Mon puzzle

Depuis quelques mois, je m’efforce à rassembler quelques pièces afin de monter ce qui pourrait être mon idéal automobile . Sans aucune prétention particulière, mais juste pour mon plaisir voici une partie du  puzzle : une carte grise alpine 310, un chassis ,un plancher et une caisse .

j'ai deja bien modifié ce chassis afin de pouvoir y adapter son plancher mais il n'est pas encore dans sa version definitive



idem pour le plancher, c'est l'assemblage de deux plancher differents



et donc la caisse version legere fabriquée comme a l'origine un mat et un rowing en général tamponnée a la main .

c'est un super projet!
je trouvais déjà mon a310 formidable, mais avec une caisse de 110...j'adore!

sa m'a traversé l'esprit de faire de meme avec ma gt4, mais je me suis dis qu'elle est asser rare pour ne pas la sacrifier.............


beau projet en tout cas, tu t'arrête jamais ..............

Salut Fabrice encore une réalisation de malade que tu vas encore mener à bien sans problèmes.  

C'est encore ton voisin qui va passer des belles journées.  

Je monte chercher ma voiture dans ta région samedi , je passerai peut être te faire un coucou au retour.  

Bon courage pour ton nouveau projet.

A+ Carl  

A peine fini la magnifique 5 turbo
Déjà un nouveau projet
Bravo   

Tu t'arretes donc jamais!!

En même temps faut bien occuper sa retraite

présentation de la caisse sur le châssis pour se rendre compte qu'il faut modifier les chapelles sinon le joint de lunette ar ne pourra se placer correctement



voila qui est fait



présentation du plancher et recouvrement apres mise en place des plaques de scellement

   

Excellent projet , je ne savais même pas que c'était possible ! bonne continuation à toi Fabrice

dans l’état actuel des choses je ne peux pas assurer que cela est possible .  pour l'instant la poutre du châssis a déjà été raccourci de quelques centimètres



la caisse trouve sa place sans difficultés



c'est deja une partie de gagnée mais apres l'adaptation du plancher sur mesure il faudra régler des problèmes de hauteur de caisse par rapport au châssis .

Pour l’arrière, c'est fait avec la modif des chapelles et l'abaissement des platines de scellement mais a l'avant c'est pas gagné .

Salut Fabrice ça avance vite dit dont.   

A ce rythme elle sera finie avant l'été.  

Bonne journée a +

Carl

  

le chantier a debuter en fin d'année derniere, les modifs principales du chassis ont été faites a cette epoque

Encore une belle aventure å suivre. Chapeau pour le travail déjà effectué.

Pfiou encore un travail de dingue!!

j'adore !!!!

entre deux j'ai empilé les morceaux pour voir un peu



a l'arriere la caisse est bien descendu par rapport au plancher mais à  l'avant les attaches des amortisseurs nous placent un peu haut, il faut modifier et après avoir travaillé plusieurs possibilités je n'ai pas

d'autres choix que d'intervenir sur les chapelles et les amortisseurs avants donc suppression des chapes d'attaches amortisseurs et confections des platines

avant :



en cours :



fini :

punaise mais t'est un grand malade !!!!! SURTOUT NE TE SOIGNE PAS   


ce que je trouve impressionnant c'est qu'en therme de longueur, largeur etc tout tombe nikel !!! les roue sont bien centrer dans les passages de roue de la coque ou alors tu doit retoucher quelques chose??? (hormis les ancrage sup avant)

les empattement sont differents j'ai pris des mesures et j'ai modifié en conséquence, les voies

sont plus larges sur ce chassis mais avec des ailes plus larges ça ira .

wuawwww A110    

Je confirme t'es un grand malade, et moi non plus, je ne veux pas que tu te soignes !

Question ( surement bidon ), mais du coup, tu va devoir changer le type d'amortisseur avant ? ça ne va pas impacter la hauteur de caisse lorsque la voiture sera en appui ?
Enfin,je me demande si la voiture n'aura pas plus tendance à être en buté d'amortisseur lors d'appuis ?

Je sais je m'en pose de ces questions ...   

les amortisseurs av sont en revision chez LAD et j'ai demandé qu'ils interviennent sur les tiges en reduisant le diametre sur une certaine distance pour s'adapter a un montage entre silents bloc . cette distance correspond a la grosse butee caoutchouc ce trouvant le long de la tige , butée que je remplace par une beaucoup moins epaisse reduisant ainsi la distance de mise en butée de l'epaisseur de la nouvelle .

Quand tu iras les récupérer n'hesites pas a me faire signe je suis a 10 minutes de chez eux

ok je dois les contacter cette semaine afin de savoir si c'est fait . je te tiens au jus .

Ça marche ;-)

hecquet a écrit:

les amortisseurs av sont en revision chez LAD et j'ai demandé qu'ils interviennent sur les tiges en reduisant le diametre sur une certaine distance pour s'adapter a un montage entre silents bloc . cette distance correspond a la grosse butee caoutchouc ce trouvant le long de la tige , butée que je remplace par une beaucoup moins epaisse reduisant ainsi la distance de mise en butée de l'epaisseur de la nouvelle .

Ah tout devient plus claire ! merci pour cette précision Fabrice
Bon courage pour la suite