Restauration et construction supplémentaire R5

En tous cas ca va être chaud bouillant de trouver un arceau, c'est un 5 portes, a moin de le faire vraiment maison, sinon pas possible

Ah je n'avais pas fait attention a ça !
la mienne est une 3 portes
Mais de toutes facons je pense bien me le faire moi-meme.
une foi que c'est fait je verrai pour lui rajouter d'autre choses.

Tu compte faire quoi avec exactement ? tuning, rallye ou voiture de tous les jours qui marche fort

bah plus pour tourné avec sur un terrain, comme deja je ne suis pas majeur donc pas de permis, et elle ne passe pas au controle technique car le bas de caisse est rouiller.
Alors je vais la garder en vie pour le plaisir et jvai l'entretenir et la maintenir le plus longtemps possible

Donc je veut mettre un arceau pour la securité et puis apres rajouter quelque choses pour l'estéthique, je sait pas encore quoi exactement.

oula mais sa na rien avoir r5 et super 5;tu devrai te trouver un arceau de super5 gt

http://forums.gt-turbo.org/index.php?s=6013e9cc0797bb343fb1a0b4583e499d&showtopic=7192&pid=200268&st=100&#entry200268

avec sa je pense que tu peut attaquer a descendre une falaise tu ne risque rien

Et oui pas les confondre les 2 sœurs, et pourtant énormément de personne se plante. Pourtant la difference est frapante, imaginer un super 5 turbo 2 avec le moulin dans le cul cul

Hé oui !
On se trompe toujours quelque part !

Rémi51 a écrit:

Hé oui !
On se trompe toujours quelque part !

va sur mon post restauration y a des photos de l implantation de mon arceau !!!ca peut te donner des idées pour ta chignole !!!

J'ai etait voir
Oui sa pourrait bien m'aider surtout pour l'emplacement des pieds de l'arceau.
Merci bien en tout cas

J'aurais surement des vraies photos de la caisse ce soir

Bonjour a tous !
me revoila, j'ai des foto en stock, mais par contre, j'ai un léger probleme au niveau de ma super 5.

Quand je démarre, elle y vas au quart de tour, mais y a un bruit spéciale, je la lance et quand j'arrete d'accéléré elle commance a "brouter" et se met a caler, s'il n'y a pas le starter vaux mieu pas y compter.

j'ai changer mes cables d'alimentation qui rejoingne la tete de delco a mes bougies, car il etait pu jeunes.
j'ai nettoyer mon filtre a air (precaution)


Par contre tjr le meme probleme, elle cale en marche....

Sa viendrais du carburateur ? peut etre encrasser.

Si vous pouvez me donner un coup de main.. Merci

Rémi51 a écrit:

Bonjour a tous !
me revoila, j'ai des foto en stock, mais par contre, j'ai un léger probleme au niveau de ma super 5.

Quand je démarre, elle y vas au quart de tour, mais y a un bruit spéciale, je la lance et quand j'arrete d'accéléré elle commance a "brouter" et se met a caler, s'il n'y a pas le starter vaux mieu pas y compter.

j'ai changer mes cables d'alimentation qui rejoingne la tete de delco a mes bougies, car il etait pu jeunes.
j'ai nettoyer mon filtre a air (precaution)


Par contre tjr le meme probleme, elle cale en marche....

Sa viendrais du carburateur ? peut etre encrasser.

Si vous pouvez me donner un coup de main.. Merci

y a des mecanos sur le forum il vont te dire cela !! enfin surement !!

Pour te donner des infos ca devrait pouvoir se faire, mais un coup de main là t'es gourmand.......on aime pas bosser

La preuve on a bien acheter une 5T pour être tranquille et ne pas avoir à bricoler tout le temps sur nos voitures

tunaps a écrit:

Pour te donner des infos ca devrait pouvoir se faire, mais un coup de main là t'es gourmand.......on aime pas bosser

La preuve on a bien acheter une 5T pour être tranquille et ne pas avoir à bricoler tout le temps sur nos voitures

c est tellement fiable ces putains de bagnoles !!
j en ai connais meme qui en ont plusieurs pour que ca dure plus longtemps !!!!!

Ah d'une fiabilité sans faille... d'ailleurs y a du soleil et je peu pas la sortir du garage... tout du moins avec sa boite et son embrayage dessus...

avez vous des solutions a mon probléme ?

comme je le disait, elle broute au démarage et cale en plein élan, meme le moteur chaud avec ou sans starter.

Un moment je n'avais pas verifier le liquide de refroidissement et le moteur a chauffer, et sa a dégagé de la fumée blanche epaisse.
je l'ai rentré dans le garage, l'ai laisser refroidir et le lendemain je la redémarre et mn probléme apparait.

Avez vous une idée d'ou sa pourrai venir ?

propablement ton joint de culasse

Bin j'espére que ce n'est pas sa... :/
comment je peut en etre sure ?

Bien le bonjour a tous !
Me revoila apres un long moment.

Ma super 5 a rendue l'ame, comme sa a été dit au dessus c'est un joint de culasse. elle m'a lachée y a 3 jours.
Trop long et compliquer a réparer pour moi. Je vais donc la laisser.

Cependant un autre probleme me tracasse.
J'ai vu une autre super 5 dans un terrain, j'ai regarder le moteur, mais apparement ce serait une injection et mon ancienne une "normale".

Qu'elle est la diference ????!

A cause de sa je pense pas pouvoir remettre mes piéces dessu ?
(carbu, alternateur, tete de DELCO,...) ?


Merci de m'avoir lu jusque la en espérant avoir comme toujours des reponses

tu peux pas faire comme nous !! mettre le moteur derriere !!! ca au moins on connait !

Euh ... il faut la chignole pour !!

Sinon tu peut m'expliquer la difference entre la super 5 injection et Super 5 "normale" ^^

Rémi51 a écrit:

Euh ... il faut la chignole pour !!

Sinon tu peut m'expliquer la difference entre la super 5 injection et Super 5 "normale" ^^

nous on appelle cela une voiture
une super 5 normale c est pour toi une voiture avec un carburateur ! et non une injection !!