sa prope r5

bonjour
quand on ne peut pas avoir de r5 turbo
comment faire?
on se la fabrique mais sans turbo
mais quel travail
chapeau

Cool!!! Sa fait parti de mes projets aussi...

oh oui sacré boulot qu'il a fait le type

pas mal

je pense que le moteur est un 2 litres

Ca doit etre un 2 litres R20. Stéphane Poudrel à débuté sa période R5 sur une auto semblable mais moins évolué. Vraiment une très belle auto!!
Vive le groupe F!!!

En effet................sacré boulot

Trop cool!!

Vyterra a écrit:

Ca doit etre un 2 litres R20. Stéphane Poudrel à débuté sa période R5 sur une auto semblable mais moins évolué. Vraiment une très belle auto!!
Vive le groupe F!!!

et il n'a pas une de ses ex voiture en 2 litres qui court dans la region ?

:icon_aime: :icon_aime:

Bon bah désolé mais pour moi c'est tout sauf une 5 turbo !!!!

j'aime pas du tout

frederic a écrit:

Bon bah désolé mais pour moi c'est tout sauf une 5 turbo !!!!

j'aime pas du tout

Toi t'as meme pas de 5 alors!!

C'est vrai je n'ai plus de turbo mais néanmoins, j'aimerai toujours la 5 turbo mais les vrais

C'est du beau boulot, le probleme c'est que ca n' a pas le droit de rouler sur route, alors a quoi ca sert???

turbaux1 a écrit:

C'est du beau boulot, le probleme c'est que ca n' a pas le droit de rouler sur route, alors a quoi ca sert???

A courser, voyons turbaux...

frederic a écrit:

C'est vrai je n'ai plus de turbo mais néanmoins, j'aimerai toujours la 5 turbo mais les vrais

Moi j'aime aussi la mienne mais pas a 30 000 euros,je l'ai acheté 15 000.

Si c'est pour mettre 30 000 euros dans une 5 je préfère la faire comme moi je la veus,avec 250-300 cv fiable tous les trains évolutions,...

Et sa me coutera la moitié de 30 000 euros.

et ca peut pas se faire homologuer un proto pour la route ?
sur un bouquin ( compte tours )
il y a un proto tout en chassis tubulaire avec une coque poly homologue pour la route et pour le groupe f

A l'époque c'était bien... :ma!d:

j'aimerai bien me faire un castor dope moi aussi
mais si on ne peut pas le faire marcher sur la route a quoi bon

C'est parsque tu habites en france que tu ne peus pas faire sa...
Moi je suis un peu plus libre en habitant au Canada.

capitainecaverne a écrit:

C'est parsque tu habites en france que tu ne peus pas faire sa...
Moi je suis un peu plus libre en habitant au Canada.

Oui mais tu mets plus de temps à récupérer ta voiture... :padr:

ah oui j'ai lu ça quelque part
elle est enfin arrivée
et en bon état ?
ça a du être long et stressant d'attendre

mimi du 33 a écrit:

et ca peut pas se faire homologuer un proto pour la route ?
sur un bouquin ( compte tours )
il y a un proto tout en chassis tubulaire avec une coque poly homologue pour la route et pour le groupe f

C'était une Scora (à moteur R5 TDC)fabriquée par Charly Carcreff qui ne peut maintenant plus les faire homologuées