4 en 1

C'est 3S qui doit être content, il a prévu des palettes et des poutrelles pour se barricader?



Au secours le singe arrive

mig33 a écrit:

demander a jeje si un 4/1 cela ne change rien

Si moi j'en ai un sur l'auto et ca change pas mal, surtout les premiers jours de ton achat il te manque un gros billet sur ton compte et tu as des reproches a la maison

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo:

Joel de Plaisir a écrit:

mig33 a écrit:

demander a jeje si un 4/1 cela ne change rien

Si moi j'en ai un sur l'auto et ca change pas mal, surtout les premiers jours de ton achat il te manque un gros billet sur ton compte et tu as des reproches a la maison

mais c'est vrai que c'est beau....

Tain ! Si j'avais su que c'était celui de Jéjé, je l'aurais volé pour de bon !


Amicalement. gsg

pour avoir possede une sub en 2000 qui etait quasi neuve j avais essaye une ligne complete devil tout en inox avec supp. du cata et des inter. resultat la sub. faisait un bruit fantastique mais lors de l essai une tripe il lui manquait 20cv par rapport a la ligne d origine il a fallut revoir la pression car la ligne lui en avait fait perdre pas mal.

je vais metre tous le monde d'accord:ca marche,putain quesque ca marche.Je me surprend meme a freiner des fois.bon le prix,c'est le meme qu'un bon echangeur ou qu' un gros turbo ou qu'(un jeu de chemise acier piston plat ou quatre Tramon ou quatre trx ou qu'une bonne ammende pour exces de vitesse donc c'est pas plus cher que le reste.proportonnellement c'est moins cher que les clignotants d'occase a 250 euros du gar du 47

Vite vite plus que 3h.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=015&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=250107975715&rd=1&rd=1

Le plus dur va quand même etre de se parle si besoin est