RS275 CUP

Bonjour a tous.
Je suis passé de la 265 base a une 275 cup.
Je trouve que la difference entre le mode normal 250 et le mode sport 265/275 est moins marqué sur la 275.
C est une impression ?
Je trouve que la 265 devenait vraiment plus nerveuse entre les 2 modes....
De plus,le DGL est il actif meme en mode normal?
Je me demande en fait qui prends le dessus dans ce mode la,le DGL ou l ESP ?
Je ne dois pas avoir encore tout a fait trouver le mode d emploi !
J ai du mal a souder et a faire confiance au DGL.
J ai l impression que la megane demande a etre freiner tres tard et loin dans le virage afin d ecraser son train avant.
C est apres que j hesite a ecraser vraiment la pedale de droite,et sentir le DGL tiré la voiture a la corde.
C est tres efficace mais tres difficile a exploiter sur route ouverte.
Et surtout le sous virage est flagrant si le DGL n entre pas en action si l on est timide par exemple.
Vraiment pas facile a exploiter a la limite ce chassis cup!!!
Vivement la securité d un circuit.
Sinon,pour faire une appartée,dur dur de repasser a la 5 turbo derriere une tel auto.
Bonne soirée a tous.

c'est souvent le cas des chassis affutés et des habitudes que l'on prend. Quand tu change d'auto ou de réglales, bah ça change tout et il faut ré apprendre la voiture. Plutôt sur circuit pour plus de sécurité.

une tite photo de ta 275?

un plaisir permanent  
depuis deux ans maintenant , j ' ai pu lui mettre les options que je voulais comme les RECARO cuir .
même sur la neige ça fonctionne