panne circuit essence

me revoila , je mie suis remie a cherche ma panne !!!
-controle calage distribe ==>> ok
-controle jeux au soupapes==>> rectifié , il y avait trop de jeux
-recalage de l'alumeur ==>> ok
-controle du debit des 2 pompes a essences grise qui n'est pas bon aux lieu de 1L en 30 segonde j'ai 3L en 30 segonde !!!

voila la seul panne que j'ai trouvée , sinon je l'ai fait tourner met elle a des ratés et des grosses explosions a l'axélération et tres dure a mettre en route je vais mettre une video !!! merci de vautre aide !!!

Pression de commande.... Controle la pression du régulateur.
Si tes pompes débitent "trop" c'est pas un probleme il y a un retour sur la nourrice.
Si t'es sur de l' allumage et du calage, c'est forcémet du coté du Kjet.
La y a pas de miracle ,il faut la "malette" avec un mano. Sans cela c'est de l' empirique et tu n'y a arrivera pas (ou coup de bol ,ou en changeant les éléments un par un...) Dans bien des cas c'est le régulateur qui fait des siennes mais sans vérifier les pressions ce n' est pas possible de le savoir.

oui certain du calage !!! bon ba pour ma par je ne peux pas aller plus loin donc !!! en tout cas merci du renseignement !!!

je vais aller voir un amie qui et expert dans l'injection !!! je vous tien aux courant de la suite !!!sinon il faut que je decende dans le sud

Alors s'en en et ou ?

hier je mie suis remie , j'ai controlé mon régulateur de pression , j'ai bien entre 20 et 30 ohms !!!

par contre quand je demarre,le cylindre 3 ne chauffe que quand le moteur se met a peux prés en route pa qand j'insiste sur le demareur au demarage !!
voial les nouvelle

merci

avec un ohmetre tu controles que la résistance electrique pour le départ a froid fonctionne.
Mais ca n'indique rien sur la perssion d' esence.

ouai j'ai mesuré la resistance !! c'est tout !!!

"https://www.youtube.com/v/tMiFCh8CiLU"

dsl pour le chien

="https://www.youtube.com/v/g7TdLyJTVz4"

on diré le ralenti des 5 alpine

http://fr.youtube.com/watch?v=tMiFCh8CiLU

http://fr.youtube.com/watch?v=20f-c-UpFak

je les remet sa n'a pas marcher plus haut !!!

Je veut pas dire de bêtise mais sur l'avant dernier post que tu as mie sa sent la prise d'air .

ouai met j'ai fait le tour de vraiment tout !!! et rien !!!

dans le tuyau transparant sur le coté du plateau distributeur et qui va dans le petit reseroir derriere le siege je vois l'essence qui ne circule pas il y a de l'air !!! est ce normal???

le"tuyau" transparent est le retour de l' exces d' essence vers la nourrice. Ca devrait couler fort surtout a bas régime , quand ta pompe a essence débite beaucoup plus que le moteur consomme.
Donc pas normal. Tu la débranche de la nourrice et tu la met dans un bidon pour récuperer l' essence.
Si ca ne coule pas , soit ta pompe HP est naze(a tester en débit et pression) soit ton régulateur est en cause.Eventuellemnt sur le doseur il y a un "réglage" qui agit sur un pointeau avec un ressort taré qui agit sur le retour d' essence .
Vérifie les 2 premiers points car le réglage du retour d'essence est impossible a faire (cela agit également sur la pression dans le doseur, je ne conseille pas d' y toucher ,sauf "perdu pour perdu").
Moteur a l' arret est ce que l' essence circule dans ta durite transparente? Ca doit couler de facon importante.Teste ta pompe en premier lieu: 7 bars , 5/6 au mini ,en dessous c'est pas la peine....

Je te l' ai déja dit, un Kjet ne peut pas etre tester/régler sans un mano de pression. A l' oeil ou a l' oreille personne ne peut le faire....

j'ai bien comprie , il me reste plus qua trouverun mano de pression !!! je vous tien au courant !!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tool-Aid-C-I-S-K-Jetronic-Fuel-Injection-Tester_W0QQitemZ220216650168QQcmdZViewItem?hash=item220216650168&_trksid=p3286.m20.l1116

Et voila mon ami!!

capitainecaverne a écrit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tool-Aid-C-I-S-K-Jetronic-Fuel-Injection-Tester_W0QQitemZ220216650168QQcmdZViewItem?hash=item220216650168&_trksid=p3286.m20.l1116

Et voila mon ami!!

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo: en plus pas cher, surtout avec le cours de l' € en ce moment . a poir par contre la précision du mano....

Je pense qu'a ce prix la tu n'as plus qu'a l'acheter.

l'an passer j'avais changer met 2 pompes de gavages externe que j'avais achetée cher un renvandeur bosh , j'ai retrouvée les boites et la referance bosh et 0580464070 c'est bien sa ???
par contre la pompe a essence je ne les pas changée , je les eu neuve avec la voiture mais est-ce la bonne elle et bleu !!!!

Bleue .....??? ...... ,et cylindrique ??? oui, c'est la bonne aucun doute:lol!:

encore une panne en moin oui oui bleu et cylindrique et neuve donc je les monter !! elle ne donne sans doute pas la bonne pression je vais metre une photo !!!

Bonne idée , avec la photo je pourrais te dire si elle débite suffisamment !

bon ba pas de photo alosr lol cété pour que tu rigole en voyant la couleur bleu ciel petant mdr

voila la referancebosh qu'il y a sur ma pompe a essence 0 580 464 044

est-ce la bonne ???

merci beuacoup

et la vis de ""richesse"" sur le plateau distributeur , doit etre a conbien de tour d'origine en partan de 0 tour ???

merci