roulent pas beaucoup. On a eu le soucis sur une 930 Turbo qui tournait peu et l'additif à simplifié les choses.

je pense que l additif est important pour la longevité de nos moteurs !!

En terme d'additif : un coup de Bardhal injection une fois par an me parait plus utile

par contre je pense ne passe hésitez sur des voitures qui ne roule pas trop souvent à aller chez les grands pétroliers.
J'ai pu constater sur le trajet d'orléans à cahors que la première partie j'ai fait du 15L (plein chez intermarché, trajet autoroute plate) contre 12 L après avoir refait le plein chez une T.... (trajet autoroute valonnée)
Malheureusement la différence de prix fait que je ne peux pas me permettre de ne rouler qu'en faisant le plein chez T.... mais j'ai bien constaté une différence

willyam a écrit:

je pense que l additif est important pour la longevité de nos moteurs !!

Bonjour,non pas nécéssairement, le moteur,turbo de l'at de ma femme à 210000kms de SP98 sans additifs,le moteur ne claque pas,ne fume pas même au changements de rapports,lorsque je la prends j'hésite pas à lui faire cracher les trippes(de la voiture car je vous vois arriver )donc je pense que c'est comme chacun le sent,il me semble aussi qu'à l'époque la vie de l'auto ou gazoline avait fait un test de roulage avec un aronde avec démontage du moteur pour analyse qui c'est avérée qu'il n'y avait pas eu d'usure marquante sur les sièges de soupapes,A+JM

,lorsque je la prends j'hésite pas à lui faire cracher les trippes(de la voiture car je vous vois arriver

mais je ne vois pas du tout de quoi tu parles !!!! et vu que l on compare une femme a une voiture........................

Les sièges de soupape de la 5T sont compatibles avec le SP donc pas de soucis au niveau du moteur.

willyam a écrit:

,lorsque je la prends j'hésite pas à lui faire cracher les trippes(de la voiture car je vous vois arriver

mais je ne vois pas du tout de quoi tu parles !!!! et vu que l on compare une femme a une voiture........................

C'est bien ce que je disais A+JM

JM5ATC a écrit:

willyam a écrit:

,lorsque je la prends j'hésite pas à lui faire cracher les trippes(de la voiture car je vous vois arriver

mais je ne vois pas du tout de quoi tu parles !!!! et vu que l on compare une femme a une voiture........................

C'est bien ce que je disais A+JM

tu as tendu aussi une grosse perche ! et je ne pouvais pas ne pas l attrapper !! y a des choses qui se respectent !!

Pour moi 98 + additif, mais a priori en 2011 plus de 98