commande de boite de vitesse

ce week-end j'ai eu à faire face à la rupture de la rotule de commande de boite.
je suis donc obliger de faire une modification de la barre de commade de boite pour adapter un nouveau modèle de rotule

Tant que tu y es, ca serait pas mal de faire la modif que beaucoup font ,pour rendre la commande un peu mois "caoutchouc". Je crois , mais a vérifier , que Garat vends une piece spéciale pour la commande.
Moi j'attends que la mienne rende l' ame pour le faire....

je vais me débrouiller tout seul comme un grand

je vais surement virer toutes les rotule nylon et les remplacer par des rotules acier

D'apres ce que j' ai vu et cru comprendre , "ils" rajoutent un point d' articulation supplémentaire avec une biellette sur le cul de boite.
Si j' ai bien compris....mais juste sur une photo partielle, ... tu a 2 points d' articulations au lieu d' un seul....

j'vais aller jeter un oeil sur le site merci pour l'info

j'ai trouvé ça ...et je pense pouvoir faire mieux et plus souple au niveau des angles de mouvement...
je vous ferais voir... si je m'en sors

Salut,
Non tu ne rajoutes pas de point en plus. Tu remplaces tous simplement les rotules nylons par de l'Uniball mais elles travaillent pareille. Elles ne risquent plus de se déboiter. Les angles de mouvement sont comme d'origine si tu met la même longueur que d'origine.
Daniel

Ma commande est sur rotule uniball, je la trouves très bien.
Je ne sais pas à quoi cela ressemble d'origine, mais comme ça, c'est tout à fait correct.

je vais faire un montage en rotule à bille en acier

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img143/3401/5turbo201223ob.th.jpg]
tient le jour et la nuit avec l origine et pas difficile a installer
par contre a regler pile poile une autre histoire
mais le gain est enorme

Bon a savoir ca !

j'ai fait un montage avec un ambout à rotule acier soudé à la place de la rotule d'origine... nickel
ça donne ça
et je vais remplacer aussi les deux petites
cout de l'opération 10€

voila les photos du montage en place sur la boite

Sylvain 01 a écrit:

j'ai fait un montage avec un ambout à rotule acier soudé à la place de la rotule d'origine... nickel
ça donne ça
et je vais remplacer aussi les deux petites
cout de l'opération 10€

Le montage electrique derrière !!!

pareil ... j'ai flashé sur le pontage ..

je confirme comme Franki .. chaud le reglage pil poil ..... la mienne va un peu trop loin en 2eme ..

Je suis pas responsable (jai pas dit irresponsable!)pour le pontage j'ai acheté la maison avec et j'ai pas eu le temps de refaire ça

par contre pour ma commande de boite aucun soucis de réglage c'est nickel et jeu zéro!

Salut a tous
Pour le montage R S sur rotules ,impossible de regler en atelier au tip top.
Le mieu tu prend la chigniole et tu vas faire un tour avec les outils pour regler la CDE de boite ,et la quart de tour par quart de tour cela vient tout seul (meme si tu change de main hi hi hi)

j'ai eu le meme probleme que Sylvain et j'ai suivi le conseil de Turbaux , la modif prepare par garat
un plaisir de changer ses rapports un peu cher mais bon c'est pour la bonne cause que nos R5 circule dans de bonnes conditions
demain je participe a la 2 eme hist'opale depart de chez Opel a Calais (62) 9h00