quelle auto a part la 5T

koala a écrit:

moi je trouve que le diesel sais fais pour les tracteur,et les cammion.
alors la 206hdi.je pense que sais bien pour les mémé qui vont cherché le pain.
pourquoi pas une eb 110 sais français sais rapid et de molsheim.

Oui , c'est pour ca que le RAM serait mieux avec un moteur diésel qu'avec un V10 essence.....

EB 110 tres belle auto, c'est vrai.Pas vraiment dans mes moyens mais tres belle !

turbaux1 a écrit:

On parle de voitures pas de camionnettes juste bonne a emmener un jet ski a la plage ou un tas de fumier dans les champs.
Parcequ'avec des ressorts a lames ,un pont rigide ,et les presque 2,8 T de la camionnette ,meme une petite 206HDI tournes autour et lui met une volée.

Alors la t'exagere turbaux,as-tu déja roulé avec un dodge ram???Comparé une 206 hdi avec un dodge ram laisse moi rire...

Turbaux, essaye de tirer une semi remorque avec une 206 hdi...

capitainecaverne a écrit:

Turbaux, essaye de tirer une semi remorque avec une 206 hdi...

Pourquoi , t'y arrives avec ta R5T ??? on parlait de voiture en lieu et place de la 5,.......................pas d'une dépanneuse !

Remarque pourquoi, on pourrit choisir aussi des tracteurs agricoles, des moissonneuses batteuses (tous ces engins étant finalement tres proche d'un RAM )

Non non Turbaux le titre du post est : quelle auto a part la 5T

Donc tu est dur de critiquer le choix de certains , moi non plus je ne suis pas trop Dodge bidule mais si c'est le véhicule qui plait a certaines personne

quand est ce que tu achetes un Hummer ,joel? C'est ti pas une belle grosse m....e ca?!

Salut a tous,moi je roule tous les jours en ford escort mk2 rs2000 de 1980(propulsion),c'est peut-etre pas une auto de reve,c'est 110 cv seulement mais pour apprendre a conduire sur le mouille et la neige,c'est genial.

moi j adore la 205 t 16 maintenant il y en a pour tout les gouts

turbaux1 a écrit:

quand est ce que tu achetes un Hummer ,joel? C'est ti pas une belle grosse m....e ca?!

no coment

Ben n'empeche que c'est un pick-up mais regarde le moteur c'est autre chose que notre petit 1L4...

turbaux1 a écrit:

http://renault5turbo.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=515

Sur un autre post j'avais mis quelques fotos lors d' une ballade. Il y a ma 5(tu peux pas te tromper c'est la seule) , la testa du frangin et quelques autres...

celle de ton frangin c'est la periscopéééé ou l'autre ????

En tous cas belles photos et belles autos...

Fred;)

Périscopée????
Sur une des photos devant le chateau de vincennes, il y a ma 5 ,la testa du frangin,et une 348 cote a cote.

ouais les premières testa avait le rétro gauche droit en option posé très haut sur le montant de port d'ou le nom de périscope...

Et on la reconait aussi grace au seul boulon de roue central... contre 5 pour la deuxième série...

Belle auto...

Fred

mais elles n not pas de fuite d huile elles

foiré vààààààà !!!!

Jamais entendu dire ca , en principe on les appelle MONORETRO car elle n'avait qu'un seul rétro a gauche et il n'éxistait pas d'option rétro droit....
Pour cela c'était obligatoirement des MONORETRO

Pour les jantes a fixation centrale, elles sont en TRX ....pas les 5 trous
D'ailleurs si tu savais comment on démonte une roue UN TRUC DE FOU !A LA MASSE !

oui periscopé c'est le nom italien ça viens de là bas, pour les écrous centraux je présume avec une très grosse douille qui est reliée à une longue barre, un pote qui s'était acheté une r 21 turbo europa cup avait une très grosse clé pour desserer les écrous centraux...

Sinon pozzi est ton ami

Fred

La premiere fois que mon frangin a voulu enlevé une roue pour regarder les plaquettes ,on s'y est mis a 2 avec un levier de 2 m ! impossible, on soulevait la voiture.A la clé a choc ,pas mieux ! Renseignements pris aupres de Pozzi, il faut une masse de chantier (les tres grosses)... Au remontage pareil a la masse !!!
Il y aurait eu quelques cas de roues qui se desserraient, du coup Ferrari a fait une note a la tous les agents Ferrari pour que les roues soient serrés a la masse!!! C'est plus que surprenant, en plus pour les roues AR ,il faut taper tres tres fort a raz de la carosserie !!!en aluminium...Si tu dérapes je te dis pas !

ça n em'etonne pas car du luxe à l'artisanat chez ferraillerie il n'y a qu'un pas...

Mais clair qu'il faut pas te louper pour les roues arrières, mieux vaut le faire faire chez féfé au moins si eux dérapent ce n'est pas pour ta pomme...

Fred

pour moi ca serais une bx 4tc

Et bien pour moi ce serait une ARIEL ATOM
çà fait 300cv pour 426kg,
c'est la voiture de serie qui possede le record mondial d'acceleration
de 0 à 100 km/h en 2.91s....

En plus elle est abordable puisqu'elle coute 33 500 €€€


Banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Et en plus elle est moche , il faut mettre un casque, et il n'y a pas de toit ni de capotte...C'est comme une moto mais moins bien !
pour beaucoup ,beaucoup moins cher t'achetes un GSXR ou un R1 et la ca pousse beaucoup, beaucoup,beaucoup plus fort ...... 170CV pour 180 Kg !!!

Dans ce style je prefererais une Seven qui au moins ressemble a une voiture et pas un échaffaudage.

Mieux qu'une seven dans ce concept d'auto tu as la Donkerwoert avec le moteur cosworth qui provient de l'escort cossie et qui fait 225cv d'origine...

Sinon opel speedster turbo un pote en a un ça avance grave...

Fred:twisted:

Si je ne me trompe pas la Donkenvort est une "réplique" de Seven avec un gros moteur.Je crois meme qu'il existe une version monstrueuse de 350CV avec un V8 AUDI
Mais toujours pas suffisant pour tenir tete a une 600 sportive en 2 roues,et pour 8000€ neuve !!!!