Pompe de gavage gros moteur

Salut tout le monde,

une question me taraude. Lorsqu'on passe en grosse injection, gros injecteurs, grosses pompes etc... Bref quand on met tout en gros, est-ce qu'on conserve les pompes de gavage (immergées ou externes) d'origine ?
Si on supprime un réservoir et qu'il ne reste donc qu'une pompe de gavage sera t-elle suffisante pour alimenter la grosse mécanique ?

Sur les divers shemas de chez Renault Sport on ne voit que le montage des 2 grosses pompes après la nourrice mais pas ce qui est monté avant ni où est fixée la pompe de gavage si elle est externe.

Merci de m'éclairer.

Bonjour,
Je n'ai pas de 5 turbo mais une 5 AT montée en k-jet et pour dimensionner ma pompe de gavage, j'ai calculé la quantité d'essence injectée en fonction de mes débits d'injection pleine charge, soit 150ml/30s donc 18L/h par injecteur. Le débit de ma pompe devait donc être au minimum de 72L/h...Je me suis gardé une marge en montant une pompe de 110L/h.
Ce n'est peut-être pas la bonne méthode mais je n'ai pas de soucis, même avec une nourrice de seulement 1L...

Oui apparemment une pompe de gavage externe est suffisante.

J'aimerais bien savoir à présent où elle est fixée sur les voitures de course.

Mais je vais me débrouiller pour lui trouver une place sympa si je n'ai pas l'info officielle.