restauration d'une jaune bretonne avant les trente ans

bravo camboui !! pour faire une 5 turbo il faut pas etre pressé ! sinon on fait des conneries !!

désolé pour toi camboui
a ce weekend et félicitation pour ton travail

quoi dire de plus que (BRAVO!!!!!)

le principale c'est d'etre au 30 ans

il fallait la finir cette jaune meme peut etre la seule jaune de
charade.

a ce week end pour

oui et elle nous fait encore des miserres cette jaune l'aternateur neuf qui ne fonctionne pas (enfin qui tourne pas dans le bon sense) il faut vraiment tous vérifier ,p....n de vendeur de m...de

camboui76 a écrit:

oui et elle nous fait encore des miserres cette jaune l'aternateur neuf qui ne fonctionne pas (enfin qui tourne pas dans le bon sense) il faut vraiment tous vérifier ,p....n de vendeur de m...de

c est bizarre tu as oublié des lettres dans ta phrase ?

oups.......

pour avoir eu le meme souci,vu que j ai passer l alternateur devant,(donc qui tourne a l envers)y a pas de sens pour la charge mais uniquement pour la palle de ventilation ,tres tres tres important ,avec la palle dans le mauvais sens au bout de deux minutes tu fait cuir un oeuf sur l alternateur

oui m'est la il ne charge pas

ou plus (griller)

peut etre mais pas a cause du sens de rotation,regu ou autre a verifier,mais pourquoi tu dit qu il tourne dans le mauvais sens si tu ne l a pas changer de place

jack a fait un échange standard

et comme il tourne pas dans le bon sens (refroidissement) il a surment surchaufer

je suis peut etre c... mais je vois pas pourquoi le fait d un ES ca le fait tourner dans le mauvais sens,ou alors c est que le moteur tourne a l envers

ok ,on a poster en meme temp, la je comprend,c est simplement ta palle de refroidissement qui est pas dans le bon sens ,ben la le pont de diode a pas du aimer

TERRAMORSI a écrit:

je suis peut etre c... mais je vois pas pourquoi le fait d un ES ca le fait tourner dans le mauvais sens,ou alors c est que le moteur tourne a l envers

j ai fait aussi l acquisition d un alternateur neuf il y a pas longtemps de cela, il faut pas oublier qu il faut demonter la palle de ventilation et garder la notre car tout simplement c est une piece spécifique !

Voila la 5 jaune est rentré en bretagne au retour de charade, je peut maintenant pleinement en profiter , elle marche nickel, je dirai juste un grand MERCI à Camboui pour tout le boulot réalisé sur mon auto ce qui a permis de remettre ma T2 en circulation apres tant d'années d'immobilisation.
Il ne lui reste plus que sa Turbo à remettre en route car il en a besoin dans quinze jours





L'alternateur a été changé avec une nouvelle pale à droite et refait le capot moteur (merci Q1Q1 pour les ressorts)

De rien jack , ce fut un plaisir pour moi !!

Sa jette dit donc !!

J'avais même pas fait gaffe qu t'avais pas remis ton tour de toit ,ça a pas marché le tuyau que je t'avais filé ?

tienquiét pas pour la miénne elle sur cest roue depui ce midi il me manque juste la téte d'injection et a réglé la hauteur de caisse

moi je dis bravo pour le travail effectué, car elle est superbe cette jaune !!!

bravo les gars, belle jaune.
Y va où dans 15 jours le camboui ? si c'est pas indiscret.

mainneville a écrit:

bravo les gars, belle jaune.
Y va où dans 15 jours le camboui ? si c'est pas indiscret.

me métre la corde au cou

camboui76 a écrit:

mainneville a écrit:

bravo les gars, belle jaune.
Y va où dans 15 jours le camboui ? si c'est pas indiscret.

me métre la corde au cou

t inquiete c est pas le moment le plus difficile !! et le plus cher !! car la tout le monde est d accord !!



c est la séparation qui coute plus cher !!!

Félicitation Jack, tu doit être heureux comme tout , beaux boulot Camboui





Y@nn

jack, si tu dois rouler regulierement pense a peut etre a changer tes roues a la place des trx !!
ca change le comportement d une auto !