?

Je suis en train de refaire ma t2.
J ai commencer a virer le blaxon pour voir comment que c est en dessous et heuresement c est pas mal du tout.Ce que j aimerais c est lui faire une peinture en dessous comme au dessus,le probleme c est que en protection c est pas terrible.Vous avez fais ca comment vous? avec ou sans blaxon?ou y a une peinture qui absorbe les eclats tout en etant lisse?

tu devrais demander ça a l ami teramorsi ,quand tu vois le résultat

Je pense que le top c'est du blaxon mais si il y a une autre solution je suis preneur

Antigravillon peint ou non peint et sans en mettre une tonne.

Daniel a écrit:

Antigravillon peint ou non peint et sans en mettre une tonne.

Pareil, mettre de l'antigravillon peint .

Pareil, sous le ski un bonne couche corps creux, ca a le mérite de rester a peu près transparent et donc tu peux peux voir la corrosion s'il y en a évoluer. De plus le corps creux de par son élasticité resiste bien à l'abrasion. Le reste avec du blaxon ou de l'antigrav à repeindre.

Le top du top serait bien entendu de repeindre à l'époxy, mais pour mette la cinq au four........

moi j'ai mis sur la tole nue un petit voile d'apprêt phosphatant et un petit coup d'antigravillon léger par dessus, que tu peux ensuite peindre comme ta voiture si tu veux. moi je l'ai laissé tel que car ma voiture est deja noir

tunaps a écrit:

Le top du top serait bien entendu de repeindre à l'époxy, mais pour mette la cinq au four........

Il y a quelqu'un pas loin de chez moi qui le fait je crois
Il avait mis une cuve de mon père donc une 5 ca doit passer.
Pour l'antigravillon vous avez une marque spéciale?

J'éspère que tu avais viré le pinard avant.

tunaps a écrit:

J'éspère que tu avais viré le pinard avant.

C'est pour ca que cette cuvée avait un drole de gout

La j ai deja fait une grosse partie mais c est la mission!
Vous utiliser quoi comme outil?
Moi je chauffe le blaxon et je gratte avec la spatule ensuite brosse sur perceuse, mais dans les coin ca craint.Vous avez une autre solution?

Brosse métallique sur disqueuse et je fais les finitions avec deux meuleuses pneumatiques et divers brosses. Il vaut mieux partir sur des brosses souples et de diamètres moyens