tarif préférentiel

Anakin a écrit:

Le Singe n'est pas vraiment bavard en ce moment...

Ca fait du bien

capitainecaverne a écrit:

nico a écrit:

jérémy a écrit:

je suis assez d'accord avec l'idée de nico

moi aussi

D'accord avec nico :aplo:

Oui qui ne serait pas d'accord pour avoir une remise ? Il faudrait vraiment etre con pour refuser

Par contre au vu des faibles quantitée de piéces commandées en général sauf grosse casse, la remise éventuelle sera plus symbolique qu'autre chose.....

A voir
Rien que le faite d'acheter un échangeur a 690€ HT en échange standar avec notre ancien d'origine ......... c'est déja pas rien. Alors les 4en1, embrayages, chemises gs/acier, soupapes, durites avia etc..............se sont comème des pièces que l'on entend beaucoups ici .

c'est vrai que 700 euros un échangeur,ca fait quand meme mal!!meme si c'est beau et tout et tout,cela fait raide le morceau d'aluminium
quant au reste

700HT T3 :ma!d:

salut les copains,
Et que penser d'un bouchon d'essence à 32 euros chez mercedes ,le même à 75 ou 80 euros chez les spécialistes????????

noel74 a écrit:

salut les copains,
Et que penser d'un bouchon d'essence à 32 euros chez mercedes ,le même à 75 ou 80 euros chez les spécialistes????????

Que notre R5 vaut plus qu'une Mercos. :ma!d:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=220301978622

J'ai meme pas celui d'origine sur la mienne .
c'est vrai qu'il serai bien que je passe un jours chez mercedes

Tu en prend plusieurs que tu revend pour acheter ton échangeur à 700 euros

Il et déja dans l'r5 mon échangeur , mais je pense que je vais faire sa pour mon embrayage, mes soupapes et mon.......4en1 .

Salut a tous.
Evidemment,super bonne idée.Faisons un bilan de qui voudrait quoi,alors...Il est vrai que ces "specialistes" sont presents pour les pieces "courantes"(dispo chez Renault ) mais leur chiffres,c est surtout sur les refabrications qu ils le font,non ?(Echangeurs etc...).
Pour ma part,j aimerai les renforts de direction,mais a 120 euros,c est hors budget pour moi.Groupés,je serai peut etre partant.C est un exemple,bien sur...
Qu en pensez vous
A+

faites une proposition de commande groupée entre "nous" d'une piece particuliere et soumettez la.
reste a voir le mieux placé

les renforts de direction sont a 217 euros ht anthony ,tout ce que je sais c est que c est un sacre boulot pour en avoir fait moi meme ,strictement conforme a l origine ,tailler dans la masse avec toute les entretoises qui se fixe sur la cremaillere,dans la vrai matiere d origine,je mettrais des photos si ca peut interesser quelqu un je peut en faire d autre
nous somme en train de refaire aussi des kit poulie pour passer l alternateur a l avant comme sur les tour de corse ,kit vendu 850 euros ht des que le premier est fini je vous mets des toph

C'est vrai que les renforts de direction sont difficiles à réaliser ... notre usineur avait légèrement craqué

TERRAMORSI a écrit:

les renforts de direction sont a 217 euros ht anthony ,tout ce que je sais c est que c est un sacre boulot pour en avoir fait moi meme ,strictement conforme a l origine ,tailler dans la masse avec toute les entretoises qui se fixe sur la cremaillere,dans la vrai matiere d origine,je mettrais des photos si ca peut interesser quelqu un je peut en faire d autre
nous somme en train de refaire aussi des kit poulie pour passer l alternateur a l avant comme sur les tour de corse ,kit vendu 850 euros ht des que le premier est fini je vous mets des toph

Et tu connais la durée de vie de la cloche d embrayage une fois se montage realisé !!!!!!!

fait gaffe sa pette facile et cette piece devient de plus en plus rare

par contre le boiter tampon d escence si tu en fabrique d autre je suis acheteur :smileJap: :smileJap:

tu crois qu il n y a pas de solution pour renforcer la cloche francky de toute facon je n est pas le choix,je ne peut plus mettre l alternateur a sa place d origine donc on verra bien
pour le reservoir tout est une question de temp pour le faire mais bon pourquoi pas, mais je veut d abord resoudre un probleme,est ce que le diametre entre la sortie du reservoir et l entree de la pompe doit etre de deux diametre different comme a l origine ou bien ce n est pas genant:?:

il n y a rien de genant a se que cela soit du meme diametre ,evidement avec des gros debits c est mieux mais de la a en voire les effets

enfin je ne voit pas pourquoi :wobble:


pour la cloche oui sur les :smileJap: "VRAI" :smileJap: il y a des renfort en alu souder
genre petites equerre souder de chaque coté des ouvertures.
Elles evitaient aux moin les amorces de rupture