bague arbre a cames

Bonjour,
Savez vous pourquoi mon bloc moteur de r5 turbo na pas de bagues sur les paliers d'arbre a came.
Pourtant les 4 paliers sont au diamètres.
Sd

salut c est pas un bloc de 5 turbo sa peut etre un bloc de 5 alpine ou 5 alpine turbo ou autre chose

De gt turbo peuetre.....

Salut,
Sur une alpine les paliers ne sont pas tous de même
Diamètre il me semble ?
Sur mon bloc les 4 paliers sont de même diamètre !

Oui je sais c'est pour sa que je dit de gt turbo....4 paliers pareils et bloc non bague..

Ok ,si je le fais bagué , y a t il autre chose qui est différent ?

sd89 a écrit:

Ok ,si je le fais bagué , y a t il autre chose qui est différent ?

Bonjour,
Pensez vous que cette plaque moteur corresponde au bloc de la gt où c'est la plaque du bloc de r5 turbo qui a était remis.
Sylvain

840 7 30 plaque de moteur 8220 soit plaque moteur de 5Turbo

pas grave si tu ne lui demande pas 300 CV avec de la motul tu peux te passer de bague

Tant que tu ne mets pas d arbre a cames a grosse levée et tu ne prends pas 7500 tr/mn

un moteur d origine tourne parfaitement comme cela avec de la MOTUL 300 V 20w60 uniquement

Salut Joel,
C'est bien la plaque d'un moteur de r5 turbo qui est sur un bloc sans baque .
Merci Franki pour ton conseil , mais par précaution je vais faire baguer mon bloc moteur.

Franki,
tu as entièrement raison mon R5 turbo roulait très bien depuis 12 ans avec le bloc sans bague et ce n'est pas la causse du démontage du moteur.

le soucis a ce jour est de trouver le bon professionnel pour bagué le bloc correctement et a la bonne rugosité .

GONIN moteur a Lyon fait ca depuis une éternité , il faut leur fournir l aac

Moi c'est bagué bronze , chez Euroculasse a saint etienne. SInon il y a JS Vienne de VIENNE MOTEUR au nord de Paris .

Merci pour vos conseils.
Je pensais à rectif2000 en région
Parisienne , il faut leur fournir l'
AAC aussi.