Pour les pros de la boite de vitesse......

Salut les loulous.........

De retour de vacance et aprés passage comme tous les ans par le circuit du Nurburgring, je me suis aperçu que j'avais une fuite d'huile de boite entre boite et cloche certainement par le joint spi.......

Sachant que je venais de remplacer mon embrayage y a t'il une raison de cause a effet ???

Remplacement de l'huile de boite avec de la 75W90 api gl5 mil l 2105D de marque Nortautau......trop fluide et arriverait a passer par le joint a chaud ???

Ou simplement pas de cul..................mais les coïncidences j'aime pas de trop donc..........

Merci de vos avis

Ca peut être une coincidence "logique"!!
On a eu le cas il y a peu de temps. Réfection de la boite, montage, puis redémontage pour changer l'embrayage et paf une fuite au joint spi

[quote="Vyterra"]Ca peut être une coincidence "logique"!!
On a eu le cas il y a peu de temps. Réfection de la boite, montage, puis redémontage pour changer l'embrayage et paf une fuite au joint spi [/quote bonsoir avec de la GALAXIE il ne devrait pas y avoir de probleme

Ma boîte a été révisée (ancien proprio) par un spécialiste Porsche, installation du ZF, pas le temps d'attendre le joint spi neuf, il a remonté l'ancien, du coup fuite à cet endroit... C'est en effet assez logique...

moi j'aurais tendance à dire pas de bol et c'est tout...

à moins de taper comme un tordu sur la queue de boite au remontage je vois pas comment tu aurais une relation de cause à effet sur le remplacement de l'embrayage.

pour l'huile je met de la 75w80 Keenol F1 (comme sur les Aston Martin )

Bon, merci a vous je voyais pas non plus d'autres raison mais..........fais chier va falloir tout retomber

et la bague qui guide la queue de boite dans le vilo,tu l'as regardé au demontage??

fissure a écrit:

et la bague qui guide la queue de boite dans le vilo,tu l'as regardé au demontage??

Oui la bague en bronze est neuve.........le top c'est de mettre un roulement mais bon........tous le monde n'a pas la voiture de vador

alors je vois pas pourquoi le joint aurait peté........
un coup de pas de bol j'espere

les joint spi de la 5

c est comme celui de la distrib tres bizzard

eh oui vive les joies de la 5 turbo !!!

willyam a écrit:

eh oui vive les joies de la 5 turbo !!!

Bon merci a tous.

Je vais commander un joint

Joel de Plaisir a écrit:

fissure a écrit:

et la bague qui guide la queue de boite dans le vilo,tu l'as regardé au demontage??

Oui la bague en bronze est neuve.........le top c'est de mettre un roulement mais bon........tous le monde n'a pas la voiture de vador

heureusement qu'il n'y a que ma voiture que tu connais en profondeur

vador82 a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

fissure a écrit:

et la bague qui guide la queue de boite dans le vilo,tu l'as regardé au demontage??

Oui la bague en bronze est neuve.........le top c'est de mettre un roulement mais bon........tous le monde n'a pas la voiture de vador

heureusement qu'il n'y a que ma voiture que tu connais en profondeur

Oui je laisse le reste aux autres


Tiens je balance une photo de ton auto a un temps ou elle roulait en Normandie ( ca se voit d'ailleurs )

merci....tres tres belle (s)
....si tu veux refaire la meme sur sol sec...tu passes qd tu veux

vador82 a écrit:

merci....tres tres belle (s)
....si tu veux refaire la meme sur sol sec...tu passes qd tu veux

Si je descend un jour je ne manquerais pas de te le dire........la rouge au milieu est celle qui a plus de 400 000kms ........

bah les rouges faut toujours que ce soit plus que mieux



j'en connais une qui a 6000