Reglage injection avec un AFR

Salut les filles !

Dites, y'en a deja un qui a monté une sonde lambda large bande sur son auto ?
je viens de le faire, et j'ai des valeur qui me font carrément peur !!!

genre du 17/18 en pleine charge
j'ai réussis a avoir 15 au ralenti, ce qui est pas mal, mais des que je roule, je ne passe JAMAIS sous les 15 d'afr !

Y' de quoi s’inquiéter ou c'est.... normal ??

parce que perso, ca me fait peur !

Tu as raison d'avoir peur,ça veut dire que ton auto est très pauvre en essence,il faudrait plutôt que tu tournes en tirant vers le 12 ou maximum 14,5 en pleine charge,A+JM

Bah ouais, c'est ce que je me disait aussi, voir même taper dans le 10 en pleine charge.
J'ai changé le filtre a essence direct, mais pas de changement.
Je sens que je suis bon pour un décrassage en règle de tout ca......

et oui mega elle a 30 ans ,tu na plus qua contrôler les débits (par contre 10 en pleine charge ces pas bon non plus, dilution et temps d’échappement trop basse )

Vouais enfin, je préfère avoir 10 que 18
Rahhh va falloir tout sortir !
J'ai plus de place dans le garage avec les clios...

camboui76 a écrit:

et oui mega elle a 30 ans ,tu na plus qua contrôler les débits (par contre 10 en pleine charge ces pas bon non plus, dilution et temps d’échappement trop basse )

Salut! Que veux-tu dire Patrice par ''dilution'' ? Car moi aussi, en pleine charge, je suis a 10.

perso 870 °C et 0.82 V en pleine charge pour 80 °C en eau et 110 en huile

quant le mélange et trop riche en "essence" une partie de celle ci pas dans l'huile et ça a pour conséquence de dilué l'huile mes aussi de "lavée les cylindre"
tu a quoi comme config moteur méga ??

Megabytes a écrit:

Vouais enfin, je préfère avoir 10 que 18
Rahhh va falloir tout sortir !
J'ai plus de place dans le garage avec les clios...

Salut Mega.
L'intérieur de ton tuyau d'Ech est de quelle couleur : blanc gris ou noir ?

Full stock mon moulbif.
Bah elle était plutôt propre la canule devil...

ok avec 130ml/30s tu devrais avoir 1 trés bon compromis (125ml/30s doive sufir) tu peu déja essayer en diminuent la contre pression (bouche le tuyau du dépression inférieur du régulateur)

Le régulateur de contre pression est deja devisé a fond

bon bas ta pas le débit qui va bien ta plus qua contrôler le doseur et les injecteurs (voir la pression et débit de la pompe hp)

Ouais, faut que je m'y atèle...
Rah fait chier !
Elle a pas du aimer l'hivernage

salut mega et elle marche comment ta voiture ? ta des ratte ou quoi?

Elle tourne, mais je sens que ca ca manque de patate

ok car moi aussi j ai peur d etre trop pauvre mais je n ai pas d afr. Mais tu as quand meme un symptome visible je dirai que la mienne ras donc j espere ne pas trop etre dans les choux.

Bah j'avais des doutes, donc j'en ai acheté un.
Le meme que celui de ma GT, ca m'a couté 200€ port compris l'AFR + la fixation pour le foutre dans le pot, direct des States

Pas cher quoi

http://www.ebay.com/itm/300895569664?_trksid=p3984.m1439.l2649&item=300895569664&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/330915328604?_trksid=p3984.m1439.l2649&item=330915328604&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

Payé mardi, reçu vendredi, du rapide !!

Moi j'ai avec tête modifiée et revision/mise au point Camboui : 14/15 au ralenti et a bas régime, puis dès que le turbo charge l'AFR passe à 13 voir 12 en pleine charge avec environ 870/880 degrés dans la turbine.

Ouais c'est nickel ca !
C'est ce qu'il faut !

il faut etre un peu gras sur ces vielles mécanique , car n ayant pas de butée électronique le premier problème est en général le bon

Je viens d ouvrir une mécanique qui marchait pas mal et une soupapes d échappement commencé a fondre tout de même !!!!!!!!!

de tout façon plus tu te rapproche de 1/1 plus le moteur fonctionne bien , logique , mais plus tu te rapproche du point de rupture , qui sur se moteur est souvent la soupape d'échappement et le piston en deuxième

perso je gave un peu plus en bas sur les grosses méca afin de refroidir la distrib en période creuse

Du coup j ai commandé un afr et mano de temperature des gazs d echappement comme ca j aurai les infos pour la regler correctement. Reste a trouver comment faire

Mega tu n'as plus qu'à sortir le mano et les éprouvettes.

Ouais c'est a peu pres ca
Mais ca vas attendre du coups
plus de place dans le garage pour bosser la

normal il fait la collec de caisse de 16S le Mega