connection electrique compte tour

Hello a tous !
Mon compte tour ne fonctionne pas, et ce depuis que j'ai mon auto !
Je voulais savoir, d'ou peux venir le souci ?
Aparement le compteur, dans le tableau de bord est bon, j'ai netoyé mes contacts, ca c'est ok
Mais du coté moteur, ou est prise l'information ? quelqun aurais des photos ?

Merciii !

regarde la bobine d'allumage

Je dois regarder quoi au niveau de la bobine ?
j'avais verifier le connecteur, il etait bon, c'est opur ca, je vois pas trop

il faut aller jeter un oeil du côté du limiteur de régime
il se trouve à gauche dans le coffre près du module d'allumage.
Le compte tour passe par une fiche avec six ou huit fils je ne me souvient plus exactement

Si je me souviens bien sur la bobine tu as 2 fils .Un pour le + contact et l' autre c'est l'impulsion pour le limiteur de régime et le compte tours.

turbaux1 a écrit:

Si je me souviens bien sur la bobine tu as 2 fils .Un pour le + contact et l' autre c'est l'impulsion pour le limiteur de régime et le compte tours.

oui il doit avoir un fil qui donne l'info au compte tours

Bon, j'ai peut etre trouvé !

Le signal pour le compte tour est pris sur la borne + ou la borne - de la bobine ?

Combien avez vous de fil qui partent de chaque borne ?
car je crois que le fil a pas été mis sur la bonne borne !

Megabytes a écrit:

Bon, j'ai peut etre trouvé !

Le signal pour le compte tour est pris sur la borne + ou la borne - de la bobine ?

Combien avez vous de fil qui partent de chaque borne ?
car je crois que le fil a pas été mis sur la bonne borne !

normalement tu as 3 fil sur la bobine mais je ne sait plus si c'est 2 fil au + et 1 fil au - ou 2 fil au - et 1 fil au +
si j'avais la clio de ma soeur sous les yeux je te l'aurrais confirmer car ça clio a un allumage classique

Hum interessant !

Moi j'ai un double fil connecté a la borne - , un simple, plus la mise a la masse.

Sur la borne + j'ai 2 doubles fils !

ca fait beaucoup !

pi rahhhhh mon fusible 16A de l'AB arrière + essuie glace fond ! je sais pas encore ou est le souci. etrange !

Hello

Je relance le sujet pour éviter d'en faire un autre...

J'ai le même soucis: Compte-tour qui faisait un peu des caprices, puis plus rien.
Je voudais bien vérifier si ce n'est pas un souci électrique avant de démonter le tableau de bord pour voir si c'est pas la vis platiné de la courroie d'injection des soupapes et les valves de roues qui sont HS et chercher un compte-tour...

Un shéma électrique serait top ou une photo sortie bobine et compte-tour...

Merci les turbistes

Salut,

Regarde dans mon post en partie restauration, tu as le schéma du bloc compteur.
tu as également le schéma du faisceau fait par nos amis allemands quelque part sur le forum (je ne me rappelle plus de la section).

En premier diag, vérifie la continuité électrique entre la bobine et le signal du compte tour avec un métrix.

Alors quelques nouvelles de mon compte tour: Il est HS... Le courant arrive bien et j'ai fait quelques test sur le compte-tour, il ne réagit plus..


Alors si quelqu'un en a un (tableau de bord 5T2). Ou sur quelle voiture je peux chercher?
merci

5AT si je me trompe pas...