ma r5 AT en vidéo embarqué

J'ai fais une petite vidéo avec mon APN fixé à l'arrache sur l'arceau alors sa bouge , J'ai fais un petit 0 à 200km/h en fond de 4 sur route bombé et bosselé avec une courbe en 3ème qui pénalise mais bon c'etais un peu pour le fun. Au moment ou je lève le bras je suis à 200 au GPS soit du 210 compteur.a+
http://fr.youtube.com/watch?v=oevLZ8bb5CY

elle marche ta petite lapine

t'es fou de lacher le volant à 200

tu les a dopés à quoi tes 110 chevaux d'alpine turbo

ba, quelques modifs

:icon_aime: :icon_aime:

ouais deux trois modifs, déjà l'injection de 21 turbo

du lourd cette alpine

sympas comme tout la titine, elle marche d enfer t as voiture

:bravOO:

elle a l'air de décoiffer ta petite 5

C'est clair qu'elle marche

Merci pour les compliments , sinon j'ai que le papillon de 21t, l'injection est la même que sur vos 5 turbo modifier après j'ai fais que copier les prepa de 5 turbo avec d'autres éléments que j'ai apporté de mon coté

Ca cire un peu quand meme

Joel de Plaisir a écrit:

Ca cire un peu quand meme

bofff,très léger manque de motricité....jusqu'en...... 4 ème

gros coeur je pose jamais mes fesses dans ta 5 ta pas quelques tofs a nous montrer:D

moi par contre je veux bien les poser, j'suis un fou moi

ouais des photos de l'outil:)

frederic a écrit:

moi par contre je veux bien les poser, j'suis un fou moi

ouais des photos de l'outil:)

Sans problème si tu veus poser le cul dans le bacquet pour les photos je n'en ai pas beaucoup, J'avais commencé à faire un blog mais pas franchement terminé faute de temps, voici le lien:http://mar5alpineturbo.blogspot.com/

bon ok c'est noté

combien elle sort de chevaux car apparement dans ton blog elle est sur un banc:D

Le passage au banc date d'il y a 2 ans, j'était monté avec carbu de gtt, échangeur air/air etc... et elle avait sortie 180cv à 4450trs et 31.9 de couple à 3700trs. se jour là j'avais un problème d'alimentation de bobine sans le savoir et elle ne dépassait pas les 5500trs les bougies étaient noir et le moteur poussif . Heeuuu oui! j'espèrais au moin 200cv avec toutes mes modifs et j'ai mi des mois à trouver d'ou venait le problème .
Je vais peut-être la passer chez IDLP car je ne connais que eux dans la région, le passage au banc etait effectué chez STRS mais il ne le font plus depuis plus d'un an, on avait été obliger d'ouvrir le capot et de monter sur les passages de roues pour faire du poid sur l'avant car elle patinait sur les rouleaux à cause du couple et du manque de poid sur l'avant.

200cv dans la petite lapine vois l'avion

Une raison de plus de vouloir mettre mon fion dedans !!!!

Mais tu dois défoncer une bonne partie de ce qui roule ma M3 en prime

J'ai pris rendez-vous chez IDLP pour un passage au banc dans 10jours, je verrai bien le verdicte

marsgui91 a écrit:

J'ai pris rendez-vous chez IDLP pour un passage au banc dans 10jours, je verrai bien le verdicte

Tu est de quel coin éxactement ?

Quel est le tarif d'un passage au banc ?

IDLP me prennent 100€
STRS m'avait pris 38€, mais bon c'est fini pour le banc

IDLP a coté du Casto de Fresnes????